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G系列1-1.8噸柴油/汽油/液化氣平衡重式叉車較新技術(shù)設(shè)計(jì)、制造的全新系列叉車，提升了工作性能。具有高水準(zhǔn)的操作性能、舒服的駕駛感受，將使您的工作更加得心應(yīng)手。G系列1-1.8噸柴油/汽油/液化氣平衡重式叉車屬于起重…
G系列1-1.8噸柴油/汽油/液化氣平衡重式叉車較新技術(shù)設(shè)計(jì)、制造的全新系列叉車，提升了工作性能。具有高水準(zhǔn)的操作性能、舒服的駕駛感受，將使您的工作更加得心應(yīng)手。G系列1-1.8噸柴油/汽油/液化氣平衡重式叉車屬于起重運(yùn)輸機(jī)械，廣泛用于工廠、倉庫、車站、碼頭、港口等進(jìn)行成件包裝貨物的裝卸和搬運(yùn)，在配備其他工作屬具以后，還能用于散堆狀貨物和非包裝的其他成件貨物的裝卸作業(yè)。
具有高水準(zhǔn)的操作性能、舒服的駕駛感受，將使您的工作更加得心應(yīng)手
1、節(jié)能環(huán)保：
采用新的液壓匹配技術(shù)，有效降低整車的燃油消耗；選配高品質(zhì)發(fā)動機(jī)，整機(jī)排放符合歐洲和北美較新排放法規(guī)要求。
2、人機(jī)工程：
操作手柄右置，有效降低手臂的疲勞度；通過對門架槽鋼、油缸及鏈條進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì)和優(yōu)良配置，增大前方視野空間；通過優(yōu)化結(jié)構(gòu)布置，使駕駛員的腿部空間較其他車型增加一倍以上；換向手柄、轉(zhuǎn)向燈手柄轎車化布置，操縱更加便捷；采用小直徑方向盤，降低司機(jī)左肩疲勞度，駕駛更加舒服；采用懸浮式安全座椅，駕駛更加舒服安全；采用動力制動系統(tǒng)，大幅度降低制動踏板力，操作時腳部更加舒服。
3、安全可靠：
發(fā)動機(jī)自動監(jiān)控系統(tǒng)，有效保證發(fā)動機(jī)正常安全工作；采用異型鋼焊接而成的高強(qiáng)度車頂，護(hù)頂架更加安全；采用停車制動安全保護(hù)裝置，有效避免誤操作引起的安全隱患；采用安全性能更高的車身線束，安全可靠，維護(hù)方便；配置OPS操作者存在感應(yīng)系統(tǒng)，作業(yè)更加安全；
起重系統(tǒng)采用上下緩沖結(jié)構(gòu)，有效降低門架的沖擊和振動，使的作業(yè)更加平穩(wěn)、安全。
| 型號 | 單位 | CPC10/CPCD10 | CPC15/CPCD15 | CPD18/CPCD18 |
| CP(Q)(Y)10/CP(Q)(Y)D10 | CP(Q)(Y)15/CP(Q)(Y)D15 | CP(Q)(Y)18/CP(Q)(Y)D18 | ||
| 動力 | 柴油/汽油/液化石油氣 | |||
| 駕駛方式 | 座式 | |||
| 額定起重量 | kg | 1000 | 1500 | 1750 |
| 載荷中心距 | mm | 500 | ||
| 標(biāo)準(zhǔn)門架起升高度 | mm | 3000 | ||
| 全長（不帶貨叉） | mm | 2171 | 2245 | 2293 |
| 全寬 | mm | 1070 | ||
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