飛鯊航空：重塑渠道?回歸農(nóng)機(jī)

———2019湖北渠道服務(wù)及新品推薦會(huì)隆重召開(kāi)

2019-01-09 15:23:22 來(lái)源：中國(guó)農(nóng)機(jī)網(wǎng)原創(chuàng) 作者：四夕閱讀量：41456 評(píng)論

導(dǎo)讀：1月3-4日，無(wú)錫飛鯊航空技術(shù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“飛鯊航空”)湖北渠道服務(wù)及新品會(huì)在天門(mén)市召開(kāi)。會(huì)上，飛鯊展示了新產(chǎn)品X16(實(shí)載16KG四旋翼植保無(wú)人機(jī))技術(shù)先進(jìn)性和實(shí)用性，同時(shí)在渠道建設(shè)和服務(wù)上做了全面介紹。

　　【中國(guó)農(nóng)機(jī)網(wǎng) 明星企業(yè)】1月3-4日，無(wú)錫飛鯊航空技術(shù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“飛鯊航空”)湖北渠道服務(wù)及新品會(huì)在天門(mén)市召開(kāi)。會(huì)上，飛鯊展示了新產(chǎn)品X16(實(shí)載16KG四旋翼植保無(wú)人機(jī))技術(shù)先進(jìn)性和實(shí)用性，同時(shí)在渠道建設(shè)和服務(wù)上做了全面介紹。

新品展示——實(shí)載16KG四旋翼植保無(wú)人機(jī)

　　2018年年底，這款新產(chǎn)品實(shí)載16KG四旋翼植保無(wú)人機(jī)就在江蘇登臺(tái)亮相，乘著新年對(duì)于未來(lái)植保無(wú)人機(jī)市場(chǎng)發(fā)展的美好愿景，飛鯊X16來(lái)到了湖北。

　　飛鯊X16與其他X系列無(wú)人機(jī)一樣標(biāo)配雷達(dá)、選配RTK，在結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化、皮實(shí)耐用等性能優(yōu)良的基礎(chǔ)上更是不斷完善智能化細(xì)節(jié)，其實(shí)際載重達(dá)16KG，機(jī)身采用四旋翼結(jié)構(gòu)，整機(jī)重量?jī)H有13.5公斤。此外，還配套了阻斷式高循環(huán)電池，配方電解液，抑制材料活性，可提升循環(huán)壽命，降低用戶使用成本。

　　可以說(shuō)，飛鯊X16延續(xù)了飛鯊航空一貫的宗旨。作為一家專(zhuān)注于無(wú)人機(jī)及智能裝備研發(fā)、生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)的科技型先進(jìn)企業(yè)，公司前期致力于先進(jìn)農(nóng)用無(wú)人機(jī)的研發(fā)和運(yùn)營(yíng)，結(jié)合國(guó)內(nèi)農(nóng)用無(wú)人機(jī)的不同需求，生產(chǎn)研發(fā)品種齊全的多旋翼和單旋翼無(wú)人機(jī)；后期整合其他農(nóng)業(yè)機(jī)械，嫁接無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的無(wú)人化、智能化和信息化的技術(shù)，建設(shè)農(nóng)業(yè)智能產(chǎn)業(yè)鏈，促進(jìn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展。

　　飛鯊航空COO夏春友認(rèn)為，植保無(wú)人機(jī)歸根到底就是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)工具，頻繁通過(guò)炫科技去抓眼球，不一定是好的推廣方式，每一項(xiàng)新技術(shù)去廣泛應(yīng)用前都需經(jīng)過(guò)自身嚴(yán)格的測(cè)試實(shí)驗(yàn)，而不能讓用戶去承擔(dān)技術(shù)完善的成本；而一些昂貴技術(shù)如不是普遍需求去做成標(biāo)配，只會(huì)無(wú)畏增加用戶購(gòu)買(mǎi)和使用成本，這便是飛鯊航空在新產(chǎn)品的推陳出新上堅(jiān)持的“全角度站在用戶的需求想問(wèn)題”的原則。同樣，飛鯊航空也非常重視“站在渠道伙伴的需求想服務(wù)”。如何讓渠道回歸農(nóng)機(jī)代理商這個(gè)市場(chǎng)痛點(diǎn)，讓植保無(wú)人機(jī)有合適的利潤(rùn)和嚴(yán)格的市場(chǎng)保護(hù)成為了夏春友不斷思考的問(wèn)題。

