山東鈺鵬環(huán)保設備有限公司
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聯(lián)系我時,請告知來自 農(nóng)機網(wǎng)加工定制 | 是 | 生產(chǎn)類型 | 國產(chǎn) |
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整機重量 | 1000kg |
涂裝污水一體化涂裝污水一體化涂裝污水一體化
涂裝廢水主要來自于預脫脂、脫脂、表調(diào)、磷化、鈍化等車身前處理工序;陰極電泳工序和中涂、噴面漆工序,汽車涂裝廢水中含有樹脂、表面活性劑、重金屬離子、顏料等污染物,特別是其中的電泳廢水、噴漆廢水成份復雜,濃度高,可生化性差。涂裝廢水處理主要采用分質(zhì)處理、混凝沉淀、混凝氣浮、砂濾等工藝對涂裝廢水進行處理。
1、涂裝廢水處理的特征
1.)涂裝廢水處理種類多,水質(zhì)因使用的材料而異,僅脫脂液就有多種配方、涂料種類則更多。
2.)排放無規(guī)律,除部分水洗水連續(xù)溢流排放外,涂裝線廢水或廢液多為間歇集中排放。
3.)水質(zhì)水量變化大,無規(guī)律可循。
2、涂裝廢水處理要注意的問題:汽車涂裝線各種廢水的水質(zhì)取決于涂裝工藝,故應深入調(diào)查,在對污染源做細致分析的基礎上精心地設計。在設計時應注意以下幾個問題:
①汽車徐裝廢水水量和水質(zhì)變化大,有的廢水處理工程在設計時對水量、水質(zhì)均衡和分質(zhì)預處理重視不夠,造成系統(tǒng)運行不穩(wěn)定甚至不能正常運行。
②汽車涂裝廢水可生化性差,生化宜采用氣浮機預處理-一體化生化處理設備和過濾,應保證足夠的生化時間。
③因除磷的反應條件要求嚴格,含磷廢水與其它廢水混合后一般難以有效去除,故含磷廢水應單獨預處理。
④應從清潔生產(chǎn)的角度出發(fā),協(xié)助生產(chǎn)技術人員改進生產(chǎn)工藝、改良涂裝材料配方、強化生產(chǎn)管理,以減少污染物排放。
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