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更新時間:2023-11-08 07:48:54瀏覽次數(shù):141次
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一、立體庫貨架:
根據(jù)貨架高度不同,細分為高層立體庫(15米以上)、中層立體庫(5~15米)及低層立體庫(5米以下)等。 由于高層立體庫造價過高,對機械裝備要求特殊、且安裝難度較大,因而相對建造較少;底層立體庫主要用于老庫改造,是提高老庫技術(shù)水平和庫容的可行之路;較多使用的是中層立體庫。
二、工業(yè)提升門:
工業(yè)提升門由一系列門板組成(常見的為金屬或布質(zhì)材料等),沿軌道上升,工業(yè)提升門在外觀結(jié)構(gòu)設(shè)計氣派、使用舒暢之感;而較大尺寸的工業(yè)產(chǎn)品其穩(wěn)定、壯觀的運行態(tài)勢更能帶給人們強烈的視覺沖擊。由扭簧系統(tǒng)或配重系統(tǒng)來保障門體平衡,軌道系統(tǒng)和提升方式的不同工業(yè)提升門板使其能適應(yīng)不同的建筑,多種顏色可供選擇。它靈巧的特點使其幾乎能適合每一種建筑物外的用門。
三、登車橋:
裝卸貨平臺在現(xiàn)代物流現(xiàn)場已是一非常易見的結(jié)構(gòu)形式。它是企業(yè)物流鏈的起點與終點,是企業(yè)快速、安全周轉(zhuǎn)產(chǎn)品及貨物的一個裝卸貨操作平臺。 裝卸貨操作平臺的高度固定,但來往運輸車廂的廂地高度不一,運輸車輛與裝卸貨站臺之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物。運用登車橋提供可靠的連接。使搬運叉車能夠安全、快速地進出運輸車輛進行裝卸貨作業(yè)。
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