　　直擊市場(chǎng)痛點(diǎn)——農(nóng)機(jī)制造商、代理商及經(jīng)銷(xiāo)商之間難以實(shí)現(xiàn)共贏

　　“植保無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展快速，產(chǎn)品和應(yīng)用技術(shù)逐步成熟的同時(shí)行業(yè)發(fā)展時(shí)間短，廠家引導(dǎo)力較弱，小廠家搗亂導(dǎo)致用戶選擇迷茫。同時(shí)，主流無(wú)人機(jī)企業(yè)非農(nóng)機(jī)基因、多數(shù)企業(yè)渠道建設(shè)復(fù)雜、缺乏市場(chǎng)保護(hù)和穩(wěn)定性等也是植保無(wú)人機(jī)銷(xiāo)售渠道混亂的重要原因。”會(huì)上，CEO李建中分析指出。

　　在我國(guó)農(nóng)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展中，一直存在一個(gè)通?。恨r(nóng)機(jī)制造商、代理商及經(jīng)銷(xiāo)商難以實(shí)現(xiàn)共贏局面。一方面，品牌追求銷(xiāo)量和市場(chǎng)占有率，制造商、供應(yīng)商盲目空充產(chǎn)能，部分大企業(yè)實(shí)行區(qū)域雙授權(quán)或多頭授權(quán)；另一方面，制造商不斷擴(kuò)大規(guī)模以售出更多產(chǎn)品，而為消化過(guò)剩庫(kù)存以及區(qū)域市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，經(jīng)銷(xiāo)商也隨之降低價(jià)格和首付門(mén)檻，以此吸引更多的用戶。這就容易造成區(qū)域市場(chǎng)的惡性競(jìng)爭(zhēng)，如果利潤(rùn)空間不夠，經(jīng)銷(xiāo)商還有可能會(huì)減少對(duì)用戶的服務(wù)，甚至將服務(wù)推給廠家。

　　隨著農(nóng)機(jī)市場(chǎng)的低迷，眾多農(nóng)機(jī)企業(yè)與農(nóng)機(jī)經(jīng)銷(xiāo)商之間的矛盾愈加突出，整體市場(chǎng)形勢(shì)的不樂(lè)觀，傳統(tǒng)農(nóng)機(jī)市場(chǎng)的逐漸飽和，農(nóng)機(jī)銷(xiāo)售市場(chǎng)賒銷(xiāo)嚴(yán)重，經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)展更是舉步維艱。在此情況下，“全角度站在用戶的需求想問(wèn)題”就成為了飛鯊航空發(fā)展的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，飛鯊渠道模式在湖北市場(chǎng)大受歡迎，獲得高度認(rèn)可。

　　服務(wù)——瞄準(zhǔn)渠道伙伴實(shí)際需求

　　飛鯊植保無(wú)人機(jī)渠道建設(shè)上在行業(yè)內(nèi)獨(dú)樹(shù)一幟，飛鯊市場(chǎng)渠道95%以上都是農(nóng)機(jī)代理商，少數(shù)有發(fā)展力的農(nóng)資經(jīng)銷(xiāo)商作為補(bǔ)充。飛鯊航空CEO李建中介紹，農(nóng)機(jī)代理商天然的農(nóng)機(jī)服務(wù)能力，使培訓(xùn)和售后等農(nóng)機(jī)技術(shù)服務(wù)有保障，更有持續(xù)性；專(zhuān)業(yè)農(nóng)機(jī)行業(yè)渠道規(guī)范，多年形成的市場(chǎng)區(qū)域劃分也更利于渠道保護(hù)；此外，飛鯊每個(gè)縣市區(qū)域只設(shè)一個(gè)代理伙伴，確保渠道利益，持續(xù)做好優(yōu)效用戶服務(wù)。

　　飛鯊渠道服務(wù)多樣化：

　　★培訓(xùn)“加法”，淡季常規(guī)培訓(xùn)+(作業(yè)前)實(shí)操?gòu)?qiáng)化培訓(xùn)，新飛手技術(shù)更扎實(shí)，作業(yè)更安全；

　　★售后服務(wù)1小時(shí)解決方案，24小時(shí)解決問(wèn)題；

　　★幫助伙伴培育技術(shù)服務(wù)能力，并協(xié)助做好市場(chǎng)推廣，在2019年1月份至3月份，在4S店重點(diǎn)區(qū)域，召開(kāi)區(qū)域產(chǎn)品推廣會(huì)，幫助伙伴快速推進(jìn)市場(chǎng)；

　　★飛防助劑及藥劑配套，飛鯊和克勝集團(tuán)、廣西田園等國(guó)內(nèi)農(nóng)資生產(chǎn)企業(yè)戰(zhàn)略合作，為合作伙伴供應(yīng)優(yōu)效飛防藥劑和助劑；

　　★新產(chǎn)品推陳出新不斷，公司多旋翼和單旋翼無(wú)人機(jī)品種齊全，產(chǎn)品設(shè)計(jì)技術(shù)先進(jìn)更注重實(shí)用性。

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