永嘉久鼎自控設(shè)備有限公司

氣動(dòng)執(zhí)行器,電動(dòng)執(zhí)行器,液動(dòng)執(zhí)行器,電動(dòng)閥,氣動(dòng)閥

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Z6S41H一10氣動(dòng)帶手動(dòng)楔式閘閥

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  • 永嘉久鼎自控設(shè)備有限公司
  • 2018-05-15 16:09:13
  • 溫州市
  • 浙江溫州市永嘉甌北鎮(zhèn)碼道北路62號(hào)
  • 579

我要詢價(jià)

【簡單介紹】

氣動(dòng)快速切斷閥由氣動(dòng)活塞式執(zhí)行機(jī)構(gòu)和低流阻、雙重密封結(jié)構(gòu)的切斷機(jī)構(gòu)組成,執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作速度快、推力大、具有彈簧復(fù)位功能、帶手操作機(jī)構(gòu);閥體流路通暢、流量系數(shù)大、閥芯閥座有彈性和剛性串級(jí)雙重密封。新穎*的結(jié)構(gòu),使本產(chǎn)品成為一類快速動(dòng)作、嚴(yán)密閉切斷、安全可靠的高性能新型切斷閥。
切斷閥閥芯密封面材料可分為硬密封和軟密封;按閥芯結(jié)構(gòu)形式

【詳細(xì)說明】

 

 

氣動(dòng)帶手動(dòng)楔式閘閥產(chǎn)品詳情
氣動(dòng)閘閥產(chǎn)品詳情
Z6S41H10Z6S41H16Z6S41H25、Z6S41H40、Z6S41H64系列氣動(dòng)帶手動(dòng)楔式閘閥由于其技術(shù)*,性能可靠,操作切換和維修方便,已被石油、化工、冶金、電力、海運(yùn)等部門作為輸送氣體、液體介質(zhì)的管道開閉裝置而廣泛使用。按閘閥名稱分類: 閘閥→【楔式閘閥】→【Z41W不銹鋼閘閥】→【DZ41W、DZ61W低溫閘閥】→【Z941、Z961電動(dòng)閘閥】→【Z442H、Z441H正齒輪傳動(dòng)閘閥】→【JZ542H、Z541H傘齒輪傳動(dòng)閘閥】→【BZ41H保溫閘閥】→【JLXLZ971/3H兩項(xiàng)流閘閥】→【Z41F46襯氟閘閥】→【Z41Y、Z61Y高溫高壓閘閥】→【Z61Y焊接閘閥】→【Z41Y、Z61Y自密封閘閥】→【Z45X、RVCX、RVHX、RRHX、RVEX、RRHN、RVHS彈性座封閘閥】→【Z45X消防信號(hào)閘閥】→【埋地式彈性座封閘閥】→【Z15W內(nèi)螺紋閘閥】→【Z41H法蘭閘閥】→【CYZD40H差壓油密封楔式性閘閥】→【KPTYZ42H自動(dòng)調(diào)平油密封閘閥】→【W(wǎng)Z41H波紋管閘閥】→【NKZ44H、NKZ41H、NKZ61H、NKZ64H真空隔離閘閥】→【DSZ61H、DSZ44H水封閘閥】→【PZ48H/PZ44Y排污閘閥】→【平板閘閥】→【帶導(dǎo)流孔平板閘閥】→【無導(dǎo)流孔平板閘閥】→【雙平行閘板閥】→【明桿閘閥】→【暗桿閘閥】→【日標(biāo)閘閥】→【美標(biāo)閘閥】。
  本產(chǎn)品是具有氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)雙層氣缸,并帶有緩沖機(jī)構(gòu)和手動(dòng)及其保護(hù)機(jī)構(gòu)手動(dòng)和可自鎖的氣動(dòng)手動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置的低支架明桿閘閥。該閥由于采用雙層氣缸結(jié)構(gòu),其與單氣缸式氣動(dòng)閘閥相比,提升力增大了一倍。這就從根本上解決了單氣缸氣動(dòng)閘閥的某些閥板在閥體內(nèi)楔死而打不開的弊病。而且,由于該閥具備緩沖機(jī)構(gòu),能有效地減輕了關(guān)閉閥門時(shí)。由于活塞下行沖擊而造成的閥板密封面和閥體密封面的磨損,同時(shí),也能避免閘板卡死的現(xiàn)象。
  為了配合用戶實(shí)現(xiàn)操作自動(dòng)化,我廠除供應(yīng)本系列產(chǎn)品之外,還可單獨(dú)提供包括支架在內(nèi)的氣缸體,幫助用戶對(duì)已有的種類繁多的手動(dòng)閘閥進(jìn)行改造。將我廠生產(chǎn)的氣缸體安裝在手動(dòng)閘閥的閥體大蓋上,即可構(gòu)成雙缸式氣動(dòng)手動(dòng)兩用閘閥。
工作原理及特點(diǎn)
  本系列產(chǎn)品以O.4O.6MPa(表壓凈化壓縮空氣作為工作動(dòng)力,推動(dòng)活塞,帶動(dòng)閘板作垂直于流體的位移,實(shí)現(xiàn)開啟開關(guān)閉閥門的目的。
  雙層氣缸和緩沖機(jī)構(gòu)的工作原理,按閘閥工作的四個(gè)階段分述如下:附插原理圖、、
  1、閘閥開啟前階段:上層氣缸的活塞以下簡稱上活塞和下層氣缸的活塞以下簡稱下活塞同時(shí)受力,閥桿在上、下活塞的推動(dòng)下,以單活塞近二倍的提升力,克服閘板密封面和閥體密封面之間的zui大靜摩擦力,帶動(dòng)閘板上升。壓縮空氣由上氣缸的下氣室,經(jīng)由設(shè)置在隔板的特定通道,通過連通管,到達(dá)下氣缸的下氣室,推動(dòng)上下活塞同時(shí)工作。下氣缸上氣室中的氣體,經(jīng)過設(shè)置在隔板內(nèi)的另一特定通道。暢通無阻地排出氣缸體外。
  2、閘閥開啟的后階段:在閘板稍稍開啟以后j下活塞就運(yùn)行到了上死點(diǎn),閘板在上活塞的帶動(dòng)下,繼續(xù)提升,直至到了全開位置。
  3、閘閥關(guān)閉的前階段:在上活塞的推動(dòng)下,閘板離開全開位置,開始下降。
  4、閘閥關(guān)閉的后階段:當(dāng)上活塞碰到下活塞凸臺(tái),并帶動(dòng)下活塞一起繼續(xù)下降時(shí),由于下氣缸上氣室的進(jìn)氣通道和下氣缸下氣室的排氣通道設(shè)有阻礙,明顯地減慢了下行的速度,進(jìn)至閘板下降到了全關(guān)位置。減緩閘板下行的沖擊,自行可關(guān)嚴(yán)閥門,又不使閥板楔得過緊,同時(shí),還保護(hù)了密封面,免受猛烈沖擊而損壞。
外形及尺寸

    
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