寧波市鄞州裕亞機(jī)械制造有限公司

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產(chǎn)品展示

3800供應(yīng)Yt3800油鋸

公司名稱:
寧波市鄞州裕亞機(jī)械制造有限公司
更新時(shí)間:
2018-05-14 09:00:00
所 在 地:
寧波市
生產(chǎn)地址:
浙江省寧波市鄞州區(qū)
瀏覽次數(shù):
3470
我要詢價(jià)
【簡(jiǎn)單介紹】
技術(shù)參數(shù)
動(dòng)力裝置 單缸 風(fēng)冷 二沖程
排量 37.2CC
標(biāo)定功率及相應(yīng)轉(zhuǎn)速 1.2KW/8000rpm
怠速 2800rpm
啟動(dòng)方式 自動(dòng)回位手拉啟動(dòng)
燃油配比 1:25
油箱容積 0.31L
機(jī)油箱容量 0.21L
導(dǎo)板可配尺寸 14''/16''
鏈條規(guī)格 0
【詳細(xì)說明】

該款油鋸,凈重4.85公斤。

       油鋸,"汽油鏈鋸"或"汽油動(dòng)力鋸"的簡(jiǎn)稱。用以伐木和造材的動(dòng)力鋸。其鋸切機(jī)構(gòu)為鋸鏈。動(dòng)力部分為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。攜帶方便,操作簡(jiǎn)易。主要是根據(jù)機(jī)器的導(dǎo)板長(zhǎng)度不同,短導(dǎo)板主要用于間歇性修枝,而長(zhǎng)導(dǎo)板用于采伐。但保養(yǎng)和修理較復(fù)雜。
                        
 主要使用場(chǎng)合:用于森林采伐、造材、打枝等以及貯木場(chǎng)造材、鐵路枕木鋸截等作業(yè)。
 
 油鋸是由發(fā)動(dòng)機(jī)、離心式離合器、鏈輪、鋸鏈、導(dǎo)板組成,油鋸機(jī)體是用塑料和金屬配件構(gòu)成。金屬備件一般是用鐵和合金做成。導(dǎo)板一般用合金或鐵做成,鏈條是用鋼鐵做成。

特點(diǎn)
  1、全新的流線型機(jī)身設(shè)計(jì),嵌扁性后手柄,把握舒適,更具人性化。  
   2、高硬度鑼旋傘齒輪,,整機(jī)噪音低,運(yùn)轉(zhuǎn)聲音更流暢。   
     3、自鎖式開關(guān),安全性好,在配有直手柄的同時(shí)另加主力手柄,把握更牢固。
 
   油鋸產(chǎn)品具有功率大、振動(dòng)小鋸切效率高、伐木成本低等諸多優(yōu)點(diǎn)。已成為我國(guó)林區(qū)手持式采伐主導(dǎo)機(jī)械。   
油鋸減震系統(tǒng)采用彈簧與高強(qiáng)度的減震橡膠減震。鏈輪形式為正齒,使裝配鏈條更加簡(jiǎn)潔、方便
 
一、汽油機(jī)構(gòu)成
        汽油鋸一般都采用曲軸箱預(yù)壓掃氣式二沖程機(jī),都是缸風(fēng)冷的。按作用功能分:汽油機(jī)由機(jī)械、電氣、供油、氣流四個(gè)系統(tǒng)組成。
        1)機(jī)械系統(tǒng)包括氣缸、活塞組、連桿、曲軸、箱體等。作用是實(shí)現(xiàn)氣體密封,承受氣體壓力及機(jī)械力,保證一定運(yùn)動(dòng)關(guān)系。
        2)電氣系統(tǒng)包括磁電機(jī)、點(diǎn)火線圈、火花塞等。其作用是由曲軸傳動(dòng)磁電機(jī)產(chǎn)生電能、完成氣缸適時(shí)高壓點(diǎn)火。
        3)供油系統(tǒng)由油箱、油箱開關(guān)、濾油器、輸油管和化油器組成。其作用是儲(chǔ)存和提供燃油、潤(rùn)滑油,并使燃油與空氣混合成適當(dāng)配比的可燃?xì)狻?br />        4)氣流系統(tǒng)包括空氣濾清器、進(jìn)氣閥門、排氣消聲器等,作用是提供助燃空氣,帶油進(jìn)氣缸及降低排氣噪聲。
      
