金世紀(江蘇)智能科技有限公司
參 考 價 | 面議 |
產(chǎn)品型號DMC1804型
品 牌
廠商性質(zhì)其他
所 在 地
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更新時間:2021-04-28 11:53:39瀏覽次數(shù):725次
聯(lián)系我時,請告知來自 農(nóng)機網(wǎng)拖拉機主要由柴油機、底盤、電氣設(shè)備等組成。柴油機是拖拉機的動力裝置,“迪瑪馳"系列拖拉機采用國內(nèi)企業(yè)上海柴油機股份公司和濰柴動力股份有限公司非道路用國三發(fā)動機,動力強進、扭矩儲備大等特點,前橋、變速箱、后橋、液壓系統(tǒng)采用歐洲制造技術(shù),零部件材質(zhì)強度高,過載儲備系數(shù)大,前橋帶有偏角度感應器,并與后差速鎖協(xié)同工作。前橋故障率為零,變速箱、后橋無重大故障。
未來公司重點引進*進的負載換擋傳動系統(tǒng),消化吸收*技術(shù)的基礎(chǔ)上,把控產(chǎn)品的性價比,生產(chǎn)“迪瑪馳“負載換擋系列拖拉機,同時,這也是我國政府鼓勵的項目,政府補貼也明確加大引導鼓勵的技術(shù)開發(fā)項目。
拖拉機主要由柴油機、底盤、電氣設(shè)備等組成。柴油機是拖拉機的動力裝置,“迪瑪馳”系列拖拉機采用國內(nèi)企業(yè)上海柴油機股份公司和濰柴動力股份有限公司非道路用國三發(fā)動機,動力強進、扭矩儲備大等特點,前橋、變速箱、后橋、液壓系統(tǒng)采用歐洲制造技術(shù),零部件材質(zhì)強度高,過載儲備系數(shù)大,前橋帶有偏角度感應器,并與后差速鎖協(xié)同工作。前橋故障率為零,變速箱、后橋無重大故障。
差速器采用電液壓控制,有三種工作狀態(tài)自動、關(guān)閉、強制結(jié)合。耕地作業(yè)時,差速器在自動結(jié)合狀態(tài)下,當前輪偏轉(zhuǎn)彎時,差速器自動解鎖,直行時又呈結(jié)合狀態(tài)。此功能使機車后輪不存在相對打滑,*限度輸出牽引力。
變速箱采用同步器換擋,前進擋16個后退擋16(8)個或前進擋12個后退擋12個,檔位分布合理,農(nóng)藝適應性強。檔位呈現(xiàn)連續(xù)性增長,使動力有效輸出,能滿足各種農(nóng)機作業(yè)的速度要求。
DMC1804輪式拖拉機主要技術(shù)參數(shù):
DMCDMC1804主要技術(shù)參數(shù) | ||||
整機 | 型號 | 單位I | DMC1804 | |
型式 | / | 輪式 | ||
驅(qū)動型式 | / | 四驅(qū) | ||
外廓尺寸(長*寬*高) | mm | 5300x2480x 3200 | ||
軸距 | mm | 2750 | ||
常用輪距(前/后) | mm | 1850/1900 | ||
使用質(zhì)量 | kg | 6110 | ||
使用質(zhì)量比 | kg/kw | 46.1 | ||
檔位數(shù)(前進/后退) | / | 16/8 | ||
主變速檔位 | / | 4 | ||
I 副變速檔位 | / | 2*(2+1) | ||
發(fā)動機 | 型號 | / | WP6G180E330 | |
結(jié)構(gòu)形式 | / | 直列水冷、四沖程、直噴燃繞室 | ||
生產(chǎn)廠 | / | 柴(濰坊)中型柴油機有限公司 | ||
進氣方式 | 1 | 空空中冷 | ||
氣缸數(shù) | 紅 | 6 | ||
標定功率 | kw | 132.5 | ||
額定功率 | kw | 132.5 | ||
標定轉(zhuǎn)速 | r/min | 2200 | ||
空氣濾清器型式 | / | 干式 | ||
轉(zhuǎn)向系 | 轉(zhuǎn)向系型式 | 1 | 全液壓 | |
轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu) | 1 | 方向盤 | ||
轉(zhuǎn)向機構(gòu)型式 | / | 前輪轉(zhuǎn)向 | ||
行走系 | 輪胎型號(前輪/后輪) | / | 16.9-28/20.8-38 | |
輪胎數(shù)量 | 個 | 2/2 | ||
輪胎數(shù)量(選裝件) | 個 | / | ||
工作裝置 | 液壓懸掛系統(tǒng)型式 | / | 分置式 | |
液壓裝置型式 | / | 后置三點懸掛 | ||
懸掛裝置類別 | / | 3類 | ||
液壓輸出組數(shù) | / | 3 | ||
動力輸出軸花鍵數(shù)目 | / | 8 | ||
動力輸出軸標準轉(zhuǎn)速 | r/min | 760/850 | ||
動力輸出軸標準轉(zhuǎn)速(選裝件) | r/min | 540/1000 |
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