發(fā)電機電壓檢測電路的優(yōu)點：發(fā)電機到檢測電路距離近，可不用導線連接，直接接在發(fā)電機輸出端，連接可靠，不致使檢測電路檢測不到信號。
發(fā)電機電壓檢測電路的缺點：當發(fā)電機到蓄電池之間連接電阻大時，蓄電池充電電壓會偏低，使蓄電池充電不足。
該調(diào)節(jié)器有6個接線端子F、P、E三個端子用螺釘直接和發(fā)電機連接，B端用螺母固定在發(fā)電機的輸出端子“B”上，IG、L兩個端子傭金屬線引到調(diào)節(jié)器的外部接線插座上。
磁場電流控制：VT2是大功率三極管，和磁場串聯(lián)，由集成片IC控制VT2的導通和截止，從而控制磁場電路通斷，使發(fā)電機電壓得到控制。
充電指示燈：充電指示燈串接在VT1集電極上，VT1導通充電指示燈亮，VT1截止充電指示燈熄滅。在集成片IC中有控制VT1導通和截止的電路，控制信號由p點提供，p點提供的是發(fā)電機單相電壓的交流信號，其信號幅值大小可反映發(fā)電機輸出電壓高低。

25千瓦電啟動汽油發(fā)電機價格三相繞組的星形接法：

星形接法
星形接法應用于汽車大部分的發(fā)電機，三個線圈的公共端稱為中性點，用N表示，中性點N常用于控制充電指示系統(tǒng)。
三相繞組的三角形接法：
三角形接法
三角形接法用利于提高發(fā)電機的輸出功率。
三相繞組的必須按一定要求繞制,才能使之獲得頻率相同、幅值相等、相位互差120°的三相電動勢。
（3）整流器：發(fā)電機的三相繞組輸出的是三相交流電，而汽車用電系統(tǒng)采用的直流電，在發(fā)電機內(nèi)部設有整流器，用于將交流電轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷鬏敵觥?/span>

公司名稱：上海歐鮑實業(yè)有限公司
：朱明
技術：
：
在線客服：1292423463 
公司地址：上海市寶山區(qū)金寶路188號
交易方式：購銷合同 
交易模式：轉(zhuǎn)賬、現(xiàn)金、支票、刷卡；
關于產(chǎn)品：含增值稅17%，不包含運費，全國24小時物流發(fā)貨。

25千瓦電啟動汽油發(fā)電機價格產(chǎn)品簡介：

產(chǎn)品采用日本大澤原裝動力和電機，質(zhì)量可靠。

全銅式線圈，可以長時間工作，使用壽命長。

電磁控油閥技術，比其他品牌節(jié)省30%左右的油耗。

全方面保護裝置，使用安全可靠。

品牌：大澤動力

技術參數(shù)

型號：TOTO25

發(fā)電機參數(shù)

額定功率： 25KW

后備功率： 26KW

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220/380V

功率因素： 0.8/1

相    數(shù)： 單三相

發(fā)電機類型： 無刷電機

發(fā)動機參數(shù)

絕緣等級： F

啟動方式： 電啟動

燃油型號： 90號以上汽油

調(diào)速方式： 電子調(diào)速

發(fā)動機品牌： 大澤動力

冷卻方式： 水冷

額定轉(zhuǎn)速： 3600r/min

缸體結(jié)構： 四缸水冷發(fā)動機

機油型號： SF級別機油

消音裝置： 工業(yè)*器

發(fā)動機型號 TO-465F1

耗油量: 320g/kw.h

油箱容積： 28L

潤滑油容量： 3.3

發(fā)動機排量： 1.5L

氣缸數(shù)量： 直列  四缸

動力超載保護： 有

           整機參數(shù)

工作時間： 8-12H

噪音（db）7M 60-70

燃油表： 有

整機超載保護: 有

自動過載保護： 有

電壓表： 有

輸出指示燈： 有

機器重量： 245/280kg

外形尺寸： 1130*715*650mm

發(fā)電機組標準配置如下

電壓、電流、頻率、機器運行指示、冷卻水箱和風扇、安全保護：

啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜；

日本工業(yè)標準*器，比其他品牌降低20%

自選配件（費用另計）

ATS自動切換裝置：當市電斷電后3秒內(nèi)自啟動，當市電來了機器自停。

ATS自動切換裝置 遠程遙控啟動

發(fā)電機云控系統(tǒng) 變頻啟動裝置

自適應高原化油器 *發(fā)動機Y版本

執(zhí)行標準： 標準認證ISO9001：2000 行業(yè)執(zhí)行標準GB/T2820.1997

隨機配件：

說明書，保修卡，合格證，連接線，隨機小工具，工具包

售后服務：

保修一年，終身成本維護

發(fā)電機在初次啟動前應檢查以下事項

1、發(fā)電機交流試驗項目，各種試驗完畢并且合格。
2、發(fā)電機啟動前結(jié)束一切檢修工作，應收回全部工作票，拆除一切臨時安全措施，恢復常設遮欄，現(xiàn)場務必清理整潔，風道應清掃干凈，機組安裝就緒全部螺栓應緊固。
3、軸承潤滑油系統(tǒng)應暢通，潤滑油系統(tǒng)及其傳動情況應經(jīng)汽輪機安裝部門檢查與試運行，軸承對地絕緣不低于1MΩ/KV。
4、發(fā)電機冷卻系統(tǒng)的試運行情況良好。
5、發(fā)電機的電阻測溫元件，電阻測溫裝置與溫度計已接好并校驗正確，且各部位溫度計已裝接完畢。
6、勵磁回路的檢查試驗已經(jīng)完畢。
(1)、回路接線正確，滅磁開關動作正常。
(2)、自動調(diào)整勵磁裝置的檢查試驗與整定完畢。
(3)、電刷與滑環(huán)接觸情況良好，電刷接觸壓力均勻。
(4)、轉(zhuǎn)子繞組絕緣在斷開可控硅整流裝置后方可進行。用500V兆歐表搖測絕緣電阻不低于 0.5MΩ/KW。
7、 保護、測量、操作、信號和同期回路的接線應完整并檢查實驗完畢。所有保護裝置的整定值應選擇正確，并進行有斷路器接點分閘的開關和自動滅磁開關試驗。
8、 機組的安全、消防、通訊設備及事故照明設備應符合運行要求（包括發(fā)電機滅火裝置）。
9、 發(fā)電機定子線圈引出線與電網(wǎng)的相序應正確。
10、發(fā)電機定子機座應可靠的接地定子繞組絕緣用2500V兆歐表搖測 應不低于1MΩ/KV水平。且吸收比不小 于1.3，與前次測量結(jié)果比較差別不應大于1/3或1/5。
11、啟動前應該用盤車裝置來轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子，確保轉(zhuǎn)動部分沒有任何卡住。
12、因定期或大修前后開機前對下列設備進行試驗
(1)、發(fā)電機主開關及滅磁開關的分．合閘試驗及其聯(lián)動試驗。
(2)、汽機主汽門與發(fā)電機主開關連鎖試驗。
13、核對：
(1)、發(fā)電機開關在斷開位置，滅磁開關在斷開位置。
(2)、同期開關應在斷開位置。
(3)、各指示燈．信號燈指示正確。
(4)、與汽機間聯(lián)絡信號以及事故音響試驗正常
(5)、空冷器在停運狀態(tài)。