 二、基本工作原理
        起動(dòng)力傳動(dòng)曲軸時(shí),活塞組受曲軸、連桿牽連,當(dāng)活塞向著氣缸頂部(向上)運(yùn)動(dòng)時(shí),曲軸箱產(chǎn)生負(fù)壓,空氣經(jīng)空氣濾清器,化油器帶上的燃油。通過進(jìn)氣閥門吸入曲軸箱,當(dāng)活塞向背離氣缸部(向下)運(yùn)動(dòng)時(shí),曲軸箱中可燃?xì)獗粔嚎s,當(dāng)掃氣口開放時(shí),可燃?xì)饨?jīng)掃氣道壓入氣缸,活塞再次向上運(yùn)動(dòng)時(shí),可燃?xì)庠跉飧字斜粔嚎s,壓力和溫度提高,經(jīng)電器點(diǎn)火燃燒,受熱氣體壓力進(jìn)一步提高,氣體膨脹、推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)、輸出動(dòng)力、當(dāng)排氣口開放時(shí),燃燒后的廢氣先由壓力噴出,再由掃氣氣 流驅(qū)掃出氣缸,經(jīng)消聲器排出機(jī)外,進(jìn)氣、壓縮、膨脹、排氣、周而復(fù)始,曲軸就不斷旋轉(zhuǎn),做功。
        曲軸怠速時(shí),離合器是分離的,曲軸旋轉(zhuǎn)并不帶動(dòng)傳動(dòng)軸,滿足了停止傳動(dòng)軸而不停機(jī)的需要。當(dāng)曲軸轉(zhuǎn)速升到離合器結(jié)合轉(zhuǎn)速以上時(shí),離合器結(jié)合,傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng),帶動(dòng)機(jī)器工作,機(jī)器的開或停、快或慢由油門控制件控制。
       
、汽油機(jī)的特點(diǎn)和分類
        “汽油機(jī)”這個(gè)名詞可泛指各類動(dòng)力機(jī),產(chǎn)生動(dòng)力的能源不同,動(dòng)力機(jī)可分為電動(dòng)機(jī)、風(fēng)力發(fā)動(dòng)機(jī)、水力發(fā)動(dòng)機(jī)等。作為移動(dòng)動(dòng)力用的發(fā)動(dòng)機(jī),以熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的熱力發(fā)動(dòng)機(jī)zui為普遍,熱機(jī)的“熱”是燃料通過燃燒產(chǎn)生的,燃燒在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)進(jìn)行的,這種發(fā)動(dòng)機(jī)稱為內(nèi)燃機(jī),內(nèi)燃機(jī)也有活塞式和旋轉(zhuǎn)葉輪式結(jié)構(gòu),常見的內(nèi)燃機(jī)是往復(fù)活塞式,隨使用的燃料不同,內(nèi)燃機(jī)又可分為汽油機(jī)、柴油機(jī)、煤油機(jī)等,汽油機(jī)是燃用汽油的內(nèi)燃機(jī)。
        往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞在氣缸中作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng),通過連桿對(duì)曲軸銷的可動(dòng)聯(lián)接,使曲軸傳動(dòng),“往復(fù)”二字是在出現(xiàn)旋轉(zhuǎn)活塞內(nèi)燃機(jī)后才加上去的。
       
   
 四、二沖程循環(huán)汽油機(jī)               
    活塞經(jīng)過兩個(gè)沖程就可完成一個(gè)工作循環(huán)的四個(gè)過程,這種汽油機(jī)稱二沖程循環(huán)汽油機(jī)。
 
  
五、燃燒的必要條件
        熱機(jī)都需要燃燒,燃燒是可燃物質(zhì)的劇烈氧化反應(yīng),同時(shí)發(fā)出有光的火焰,并放出熱量的一種化學(xué)現(xiàn)象。
要燃燒必須同時(shí)具備三個(gè)條件:
        1) 燃料
        在汽油機(jī)中的燃料就是汽油。
        2) 助燃劑
        絕大部分燃燒是以空氣中的氧氣作為助燃劑。
        3)燃燒溫度
        使燃料和助燃劑開始起劇烈氧化反應(yīng)的臨界溫度,例如普通的紙是一種燃料,處在空氣中的紙既有了燃料,又有了助燃劑,當(dāng)點(diǎn)火引燃,使紙升溫到燃燒溫度時(shí),三個(gè)條件同時(shí)具備,才發(fā)生紙的燃燒,常見的燃燒是連續(xù)燃燒,它暴露在空氣中,助燃劑是取之不盡的,只要保持燃燒溫度和燃料供應(yīng),燃燒可一直延續(xù)下去,活塞式內(nèi)燃機(jī)的燃燒是間隙燃燒,氣缸中的燃料和助燃劑是封閉的、*的,一旦燒完,燃燒立即停止,如再要燃燒,必須重新充入燃料和助燃劑,再次引燃,汽油和空氣的混合氣稱可燃?xì)?,要提高燃燒速度,必須提高引燃前可燃?xì)獾臏囟?,汽油機(jī)的壓縮并未使可燃?xì)膺_(dá)到燃燒溫度,必須點(diǎn)火引燃。 
 
