北京瑞恒長(zhǎng)泰科技有限公司
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聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來(lái)自 農(nóng)機(jī)網(wǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)專用溫度壓力雙信號(hào)輸出壓力傳感器4300系列是Druck的賽車專用傳感器已經(jīng)成文的汽車用傳感器，發(fā)動(dòng)機(jī)專用溫度壓力雙信號(hào)輸出壓力傳感器4300系列廣泛應(yīng)用在F1賽車，世界拉力錦標(biāo)賽和印地賽車聯(lián)盟等的賽車上。
發(fā)動(dòng)機(jī)專用溫度壓力雙信號(hào)輸出壓力傳感器4300系列是Druck的賽車專用傳感器已經(jīng)成文的汽車用傳感器，發(fā)動(dòng)機(jī)專用溫度壓力雙信號(hào)輸出壓力傳感器4300系列廣泛應(yīng)用在F1賽車，世界拉力錦標(biāo)賽和印地賽車聯(lián)盟等的賽車上。
發(fā)動(dòng)機(jī)專用溫度壓力雙信號(hào)輸出壓力傳感器4300系列主要特點(diǎn)：專門用于絕壓測(cè)量，多種量程、極寬的補(bǔ)償溫度范圍：-30℃-175℃、測(cè)量精度高：+/- 0.1%FS 放大信號(hào)輸出或mV輸出、獨(dú)立的溫度信號(hào)輸出且靈敏度高（可選）、體積小，功耗低，重量輕 多種壓力接口和電氣接口、外殼材料使用不銹鋼外殼或鈦 在苛刻的震動(dòng)、沖擊、加速度等環(huán)境條件下可靠工作。
發(fā)動(dòng)機(jī)專用溫度壓力雙信號(hào)輸出壓力傳感器4300系列相關(guān)型號(hào)如下：
PDCR-43-1-1 PDCR-43-1-2 PDCR-43-6-1 PDCR-43-6-2 PDCR-43-9-1 PDCR-43-9-2
PMP-43-1-1 PMP-43-1-2 PMP-43-6-1 PMP-43-6-2 PMP-43-9-1 PMP-43-9-2
發(fā)動(dòng)機(jī)專用溫度壓力雙信號(hào)輸出壓力傳感器4300系列有那些,它們分別在哪個(gè)位置
1、曲軸傳感器精確計(jì)算曲軸位置，用于噴油時(shí)刻、噴油量和轉(zhuǎn)速計(jì)算。
2、凸輪軸傳感器判缸和曲軸傳感器失效時(shí)用于跛腳回家(臨時(shí)運(yùn)行)。
3、進(jìn)氣溫度傳感器測(cè)量進(jìn)氣溫度，修正噴油量和噴油正時(shí)，過(guò)熱保護(hù)。
4、增壓壓力傳感器監(jiān)測(cè)進(jìn)氣壓力，和進(jìn)氣溫度一起計(jì)算進(jìn)氣量，與進(jìn)氣溫度集成在一起。
5、冷卻水溫傳感器測(cè)量冷卻水溫度，用于冷起動(dòng)、目標(biāo)怠速計(jì)算等，同時(shí)還用于修正噴油提前角、過(guò)熱保護(hù)等。
6、共軌壓力傳感器測(cè)量共軌管中的燃油壓力，保證油壓控制穩(wěn)定。
7、油門位置傳感器將駕駛員的意圖送給控制器ECU。
8、車速傳感器提供車速信號(hào)給ECU，用于整車驅(qū)動(dòng)控制，由整車提供。
9、大氣壓力傳感器用于不同海拔高度校正噴油控制參數(shù)，集成在ECU中。
還有缸壓傳感器，爆震傳感器，以后監(jiān)測(cè)后處理CH，NO排放的一些傳感器，另外臺(tái)架試驗(yàn)的需求測(cè)量瞬時(shí)條件下的參數(shù)。
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