河南德遠(yuǎn)橡塑制品有限公司
參 考 價(jià) | 面議 |
產(chǎn)品型號(hào)800*30mm
品 牌其他品牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地洛陽(yáng)市
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更新時(shí)間:2018-09-26 16:34:03瀏覽次數(shù):561次
聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)告知來(lái)自 農(nóng)機(jī)網(wǎng)產(chǎn)品類(lèi)型 | 全新 | 尺寸 | 800*30mm |
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加工定制 | 是 | 生產(chǎn)類(lèi)型 | 國(guó)產(chǎn) |
重量 | 200kg |
逃生通道所用管材采用φ800mm的超高分子量聚乙烯管,管節(jié)長(zhǎng)度為3m,壁厚30mm,管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接,每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時(shí)固定。為保證管道承受坍塌體的壓力,對(duì)采用的材質(zhì)管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后,方可用于隧道中。
四川隧道逃生管道價(jià)格
在如今復(fù)雜的施工條件下,怎樣來(lái)提高逃生管道的施工水平,預(yù)防變形和塌方,尤其是預(yù)防關(guān)門(mén)塌方,確保施工安全,其核心是抓管道工程特點(diǎn)。
預(yù)防在隧道變形和塌方,河南德遠(yuǎn)橡塑制品有限公司為大家詳解:
三超前原則:超前預(yù)報(bào)、超前加固、超前支護(hù)。
四到位法則:工法選擇到位、支護(hù)措施到位(初期支護(hù))、快速封閉到位、襯砌跟進(jìn)到位(二次襯砌)。
一強(qiáng)化規(guī)則:強(qiáng)化量測(cè)。
超高分子隧道逃生管的布設(shè)要求:
1、逃生通道所用管材采用φ800mm的超高分子量聚乙烯管,管節(jié)長(zhǎng)度為3m,壁厚30mm,管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接,每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時(shí)固定。為保證管道承受坍塌體的壓力,對(duì)采用的材質(zhì)管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后,方可用于隧道中。
2、逃生管道在經(jīng)過(guò)掘進(jìn)臺(tái)階時(shí),應(yīng)按順延臺(tái)階布置,安裝135°轉(zhuǎn)接接頭順延,其管道架空高度和長(zhǎng)度以不影響施工并便于開(kāi)啟逃生窗口為宜。
3、逃生管道布設(shè)長(zhǎng)度為100m。
預(yù)防在隧道變形和塌方,我們要做的措施是安裝逃生管:
逃生管道屬于高強(qiáng)度高性能的鋪設(shè)管道,關(guān)系到人身安全方面,施工人員在進(jìn)行鋪設(shè)時(shí)應(yīng)該按照文中內(nèi)容進(jìn)行有效的實(shí)施,從而有效地控制變形、避免塌方,因此,必須保證初期支護(hù)的強(qiáng)度和剛度,及時(shí)支護(hù),控制變形。
800隧道逃生管 超高分子隧道逃生管注意事項(xiàng)
大量現(xiàn)貨供應(yīng):超高分子量聚乙烯管道,隧道逃生管道,油井內(nèi)襯管道,鋼帶增強(qiáng)聚乙烯(HDPE)螺旋波紋管,HDPE管道,加油站輸油管,電力管,內(nèi)外涂塑復(fù)合鋼管,3PE防腐管道,襯塑管道(鋼襯PO管,鋼襯PE管,鋼襯四氟管道),襯膠管道。
超高分子隧道逃生管注意事項(xiàng):
1.隧道施工應(yīng)作為安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)的重點(diǎn),認(rèn)真編制工地安全實(shí)施標(biāo)準(zhǔn),全面規(guī)劃,合理安排,規(guī)范指揮行為、作業(yè)行為和現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)設(shè)施,實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理
2、實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)要按照《規(guī)范》、《安規(guī)》和設(shè)計(jì)要求,結(jié)合地形、地貌和水文地質(zhì)條件,科學(xué)選定開(kāi)挖、支護(hù)、襯砌方法和工藝,制定詳細(xì)具體的措施。施工中應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件的變化及時(shí)補(bǔ)充完善,并認(rèn)真做好安全教育和技術(shù)交底。
3、軟弱圍巖、不良地質(zhì)、特殊地質(zhì)或淺埋、偏壓、滑坡地段隧峒,應(yīng)組織技術(shù)論證,確定鉆爆、掘進(jìn)、支護(hù)方案。
4、峒內(nèi)通風(fēng)管、高壓風(fēng)管、水管、照明線、線、運(yùn)輸?shù)缆?、人行道路要統(tǒng)一規(guī)劃,加強(qiáng)維修,做到布設(shè)整齊,狀態(tài)良好。機(jī)械設(shè)備要固定存放位置,料具堆碼整齊,專(zhuān)人負(fù)責(zé)保管。
5、峒內(nèi)施工應(yīng)由值班領(lǐng)工員統(tǒng)一指揮,按施工組織設(shè)計(jì)合理安排開(kāi)挖、襯砌和運(yùn)輸作業(yè),減少交插和相互干擾。
6、爆破開(kāi)挖應(yīng)做出爆破設(shè)計(jì),采用光面爆破或預(yù)裂爆破技術(shù)必須嚴(yán)格控制周邊眼間距、外插角和裝藥量等參數(shù),減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)及超欠挖數(shù)量。
7、爆破起爆后,應(yīng)派專(zhuān)人進(jìn)行檢查,處理危石、懸石,并設(shè)人監(jiān)護(hù)。確認(rèn)安全后,其他人員方準(zhǔn)進(jìn)入作業(yè)面。做好峒內(nèi)防塵,降低粉塵濃度。
8、臨時(shí)支護(hù)應(yīng)以設(shè)計(jì)文件和規(guī)范為準(zhǔn),一般情況下大距離不大于兩茬炮的進(jìn)尺距離。
9、隔柵拱架和噴錨支護(hù)要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)控制拱架排距和錨桿間距、錨桿長(zhǎng)度、方向和砼噴射厚度,并認(rèn)真填寫(xiě)《噴錨支護(hù)施工記錄》備查(鐵路隧道施工技術(shù)規(guī)范附錄五)。檢查錨桿抗拔力,每300根錨桿抽樣1組,每組不少于3根。
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