六、磁電機(jī)
        發(fā)電機(jī)是通過線圈切割磁力線發(fā)電的。勵(lì)磁磁場(chǎng)一般由轉(zhuǎn)子產(chǎn)生。采用*磁鐵產(chǎn)生勵(lì)磁磁場(chǎng)發(fā)電的發(fā)電機(jī)稱磁電機(jī),勵(lì)磁磁場(chǎng)由轉(zhuǎn)子產(chǎn)生。磁電機(jī)轉(zhuǎn)子直接裝在曲軸上,其轉(zhuǎn)子兼作儲(chǔ)放旋轉(zhuǎn)慣性能量的風(fēng)扇,對(duì)缸體作強(qiáng)制冷卻。轉(zhuǎn)子與線圈的位置不同,轉(zhuǎn)子是在軸上定心的,線圈鐵芯用兩只螺釘固定,安裝時(shí)必須校正氣隙。氣隙減少,點(diǎn)火提前角會(huì)加大;氣隙增大,提前角會(huì)減小,并使點(diǎn)火強(qiáng)度減弱,氣隙過大可能點(diǎn)不著火。氣隙一般為0.25-0.40mm,有規(guī)定的按規(guī)定值。 
 
七、點(diǎn)火系統(tǒng)
        1) 點(diǎn)火提前角
        汽油機(jī)內(nèi)的燃燒是迅速的 ,但總存在一定的燃燒時(shí)間。當(dāng)可燃?xì)恻c(diǎn)火引燃后,隨著燃燒的進(jìn)行,氣體的溫度和壓力升高。在燃燒基本結(jié)束時(shí),散熱使氣體溫度逐漸下降,活塞下降也使溫度降低。在升與降之間總存在著一個(gè)zui大的氣體壓力,出現(xiàn)zui大壓力時(shí)的曲軸位置稱為zui大(燃燒)壓力點(diǎn)。從點(diǎn)火到zui大壓力點(diǎn),曲軸轉(zhuǎn)過了一定的角度。確定了zui大壓力點(diǎn),也就確定了點(diǎn)火點(diǎn)。以上止點(diǎn)為基準(zhǔn)的點(diǎn)火角度稱點(diǎn)火提前角。
        若zui大壓力點(diǎn)產(chǎn)生在上止點(diǎn)前,可能產(chǎn)生曲軸反轉(zhuǎn)。zui大壓力點(diǎn)在上止點(diǎn)后太近,機(jī)件受到?jīng)_擊力大,易受損壞,但推動(dòng)曲軸傳動(dòng)的作用不大,汽油機(jī)功率小,噪聲大,稱點(diǎn)火過早。zui大壓力點(diǎn)在上止點(diǎn)后太遠(yuǎn),曲軸受膨脹氣體作用力推動(dòng)的角度減小,且zui大燃燒壓力也小,汽油機(jī)功率也小,稱點(diǎn)火過遲。只有zui大壓力點(diǎn)出現(xiàn)在上止點(diǎn)后15º左右時(shí),汽油機(jī)功率*,能達(dá)到這樣要求的點(diǎn)火相位角是*點(diǎn)火角度。
        對(duì)一臺(tái)汽油機(jī)來說,*點(diǎn)火提前角并非是個(gè)固定值,它應(yīng)隨曲軸轉(zhuǎn)速的提高而需稍有提高,也應(yīng)隨負(fù)荷的變化而變化。除指明特定外轉(zhuǎn)速,一般標(biāo)明的點(diǎn)火提前角是指怠速轉(zhuǎn)速時(shí)點(diǎn)火提前角。
 
