卡車市場和大型客車市場高增長

4月份卡車行業(yè)的景氣程度依然較高，而客車行業(yè)總體市場表現低迷。

　　4月份重卡產品（含重卡整車、半掛牽引車和重卡底盤）高度景氣。重卡產品實現生產79,803輛，銷售81,868輛，產銷率為102.6％，銷量同比增長51.8%。重卡產品中各個細分產品在4月份都表現出了良好的成長性，相對而言，重卡整車和25噸以上半掛牽引車的銷量增速更高。進入08年以來，重卡產品連續(xù)4個月保持較高的銷量增速。

　　4月份中卡產品銷量平穩(wěn)增長，但是中卡產品細分*萎縮的趨勢并沒有發(fā)生改變。

　　4月份輕卡市場繼續(xù)平穩(wěn)增長，輕卡產品在全部卡車產品中的*不斷提升。

　　大型客車市場繼續(xù)保持快速增長的勢頭，而中型客車平穩(wěn)增長，輕型客車銷量萎縮。

　　重卡產品各個細分市場的競爭格局并沒有發(fā)生大的變化。中國重汽、東風汽車和一汽集團分別是重卡整車、重卡底盤和半掛牽引車細分市場的者，上述三家公司在去年同期較高的基數上，同比仍然高速增長，顯示了這三家公司較強的綜合競爭力。相對而言，東風汽車本月在各個重卡產品細分市場上的表現都非常強勁；輕卡產品市場競爭格局比較穩(wěn)定，北汽福田仍舊以較大優(yōu)勢在該細分市場保持優(yōu)勢。

　　客車各個細分市場的競爭格局基本維持穩(wěn)定，宇通客車、金龍汽車和金杯汽車分別在大型客車、中型客車和輕型客車市場占據較大的*。

　　本月上市公司旗下的銷量增速較高的卡車類公司有中國重汽、陜西重汽和福田汽車。

　　本月上市公司旗下的銷量增速較高的客車類公司有宇通客車、南京依維柯。福田汽車的輕型客車的銷量增速也比較高。

　　一、總體商用車市場

　　4月份，商用車市場總體實現銷售317,714輛，同比增長20.9％；1~4月份，商用車市場實現銷售1,045,548輛，同比增長23.0%。

　　其中，4月份，卡車市場實現銷售286,304輛，同比增長23.5%；客車市場實現銷售21,602輛（不含客車底盤），同比下降1.0%。1~4月份，卡車市場實現銷售932,464輛，同比增長26.7％，客車市場實現銷售79,241輛，同比增長6.2％。

　　從4月份的銷售數據看，卡車市場快速增長，而客車市場銷量略有下降。從1～4月份的銷量數據看，卡車銷售表現強勁，而客車銷售總體上萎靡不振。

　　二、商用車細分市場表現

　　1、卡車市場

　　重卡產品市場表現依然強勁

　　4月份重卡產品產銷兩旺，重卡（含重卡整車、半掛牽引車和重卡底盤）產品實現生產79,803輛,銷售81,868輛，產效率為102.6％，銷量同比增長51.8%。重卡產品中各個細分產品在4月份都表現出了良好的成長性，相對而言，重卡整車和25噸以上半掛牽引車的銷量增速更高。進入08年以來，重卡產品連續(xù)4個月保持較高的銷量增速。

中卡產品相對平穩(wěn)增長，但*萎縮的趨勢沒有改變

　　3、4月份中卡產品銷量分別同比增長26.8％和12.4％，但是中卡產品的*卻進一步萎縮。這個趨勢將會持續(xù)下去。

　　輕卡產品銷量平穩(wěn)增長，*進一步提升

　　在去年同期較高的基數上，3、4月份輕卡整車銷量分別增長20.4％和17.5％，顯示出輕卡產品的市場需求依然強勁。銷量的穩(wěn)步增長，使得輕卡產品的*繼續(xù)提高。

　　重卡產品市場競爭結構趨于穩(wěn)定

　　4月份，重卡產品（包含重卡整車、半掛牽引車和重卡底盤）的市場競爭格局沒有發(fā)生大的變化。依然是一汽集團、東風汽車和中國重汽占據的位置；陜西重汽、福田汽車構成重卡產品市場的第二梯隊；上海汽車旗下的上海匯眾和上汽依維柯紅巖、北方奔馳、江淮汽車、安徽華凌等公司處在重卡產品市場的第三梯隊。

　　與3月份相比，一汽集團的*下降較為明顯，而中國重汽、陜西重汽、上海汽車旗下的上汽依維柯紅巖的*上升比較明顯。

　　重卡產品各個子細分市場的競爭格局未發(fā)生變化

　　同3月份的情況相似，在重卡整車細分市場，中國重汽繼續(xù)保持市場者的地位，并且在4月份仍舊保持了較高的銷量增速；而陜西重汽本月在該細分市場的*上升較快；東風汽車繼續(xù)*重卡底盤細分市場，并保持了較高的銷量增速；一汽集團在半掛牽引車細分市場上的地位暫時比較穩(wěn)固，在該細分市場上，東風汽車、福田汽車和陜西重汽的*在伯仲之間。從過去24個月的數據看，中國重汽在半掛牽引車細分市場上在走下坡路。