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Ⅲ 液壓軌道驅(qū)動系統(tǒng)

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更新時間：2024-06-04 14:34:46瀏覽次數(shù)：89次

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武漢博生工業(yè)技術(shù)開發(fā)有限公司

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產(chǎn)品簡介

【基本裝備】公鐵兩用驅(qū)動系統(tǒng)擁有獨立的結(jié)構(gòu)，2個車軸裝有橡膠緩沖支承，并安裝有4個直徑為450mm的車輪，分別由齒輪和液壓馬達(dá)驅(qū)動

詳細(xì)介紹

【基本裝備】

• 公鐵兩用驅(qū)動系統(tǒng)擁有獨立的結(jié)構(gòu)，2個車軸裝有橡膠緩沖支承，并安裝有4個直徑為450mm的車輪，分別由齒輪和液壓馬達(dá)驅(qū)動。根據(jù)BOStrab的規(guī)定，每個車輪分別裝備有驅(qū)動防滑系統(tǒng)(ASR)和防鎖死剎車系統(tǒng)（ABS）及整套行車制動器和駐車制動器。
• 液壓升降系統(tǒng)由汽車馬達(dá)傳動的齒輪泵驅(qū)動。
• 液壓缸裝有輔助控制止回閥，以確保車輛的安全。
• 備有手動液壓泵以滿足緊急情況下的操作。
• 通過操縱桿對液壓泵的控制實現(xiàn)對速度的控制( 0 - 30 Km/h )。
• 前后車軸均裝有彈簧鎖定裝置。
• 軌道行駛速度為30Km/h，進(jìn)車及倒車最小轉(zhuǎn)彎半徑均為17m。
• 客戶要求的其他設(shè)備都將根據(jù)EBO規(guī)則RiLi931.0001-0004德國軌道運行設(shè)備的規(guī)定制造。軌道運行車輛必須完成現(xiàn)有德國鐵路規(guī)定的結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)的測試。