八、火花塞的故障與維護(hù)
        火花塞的故障主要發(fā)生在裙部與電極。
        (1)正常
        正常指空燃比合適、點(diǎn)火提前角合適、火花塞熱值合適、燃燒室燃燒正常,即無熾熱點(diǎn)火,也無漏電斷火。正常情況下,火花塞幾乎無積炭,干燥,電極基本無燒蝕、呈淺褐色(鐵銹色)或表面略帶淺灰色細(xì)粉。維護(hù)時(shí)只要揩拭掉些微沉積殘?jiān)?,可繼續(xù)使用。
        (2)積炭污損
        積炭火花塞干燥、附有無光澤的黑色炭層沉積。嚴(yán)重時(shí)炭層呈毛茸狀。積炭會(huì)導(dǎo)致漏電斷火。可燃?xì)膺^濃、火花塞熱值偏高、點(diǎn)火弱或電極間隙過大都會(huì)引起積炭。清除炭層后火花塞仍可使用。
        (3)過熱使用
        裙部干燥呈白色或淺灰色,嚴(yán)重時(shí)瓷管表面有局部疏松隆起。電極明顯燒蝕,中心電極近端而有一圈燒蝕,并有瘤狀微粒粘著。可燃?xì)膺^稀、火花塞熱值偏低或漏氣、點(diǎn)火過早或汽油機(jī)過熱,都會(huì)引起過熱燒損,以更新為好。
        (4)機(jī)油污損
        機(jī)油,光亮油黑,濕膩?;旌嫌椭袡C(jī)油過多、曲軸油封漏油、火花塞熱值偏低、怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間過長(zhǎng),都會(huì)引起機(jī)油污損。無清洗液較難清除?;鸹ㄈ碾姌O間隙是重要技術(shù)數(shù)據(jù),應(yīng)按說明書數(shù)值調(diào)整。無觸電點(diǎn)火一般為0.6-0.7mm。間隙過大,汽油機(jī)高速性能不好;過小,低速性能不好。 
 
九、高壓及高壓帽
        點(diǎn)火線圈輸出高電壓,用厚絕緣的高壓線輸送。高壓線與火花塞的連接,是用銅絲彈簧連接而成。彈簧外面套橡膠接頭,稱高壓帽。
 
 
 十、二沖程汽油機(jī)的潤(rùn)滑
        機(jī)件相互運(yùn)動(dòng)存在摩擦,為降低摩擦溫度和機(jī)件磨損,并減少摩擦功率損失,都需要潤(rùn)滑。汽缸、活塞組之間產(chǎn)生著燃燒,溫度很高,更需進(jìn)行潤(rùn)滑。曲軸箱預(yù)壓掃氣式二沖程機(jī),曲軸箱有時(shí)雖對(duì)汽缸封閉,有時(shí)卻要相通的。掃氣道開通時(shí),有掃氣氣流高速流動(dòng),只要曲軸箱中存有積油,馬上會(huì)被吹到汽缸中去。少量潤(rùn)滑油進(jìn)入汽缸會(huì)引起汽油機(jī)冒黑煙,并加快積炭,大量機(jī)油進(jìn)入汽缸會(huì)使火花塞不能點(diǎn)火,引起汽油機(jī)熄火。二沖程機(jī)既要潤(rùn)滑,又不允許有過多的機(jī)油竄入汽缸,必須采用特殊的潤(rùn)滑方式,并采用特殊的機(jī)油帥佳汽油鋸發(fā)動(dòng)機(jī)都采用混合潤(rùn)滑混合燃料經(jīng)化油器霧化成顆粒,經(jīng)受曲軸箱壓縮,汽油逐漸汽化,融溶于汽油中的機(jī)油縮成更小的微粒,一部分懸浮在可燃?xì)庵?,?jīng)受不*燃燒后排出汽缸,一部分粘附于運(yùn)動(dòng)件摩擦面的機(jī)油起到了潤(rùn)滑作用,粘附于非摩擦面的 機(jī)油受氣流吹拂,有部分濺起,其余沿壁面逐漸滑移入汽缸,除對(duì)汽缸、活塞組有一定潤(rùn)滑作用外,又被掃七氣流噴散。在各種工況下,汽油機(jī)對(duì)機(jī)油用量的要求是35:1,中速時(shí)約為50:1, 
 
