河南路友機械設備有限公司
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更新時間：2021-08-11 14:45:19瀏覽次數(shù)：851次
聯(lián)系我時，請告知來自 農機網(wǎng)G一代75噸汽車起重機，K型支腿， 整機結構緊湊，性能好,安全可靠,經(jīng)濟環(huán)保,為用戶量身打造的一款機型。
G一代75噸汽車起重機，K型支腿， 整機結構緊湊，性能好,安全可靠,經(jīng)濟環(huán)保,為用戶量身打造的一款機型。
• 徐工XCT75起重機起重性能行業(yè)75-80噸級產品，整機起重性能高于行業(yè)同噸位產品20%以上；
• 徐工XCT75起重機低速大扭矩動力系統(tǒng)，動力強勁，越野能力強，油耗低。燃油消耗降低12%，爬坡能力提升15%；
• 新型節(jié)能液壓系統(tǒng)，雙泵分合流，速度快、復合動作好。綜合工況平均油耗降低8%，平順性、微動性提升15%；
• 徐工XCT75起重機全新人機交互系統(tǒng)，駕駛操縱舒適；
• 徐工XCT75起重機新一代的外觀、人性化設計，用戶操作加舒適、方便；
徐工XCT75起重機超高性能
1. 整機優(yōu)化匹配技術
整機全局優(yōu)化設計，對起重機吊臂、轉臺、車架進行全面優(yōu)化，整機與部件協(xié)同設計，使布局更加合理，在整車重量相同的情況下，吊重性能同類產品5~15%。
2. 新型單缸插銷伸縮系統(tǒng)
突破50噸級起重機產品五節(jié)伸縮臂的限制，讓50噸產品提升至6節(jié)臂，臂長拓展至50米。
3. 設計的大載荷單橫臂獨立懸架系統(tǒng)
左右車輪單獨運動，自適應地面路況，與常規(guī)整體式車橋相比，車輛高速轉彎時的操控性能提升15%。以搭載該技術的100 噸全地面產品為例，相比常規(guī)產品，大離地間隙由原來的300mm，提升至500mm，產品綜合越野能力相比常規(guī)產品提升20% 以上。
4. 新研發(fā)的大噸位起重機單發(fā)動機動力技術
突破傳統(tǒng)液壓動力傳遞方式，將底盤動力通過機械傳動軸傳遞至上車。整機僅采用一套發(fā)動機系統(tǒng)，將上車動力部分重量優(yōu)化分配作業(yè)結構，整機布局更加合理，相比于常規(guī)雙動力系統(tǒng)產品，起重性能提高15%；僅需要對底盤一臺發(fā)動機系統(tǒng)進行維護保養(yǎng)，年維護保養(yǎng)費用節(jié)約40%以上。
5. 雙動力驅動行駛技術
重載轉場時，將上車發(fā)動機動力引入下車，匹配徐工自主研發(fā)的專用液壓減速機，其輸出扭矩相比傳統(tǒng)雙動力方式，提升3倍，尤其是在較大噸位產品風電重載轉場工況下，爬坡能力由原來的20% 提升至30% 以上，大幅提升產品重載轉場能力。
徐工XCT75起重機品質效能
1. 新型外觀造型與人性化設計
蜂巢設計理念，讓堅固、精整與視覺美感交相輝映，強勁、動感、精良。
2. 人機交互系統(tǒng)
達到轎車級水平的人機交互系統(tǒng)，實現(xiàn)操作人員與車輛的友好對話。輕松掌控車輛行駛、起重作業(yè)的各種狀態(tài)信息，操縱輕松、便捷。
3. 高效自拆裝轉場設計
高效自拆裝轉場設計，無需輔助車輛，即可實現(xiàn)系統(tǒng)自拆裝，極大程度節(jié)省人員及輔助運輸成本。轉場就位時間至少減少20%。
徐工XCT75起重機科技智能
1. 智能臂架技術
（1）起重變幅補償控制技術
在起落鉤時，對吊臂變形引起的幅度變化進行補償，重物垂直起升，吊裝安全。
（2）卷揚隨動控制技術
在變幅、伸縮過程中，系統(tǒng)自動控制卷揚收放，節(jié)省作業(yè)時間40% 以上，降低操縱難度，實現(xiàn)高效可靠作業(yè)。
2. 三維吊裝方案智能規(guī)劃系統(tǒng)
●工況自動規(guī)劃
只需向顯示器輸入起吊重量、起始和終止幅度、高度信息，系統(tǒng)會自動推薦可行性工況，降低人為誤操作帶來的風險。
●為用戶提供一站式、安全、經(jīng)濟、高效的吊裝方案。
3. 行駛智能控制系統(tǒng)
（1）多模式驅動技術
多模式驅動技術，實現(xiàn)分路況實時智能控制，使整車行駛狀態(tài)達到安全可靠，提升整車行駛的安全性與可靠性。
（2）軸荷監(jiān)測技術
動態(tài)計算軸荷及車輛重心位置，實時自動匹配相對應的高檔位及車橋的驅動模式。
（3）駕乘助手
為駕駛員提供操作改進建議為起重機產品長期可靠使用、安全穩(wěn)定行駛提供保證。
徐工XCT75起重機綠色節(jié)能
1. 低速大扭矩動力傳動系統(tǒng)
綜合工況燃油消耗降低12% 以上，爬坡能力提升至45%。
2. 新型節(jié)能液壓系統(tǒng)
● 基于“節(jié)能、高效”設計理念，徐工新型節(jié)能液壓系統(tǒng)使得G1代起重機燃油利用更充分，吊裝精準，作業(yè)高效，在獲得操作體驗的同時能夠獲的經(jīng)濟價值。
3. 能量回收技術
● 將剎車或減速所產生的動能，進行回收再利用。蓄滿能量后，在車輛起步時為車輛提供輔助動力，可實現(xiàn)車輛四檔起步，起步5.3s 后，時速可達到30km/h。
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