洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材料科技股份有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 超高分子量聚乙烯管道、隧道逃生管道、襯塑管道、3PE防腐鋼管、HDPE管、鋼帶波紋管、油井襯管、輸油管等 |
洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材料科技股份有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 超高分子量聚乙烯管道、隧道逃生管道、襯塑管道、3PE防腐鋼管、HDPE管、鋼帶波紋管、油井襯管、輸油管等 |
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云南輕質(zhì)逃生管*
隧道安全逃生管生產(chǎn)廠家——洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材料科股份有限公司,主營(yíng):逃生管,隧道逃生管,隧道安全逃生管,隧道應(yīng)急逃生管,隧道逃生管,隧道施工安全逃生管等,位于河南省洛陽(yáng)市北郊機(jī)場(chǎng)工業(yè)園區(qū)。廠家136 9888 7149
隧道施工設(shè)立逃生系統(tǒng)的必要性:云南輕質(zhì)逃生管*
由于隧道施工工程環(huán)境封閉,隱蔽工程較多,工程質(zhì)量安全隱患易發(fā)難控,部分地區(qū)和項(xiàng)目隧道工程地質(zhì)勘察不詳,設(shè)計(jì)深度不足等因素,造成工程施工不安全。
據(jù)統(tǒng)計(jì),2009年-2013年,我國(guó)隧道施工事故33起,造成直接死亡人數(shù)161人,直接經(jīng)濟(jì)損失幾億元。,坍塌事故類型占事故總數(shù)的主要部分,是屬股預(yù)防的重點(diǎn),是隧道工程施工過(guò)程中的要害。
隧道全逃生管工程案例
中鐵十九局集團(tuán)云桂鐵路云南公司(云桂鐵路云南段正線隧道全逃生管)
中鐵二院云桂鐵路配合消防項(xiàng)目部(云桂鐵路施工部隧道逃生管道)
中鐵十九局云桂項(xiàng)目部(中鐵十九局集團(tuán)有限公司云桂鐵路YGZQ-4標(biāo)項(xiàng)目部隧道逃生管道)
中交四航局云桂鐵路項(xiàng)目部(云桂鐵路項(xiàng)目二分部那莫一號(hào)隧道全逃生管)
中鐵隧道局云桂鐵路項(xiàng)目部(云桂鐵路項(xiàng)目三分部隧道逃生管道)
中鐵十局云桂鐵路項(xiàng)目部(云桂鐵路項(xiàng)目隧道逃生管道)
中鐵十二局滬昆鐵路項(xiàng)目部(中鐵十二局集團(tuán)滬昆客專長(zhǎng)昆湖南段項(xiàng)目部隧道逃生管道)
中鐵十二局仁博高速公路合同段項(xiàng)目部(廣東省韶關(guān)市新豐縣隧道逃生管道)
云南云嶺高速公路交通科技有限公司物資分公司(云南省西雙版納勐臘縣隧道全逃生管)
新型抗沖擊逃生管和鋼管抗沖擊性能對(duì)比:
通過(guò)將尺寸規(guī)格相近的新型抗沖擊逃生管與鋼管分別進(jìn)行抗沖擊試驗(yàn),論證超高管應(yīng)用于公路隧道坍塌逃生應(yīng)急救援的可行性。
試驗(yàn)材料
1、Q235螺旋縫埋弧焊鋼管,規(guī)格為Φ620×10。 屈服強(qiáng)度σ1=215GPa,彈性模量彈性模量E1=210MPa;泊松比ν1=0.25。
2、新型抗沖擊逃生管,規(guī)格為Φ800×30 , 屈服強(qiáng)度σ1=3.7GPa,彈性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。
試驗(yàn)要求及方法
采用尺寸規(guī)格相近的鋼管與新型抗沖擊逃生管從距圓管頂部的高度H為10m的地方將重物自由釋放,進(jìn)行沖擊對(duì)比試驗(yàn),驗(yàn)證超高分子量聚乙烯隧道逃生管道的可靠性。
實(shí)驗(yàn)結(jié)果:新型抗沖擊逃生管受到?jīng)_擊后,石塊被彈出,管道幾乎沒(méi)有受到損傷,耐沖擊性能良好;鋼管在受到?jīng)_擊后,管道被砸扁,發(fā)生*性形變。