 十一、簧片閥(供油)
        以彈性薄片--簧片作開閉元件的單向閥、簧片閥的開閉與曲軸轉(zhuǎn)角無特定關(guān)系、只受簧片兩面氣體作用力的控制,是不對(duì)稱開閉,活塞上行時(shí)曲軸箱出現(xiàn)負(fù)壓,簧片被曲軸箱內(nèi)外壓力差頂開,進(jìn)氣閥開啟;活塞下行時(shí),曲軸箱內(nèi)氣體壓力回升,當(dāng)進(jìn)氣沖力小于一定值時(shí),簧片內(nèi)外壓力差小于簧片彈力,簧片彈回閥座,進(jìn)氣閥門關(guān)閉,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速變動(dòng),進(jìn)氣沖力變動(dòng),簧片的開關(guān)時(shí)間也變動(dòng),簧片閥能開啟早、關(guān)閉早,進(jìn)氣沖量較活塞閥充分,且閥門開閉早晚能隨曲軸轉(zhuǎn)速變動(dòng)。
 
    
優(yōu)缺點(diǎn)
        橫式氣缸:便于整體設(shè)計(jì)(可在曲軸箱處任何位置上設(shè)置)體積縮小,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很低時(shí),進(jìn)氣沖力很小,阻力使簧片關(guān)閉過早,進(jìn)氣沖量更感不足,因此發(fā)動(dòng)機(jī)的低速性能不穩(wěn)定,且修理困難。
        立式氣缸:便于吸入空氣及排氣。 
    
化油器的作用和分類
        作用:化油器是利用汽油機(jī)進(jìn)氣氣流,把吸出的汽油吹成微粒(霧化),使汽油增大與空氣的接觸面積,并迅速汽化的部件,又稱汽化器。
        分類:
        化油器的構(gòu)造型式很多,按調(diào)節(jié)空氣流量的節(jié)氣門(又稱油門)型式分,有柱塞閥(割灌機(jī)等)、蝶閥(油鋸等)、和旋轉(zhuǎn)式閥門(綠籬機(jī)等)。按供油部分結(jié)構(gòu)分,有油池式(浮子式)和膜片式。絕大部分化油器是油池式,油箱必須高于化油器,實(shí)行重力供油。膜片式化油器沒有油池,不怕翻轉(zhuǎn)傾倒,用于汽油機(jī)方向不固定的場(chǎng)合,如油鋸、割灌機(jī)等。因有自吸泵,油箱可低于化油器。 
 
鋸鏈的修理方法
        鋸鏈的鋒利是關(guān)系到工作效率的高低,應(yīng)經(jīng)常檢查鋸鏈的鋒利程度,一旦遲鈍,應(yīng)及時(shí)對(duì)鋸鏈進(jìn)行銼磨,使鋸鏈?zhǔn)冀K保持鋒利。
        銼磨時(shí)請(qǐng)按照附表要求選擇所對(duì)應(yīng)的圓銼。
        注意:鋸鏈的遲鈍會(huì)直接影響到切割的質(zhì)量,并且會(huì)使機(jī)械使用壽命縮短,燃料費(fèi)用增加。特別指出,不可讓油鋸鋸鏈接觸到石塊、土、金屬等。
 
 
磨方法: 
        1)把鋸鏈加大張力使鋸鏈牢固的固定在導(dǎo)板上。
        2)用圓銼根據(jù)圖示的要求從身前方向開始一直押住銼刀朝前銼磨。
        3)經(jīng)常銼磨鋸鏈、為使鋸鏈的切割面縮小、請(qǐng)按圖示道具進(jìn)行操作、把溝槽桿插入鋸鏈?zhǔn)雇钩銎矫娴牟糠钟闷戒S銼掉、然后把邊角銼成圓弧、使鋸齒二點(diǎn)高度修整到0.64~0.65mm。


