徐州銘拓機電設備有限公司
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閱讀：79發(fā)布時間：2024-7-15
徐州叉車在作業(yè)過程中，其離合器運用頻率很高、沖突部位磨損較快，若運用、修理不妥，將加速離合器損壞，影響叉車正常工作運用。
1、沖突片打滑
（1）毛病現(xiàn)象
該毛病表現(xiàn)為叉車起步時，放松離合器踏板后，發(fā)起機動力不能傳遞給變速器，形成叉車動力缺乏、起步困難、油耗增加。叉車行駛過程中，車速不能隨發(fā)起機轉(zhuǎn)速進步而加速。叉車在坡路上熄火停車時，掛上低速擋位后會自動下滑。叉車帶載上坡困難，嚴峻時會從離合器內(nèi)散宣布焦糊味。
（2）原因分析
該毛病原因有6點：一是離合器踏板沒有行程，別離軸承一直壓在別離杠桿上，使離合器壓盤處于半別離狀況。二是沖突片上沾有油污；三是沖突片磨損超限（沖突片鉚釘頭部間隔沖突片表面小于0.5mm）或嚴峻燒蝕、破損；四是壓盤繃簧過軟或折斷；五是離合器壓盤與飛輪的固定螺栓松動，或壓盤與飛輪之間加裝了墊片（在銜接螺栓處）；六是離合器別離軸承座卡滯。
（3）排查實例
1輛JJCC型叉車掛擋起步困難，跟著發(fā)起機油門加大，從離合器內(nèi)散宣布焦糊味。查看別離杠桿與別離軸承空隙正常，沖突片厚度正常。踏下離合器踏板時，沖突片可正常別離。繼續(xù)查看發(fā)現(xiàn)離合器壓盤與飛輪之間墊有墊片，抬起離合器踏板時，用一字形螺絲刀可推動沖突片，這說明沖突片處于半接合、半別離狀況。分析以為，因為壓盤與飛輪之間加裝了墊片，形成壓盤對沖突片壓緊力不夠，導致沖突片、飛輪和壓盤之間產(chǎn)生打滑，并宣布焦糊味。將該墊片抽掉并調(diào)整別離杠桿與別離軸承空隙后試機，毛病現(xiàn)象消失。
2、別離不
（1）毛病現(xiàn)象
該毛病表現(xiàn)為叉車起步時，將離合器踏板踏到底時掛擋困難，并可聽到變速器內(nèi)有顯著打齒聲。強行掛擋后，未放松離合器踏板，叉車即可向前行駛或形成發(fā)起機熄火。踏下離合器踏板，叉車仍不能正常停車，變擋桿不容易從擋位中脫出。
（2）原因分析
該毛病原因有4點：一是離合器踏板行程過大（超過20~30mm）；二是3個別離杠桿高度不一致（誤差大于0.40mm）。三是沖突片翹曲、鉚釘脫落，新沖突片過厚、沖突片裝反（沖突片花鍵套前、后長度不同，長面應朝向飛輪，短面應朝向變速器）；四是某個別離杠桿或調(diào)整螺釘折斷；五是液壓離合器油路毛病，如進入空氣或缺油，總泵、分泵皮腕損壞等。
（3）排查實例
1輛JJCC型叉車掛擋困難，掛擋后發(fā)起機就會熄火。經(jīng)查看發(fā)現(xiàn)其別離軸承及離合器壓盤燒蝕。替換別離軸承和壓盤，從頭調(diào)整離合器空隙后該叉車工作正常，幾天后別離軸承再次燒蝕。再次拆修時，發(fā)現(xiàn)變速器Ⅰ軸軸承蓋軸頸上有1條較深的溝槽。分析以為，每逢踏下離合器踏板時，別離軸承座就被卡滯在溝槽處，形成別離軸承常壓在離合器別離杠桿上，使別離軸承常轉(zhuǎn)，導致別離軸承很快被燒蝕。替換變速器Ⅰ軸軸承蓋后試機，毛病現(xiàn)象消失。
3、顫動
（1）毛病現(xiàn)象
該毛病表現(xiàn)為叉車起步時，緩抬離合器踏板，并緩踏油門，離合器接合不平穩(wěn)，叉車不能平穩(wěn)起步，一起形成叉車車身顫動。
（2）原因分析
該病原因有8點：一是3個別離杠桿高度不一致；二是壓盤、從動盤翹曲不平或磨損出溝槽；三是從動盤沖突片破裂變形，有油污或鉚釘外露；四是壓盤壓緊繃簧的壓緊力不均勻；五是從動盤花鍵槽與變速器Ⅰ軸花鍵磨損嚴峻；六是變速器Ⅰ軸軸承及坐落發(fā)起機飛輪內(nèi)的支承軸承松曠或損壞；七是發(fā)起機、離合器殼或飛輪殼的固定螺栓松動；八是曲軸和變速器輸入軸不同心。
（3）排查實例
1輛HLCC型叉車，其離合器壓盤和從動盤總成替換不久。寧波叉車該叉車起步時，在離合器半接合狀況下顫動嚴峻。翻開離合器蓋查看別離杠桿高度一致，壓盤固定栓沒有松動。將叉車開上地溝查看發(fā)起機機腳、飛輪殼、離合器殼固定螺栓，發(fā)現(xiàn)發(fā)起機機腳固定螺栓松動。將發(fā)起機機腳固定螺栓緊固后試車，發(fā)現(xiàn)叉車前行時顫動有所減輕，但后退時仍然顫動嚴峻。停車后再次查看，發(fā)現(xiàn)飛輪殼和離合器殼側(cè)邊均有1道裂紋。本來是因為發(fā)起機機腳螺栓長期松動，形成飛輪殼和離合器殼損壞并產(chǎn)生裂紋，致使叉車在半接合狀況下顫動嚴峻。替新的飛輪殼和離合器殼后再次試機，毛病現(xiàn)象消失。
4、異響
（1）毛病現(xiàn)象
該毛病表現(xiàn)為叉車離合器在接合及別離時，出現(xiàn)不同程度的異響。
（2）原因分析
該毛病原因有6點：一是別離軸承缺油或損壞；二是別離軸承與別離杠桿之間無空隙，形成別離軸承因長時間轉(zhuǎn)動而缺油；三是發(fā)起機飛輪磨損超支，形成飛輪與離合器從動盤花鍵轂鉚釘發(fā)作沖突；四是飛輪的變速器Ⅰ軸支承軸承缺油、銹死，或變速器Ⅰ軸竄出；五是離合器沖突片損壞；六是離合器從動盤花鍵槽與變速器輸入軸花鍵齒磨損嚴峻。
（3）排查實例
叉車在替換完新離合器從動盤總成后試車時，在踏下離合器踏板后宣布異響，在叉車起步、離合器半接合狀況下細心傾聽，有顯著的磨鐵動靜，跟著油門加大，動靜也隨之加大，松開離合器踏板后聲響消失。因為在替換離合器從動盤總成之前無異響，據(jù)此判斷可能是離合器從動盤總成裝反了。將離合器從動盤總成拆下后，發(fā)現(xiàn)從動盤沒有裝反，但其花鍵轂上的鉚釘有顯著磨損。查看飛輪和壓盤，發(fā)現(xiàn)飛輪固定螺栓有顯著磨損。找出替換下來的舊從動盤總成，發(fā)現(xiàn)其花鍵轂鉚釘也嚴峻磨損。分析以為，叉車因飛輪厚度磨損超限，形成飛輪固定螺栓與新離合器從動片盤花鍵轂鉚釘發(fā)作磨擦。替換了新的飛輪總成后試機，毛病現(xiàn)象消失。
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