浙江申儀自控閥門有限公司
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更新時(shí)間：2025-01-18 10:13:03瀏覽次數(shù)：40次
聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來自 農(nóng)機(jī)網(wǎng)DA系列雙作用氣動(dòng)執(zhí)行器-DA32氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)上圖的示意圖表明，雙作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)的扭矩值在整個(gè)行程過程中始終保持恒定
DA系列雙作用氣動(dòng)執(zhí)行器 -DA32氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)
上圖的示意圖表明，雙作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)的扭矩值在整個(gè)行程過程中始終保持恒定。
用戶可根據(jù)其具體要求，參考以下內(nèi)容選定合適的氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)型號(hào)：
1、明確所操作閥門的扭矩值。
2、扭矩值加大25%-50%的設(shè)定安全系數(shù)。(具體視閥門類型及加工工藝)
3、根據(jù)提供的扭矩值，參閱扭矩表及相應(yīng)的氣壓值，得到的扭矩值應(yīng)等于或超出所提供的扭矩值。
4、扭矩值確定下來后，查找相應(yīng)的型號(hào)即可。
| DA系例雙作用氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出扭矩 |
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SR系列彈簧復(fù)位式氣動(dòng)執(zhí)行器
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上圖的示意圖表明,彈簧復(fù)位式氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的扭矩不是恒定不變的而逐漸降低的。主要原因在于彈簧在空氣行程階段因
活塞運(yùn)動(dòng)而被壓縮,同時(shí)積累在運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換過程中以不斷遞減的方式獲得的能量。
空氣行程
開始/MAD:彈簧釋放狀態(tài)下的執(zhí)行機(jī)構(gòu)扭矩 結(jié)束/MAC:彈簧壓縮狀態(tài)下的氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)扭矩
彈簧行程
開始/MMC:彈簧壓縮時(shí)扭矩 結(jié)束/MMD:彈簧釋放時(shí)扭矩
用戶可根據(jù)其具體要求,參考以下內(nèi)容選定合
適的氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)型號(hào)：
1、明確所操作閥門的扭矩值。
2、扭矩值加大25%-50%的設(shè)定安全系數(shù)。(具體視閥門類型及加工工藝)
3、根據(jù)提供的扭矩值,參閱扭矩表及相應(yīng)的氣壓值,結(jié)合MMD和MAC間的最小值,得到的扭矩值應(yīng)等于或超出所提供的扭矩
值。
4、扭矩值確定下來后,查找相應(yīng)的氣動(dòng)執(zhí)行器型號(hào)即可。
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| SR系列彈簧復(fù)位式氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出扭矩 |
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DA/SR系列氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)外形及連接尺寸表1
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