 油鋸是二沖程動(dòng)力,使用中應(yīng)從動(dòng)力、切割*等方面注意,即可保證機(jī)器的正常使用:
  發(fā)動(dòng)機(jī)為二沖程發(fā)動(dòng)機(jī),使用燃油為汽油與機(jī)油混合油,混合油配比為: 二沖程機(jī)油:汽油=1:50 (普通機(jī)油:汽油=1:25)。汽油采用90號(hào)以上,機(jī)油使用二沖程機(jī)油,符號(hào)為2T,一定要使用機(jī)油,嚴(yán)禁使用四沖程機(jī)油。建議新機(jī)在前30小時(shí)配1:40(普通機(jī)油1:20),30小時(shí)后按正常比例1:50(普通機(jī)油1:25)配油,堅(jiān)決不允許超過1:50(普通機(jī)油1:25),否則濃度太稀會(huì)造成機(jī)器拉缸。請(qǐng)嚴(yán)格按機(jī)器附帶的配油壺配油,不能按估計(jì)隨意配油?;旌嫌同F(xiàn)配現(xiàn)用,嚴(yán)禁使用配好久置的混合油;機(jī)器工作前,先低速運(yùn)行幾分鐘,看潤(rùn)滑鋸鏈機(jī)油,成一油線,再工作.機(jī)器工作時(shí),油門放在高速上使用。每工作一箱油后,應(yīng)休息10分鐘,每次工作后清理機(jī)器的散墊片,保證散熱;火花塞每使用25小時(shí)要取下來,用鋼絲刷去電極上的塵污,調(diào)整電極間隙以0.6[1]-0.7mm為好;空氣濾清器每使用25小時(shí)去除灰塵,灰塵大應(yīng)更頻繁。泡沫濾芯的清潔采用汽油或洗滌液和清水清洗,擠壓涼干,然后浸透機(jī)油,擠去多余的機(jī)油即可安裝。如印有“DON NOT OIL”就不用加機(jī)油;消聲器每使用50小時(shí),卸下消聲器,清理排氣口和消聲器出口上的積碳。燃料濾清器(吸油頭)每25小時(shí)去掉雜質(zhì)。   
  
 *部分新機(jī)使用時(shí),應(yīng)注意鋸鏈的松緊程度,以能推動(dòng)鋸鏈轉(zhuǎn)動(dòng),用手提鋸鏈,導(dǎo)齒與導(dǎo)板平行為宜,使用幾分鐘后,注意再次張緊鋸鏈.
 
 使用安全作業(yè)前,周圍20米以內(nèi),不允許有人或動(dòng)物走動(dòng)。一定要檢查草地上有沒有角鐵,石頭等雜物,清除草地上的雜物。
  
貯存 貯存時(shí),必須清理機(jī)體,放掉混合燃料,把汽化器內(nèi)的燃料燒凈;拆下火花塞,向氣缸內(nèi)加入1-2ml二沖程機(jī)油,拉動(dòng)啟動(dòng)器2-3次,裝上火花塞。
  
購買須知: 
1.購買前認(rèn)真查看商品介紹,切誤沖動(dòng)購買,不明白的可以詢問店主 。 
2.個(gè)人對(duì)物品價(jià)值觀不同,希望能理性公平對(duì)待寶貝。 
3.因顯示器等因素存在,色差無法避免! 
4. 包裹若存在破損《如收件人當(dāng)?shù)乜爝f膠帶打包.面單撕破痕跡---請(qǐng)慎重簽收,務(wù)必做到確認(rèn)核實(shí)簽收。 
5.由于商品重量不同,目的地不同,所以詳細(xì)郵資請(qǐng)店主?。?!
 需要查件的。請(qǐng)及時(shí)并且盡快店主?。?/span>
6.包裹簽收后請(qǐng)及時(shí)開包確認(rèn)商品是否完好,若收商品試用有問題請(qǐng)*時(shí)間店主
 
 
買家須知:
1.驗(yàn)收:各位朋友,當(dāng)你收到快遞或者提貨時(shí),請(qǐng)不要先急著簽字,請(qǐng)當(dāng)場(chǎng)拆箱驗(yàn)貨,查看包裝和機(jī)器是否完好,如果包裝有破損機(jī)器有損壞請(qǐng)不要簽字提貨,若未當(dāng)面檢查簽收即表示您認(rèn)可貨物到達(dá)完好無損。
 2.售出物品只要滿足基本保修條件:在您收貨后,若對(duì)本產(chǎn)品不滿意可在收貨7天內(nèi)退換未使用,外觀和包裝無損。(由于本店產(chǎn)品利潤(rùn)低微、來回郵寄費(fèi)需由買家承擔(dān)、請(qǐng)理解!)拒絕一切到付件.
3.本店有自己合作的快遞公司,如果你對(duì)快遞公司有特殊要求或著有其他選擇的話,請(qǐng)?zhí)崆案嬖V我,沒有提前說明,默認(rèn)我們的快遞公司。開包確認(rèn)商品是否完好,若收商品試用有問題請(qǐng)*時(shí)間店主
4.此價(jià)格是不含稅價(jià),需開票的朋友需加6%的稅款可以開票(普通發(fā)票),特此申明。 
    
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