發(fā)那科驅(qū)動(dòng)器庫存價(jià)A06B-6096-H103

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FANUC發(fā)那科驅(qū)動(dòng)器

變頻調(diào)速系統(tǒng)中的電動(dòng)機(jī)溫度過高怎么辦? 導(dǎo)致變頻調(diào)速系統(tǒng)中的電動(dòng)機(jī)溫度過高的原因主要有以下幾個(gè)方面

溫度過高的原因 由于變頻器輸出的電壓、電流波形均含有高次諧波,而電動(dòng)機(jī)通常又是按正弦波電源 生產(chǎn)的

故當(dāng)有高次諧波流過電動(dòng)機(jī)線圈繞組時(shí),銅損就會(huì)增大,并引起附加損耗,從而 就會(huì)導(dǎo)致線圈繞組發(fā)熱。從大量
的應(yīng)用實(shí)踐來看

在電動(dòng)機(jī)負(fù)載相同的情況下,在變頻調(diào)速系統(tǒng)中運(yùn)行的電動(dòng) 機(jī),與采用工頻電源運(yùn)行的電動(dòng)機(jī),電流約增加10%,

溫升約增加20%6

變頻調(diào)速系統(tǒng)的 電動(dòng)機(jī)處于低速運(yùn)行時(shí),散熱能力會(huì)變差,究其原因,主要是由于標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)機(jī)的冷卻風(fēng)扇 安裝在

轉(zhuǎn)子軸上

所以在低頻下運(yùn)行的電動(dòng)機(jī),由于電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速降低后,必然會(huì)使冷卻 效果大大降低(2)處理方法 當(dāng)確認(rèn)電動(dòng)機(jī)
的負(fù)載狀態(tài)與運(yùn)行范圍以后,可以采用以下相應(yīng)的措施。 

采用強(qiáng)制通風(fēng)的方法對電動(dòng)機(jī)進(jìn)行冷卻或提高電動(dòng)機(jī)的規(guī)格等級②更換于變頻調(diào)速系統(tǒng)的電動(dòng)機(jī) ③限制電

動(dòng)機(jī)的運(yùn)行范圍,盡量避開電動(dòng)機(jī)的低速工作區(qū)。 

為了延長變頻電動(dòng)機(jī)的使用壽命,怎樣消除軸電流的影響? 為了延長變頻電動(dòng)機(jī)的使用壽命,如要將軸電流降到

無害水平,一般就應(yīng)保證軸電流 在04A/mm2或電壓在035mV以下。為此,應(yīng)根據(jù)電動(dòng)機(jī)使用環(huán)境和形式的特點(diǎn),有

針 對性地采取不同的措施。

1.元件精度不夠及裝配質(zhì)量差，相對運(yùn)動(dòng)間的機(jī)械摩擦損失大。

2.配合件的配合間隙太小，或使用磨損后導(dǎo)致間隙過大，內(nèi)、外泄漏量大，造成容積失大，如泵的容積效率降

低，溫升快。

3.液壓油泵工作壓力調(diào)整得比實(shí)際需要高很多。有時(shí)是因密封過緊，或因密封件損壞、泄漏增大而不得不調(diào)高

壓力才能工作。

4.氣侯及作業(yè)環(huán)境溫度高，致使油溫升高。

5.選擇油液的粘度不當(dāng)，粘度大粘性阻力大，粘度太小則泄漏增大，兩種情況均能造成發(fā)熱溫升。

6.油箱容積太小，散熱面積不夠，未安裝油冷卻裝置，或雖有冷卻裝置但其容量過小

7.按快進(jìn)速度選擇油泵容量的定量泵供油系統(tǒng)，在工作時(shí)會(huì)有大部分多余的流量在高壓下從溢流閥溢回而發(fā)熱。

8.系統(tǒng)中卸荷回路出現(xiàn)故障或因未設(shè)置卸荷回路，停止工作時(shí)油泵不能卸荷，泵的全部流量在高壓下溢流，產(chǎn)

生溢流損失而發(fā)熱，導(dǎo)致溫升。

9.系統(tǒng)管路過細(xì)過長，彎曲過多，局部壓力損失和沿程壓力損失大。

明白是什么原因?qū)е乱簤河捅镁Sxiu多次的原因之后我們就可以對*下*了

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