杭州H系列2.5噸液化石油氣平衡重叉車(chē)
【簡(jiǎn)單介紹】
【詳細(xì)說(shuō)明】
1. 發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等主要部件選用國(guó)內(nèi)外成熟產(chǎn)品。發(fā)動(dòng)機(jī)選用日本NISSAN H25-Ⅱ型汽油機(jī);傳動(dòng)選用中南傳動(dòng)機(jī)械廠引進(jìn)*生產(chǎn)的機(jī)械傳動(dòng)變速箱,可靠性好,維護(hù)方便;
2. LPG燃料系統(tǒng)是由新加坡獨(dú)資嘉興泰山發(fā)動(dòng)機(jī)研制開(kāi)發(fā)有限公司專(zhuān)門(mén)為叉車(chē)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的適合國(guó)內(nèi)氣源條件的成熟產(chǎn)品,它可以實(shí)現(xiàn)汽液兩用并具有結(jié)構(gòu)緊湊、安全可靠、起動(dòng)方便、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn);
3. 儲(chǔ)氣系統(tǒng)采用哈爾濱建成鋼瓶廠生產(chǎn)的叉車(chē)瓶,它有帶安全泄放裝置的進(jìn)液*閥,帶過(guò)流裝置的出液閥,液位顯示裝置和意大利BRC加氣閥,可在普通加氣站加氣,安全快捷,運(yùn)輸也極為方便;
4. 專(zhuān)門(mén)為L(zhǎng)PG叉車(chē)開(kāi)發(fā)的鋼瓶支架設(shè)計(jì)合理,配合美國(guó)*企業(yè)PARK公司的快速接頭,拆裝鋼瓶方便,安裝可靠,適合叉車(chē)需頻繁換氣的工況。
5. 與燃用汽油相比,LPG燃料成本低,且進(jìn)入燃燒室的可燃混合氣為氣氣混合,混合均勻,適合于稀燃,使發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性提高,另一方面燃燒較以汽油為燃料時(shí)*,因此大大降低了排氣污染;
6. LPG與空氣混合比較均勻,燃燒比較平穩(wěn)、*,燃燒室及活塞頂部產(chǎn)生積碳較少,柔和的工作改善了主軸承及連桿軸承部件的工作環(huán)境,延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命,發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲也大大降低;
7. 用LPG燃料發(fā)動(dòng)機(jī)在冷起動(dòng)時(shí),不會(huì)稀釋潤(rùn)滑油,更換機(jī)油周期可增加一倍,保養(yǎng)期大大延長(zhǎng);
8. 整體布局清晰合理,內(nèi)部管線排列整齊美觀,根據(jù)人機(jī)工程合理布置儀表盤(pán)、操縱系統(tǒng),燃料轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)安裝在儀表架上,只要輕輕一按就可實(shí)現(xiàn)汽液轉(zhuǎn)換,整車(chē)操縱舒適性好。維修空間更大,拆卸方便,使叉車(chē)的結(jié)構(gòu)、性能等*與同類(lèi)產(chǎn)品接軌。
該液化石油氣叉車(chē)外觀造型采用上zui流行的大圓弧、流線型曲面造型,整車(chē)穩(wěn)重大方、富有現(xiàn)代氣息;與現(xiàn)有H型內(nèi)燃叉車(chē)有*的通用性,便于備件供應(yīng)與維修。可配裝各種門(mén)架屬具。三級(jí)4.3米、4.5米和二級(jí)全自由起升門(mén)架均可進(jìn)集裝箱作業(yè),配上側(cè)移叉,即為L(zhǎng)PG集裝箱叉車(chē)。它既具電瓶叉車(chē)排放污染小、噪音低等優(yōu)點(diǎn),又具內(nèi)燃叉車(chē)功率大、爬坡性能好等優(yōu)點(diǎn),很適合室內(nèi)和要求排放污染小的場(chǎng)合進(jìn)行作業(yè)。其各項(xiàng)指標(biāo)符合潮流,超越國(guó)內(nèi)同類(lèi)產(chǎn)品。
概要 | 1 | 型號(hào) |
| CPQ25HB-W11-Y | ||||
2 | 動(dòng)力形式 |
| 液化石油氣 | |||||
3 | 額定載荷 | kg | 2500 | |||||
4 | 載荷中心距 | mm | 500 | |||||
尺寸 | 5 | 起升高度 | mm | 3000 | ||||
6 | 自由起升高度 | mm | 145 | |||||
7 | 貨叉尺寸 | mm | 1070×130×40 | |||||
8 | 貨叉間距(外側(cè)) | mm | 260/1038 | |||||
9 | 門(mén)架傾角 | deg | 6/12 | |||||
10 | 前懸距 | mm | 455 | |||||
11 | 外形尺寸 | 總長(zhǎng) | mm | 2580 | ||||
12 | 總寬 | mm | 1150 | |||||
13 | 門(mén)架不起升高度 | mm | 2030 | |||||
14 | 門(mén)架起升高度 | mm | 4040 | |||||
15 | 安全架高度 | mm | 2070 | |||||
16 | zui小轉(zhuǎn)彎半徑 | mm | 2250 | |||||
17 | zui小直角通道寬度 | mm | 2020 | |||||
18 | zui小直角堆垛通道寬度 | mm | 2705+F+J | |||||
19 | 速度 | 行駛速度 | 機(jī)械 | Km/h | 8.8/19 | |||
20 | 起升速度 | mm/sec | 550 | |||||
21 | zui大爬坡度 | % | 20 | |||||
22 | 自重 | kg | 3900 | |||||
輪胎 | 23 | 輪胎 | 前輪 |
| 7.00-12-12PR | |||
24 | 后輪 |
| 6.00-9-10PR | |||||
25 | 輪距 | 前輪 | mm | 960 | ||||
26 | 后輪 | mm | 980 | |||||
27 | 軸距 | mm | 1650 | |||||
28 | zui小離地間隙 | mm | 110 | |||||
動(dòng) 力 單 位 與 控 制 | 29 | 蓄電池 | V/AH | 12/60 | ||||
30 | 發(fā)動(dòng)機(jī) | 型號(hào) |
| H25 | ||||
31 | 產(chǎn)地 |
| 尼桑 | |||||
32 | 額定功率 | kw | 41.2/2600 | |||||
33 | 額定扭距 | N.m | 179/1600 | |||||
34 | 缸數(shù) |
| 4 | |||||
35 | 缸徑×行程 | mm | 92×93 | |||||
36 | 排量 | cc | 2472 | |||||
37 | 油箱容量 | L | 65 | |||||
38 | zui低燃油消耗率 | g/kw.h | 272 | |||||
39 | 雙變 | 產(chǎn)地 |
| 國(guó)產(chǎn) | ||||
40 | 類(lèi)型 |
| 機(jī)械 | |||||
41 | 擋位 | 前/后 |
| 2/2 | ||||
| 42 | 工作壓力 | Mpa | 17.5 | ||||
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