上海伊藤動力發(fā)電機(jī)有限公司
主營產(chǎn)品: 伊藤動力發(fā)電機(jī),伊藤汽油發(fā)電機(jī),伊藤柴油發(fā)電機(jī),伊藤發(fā)電電焊機(jī),伊藤柴油自吸泵 |
公司信息
參考價 | 面議 |
- 型號
- 品牌 伊藤動力
- 廠商性質(zhì) 代理商
- 所在地 上海市
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更新時間:2018-10-25 14:07:09瀏覽次數(shù):239
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產(chǎn)品類型 | 全新 | 額定電壓 | 220V |
---|---|---|---|
缸徑×行程 | 80×90(mm×mm) | 加工定制 | 是 |
進(jìn)氣方式 | 增壓中冷 | 凈重 | 620kg |
冷卻方式 | 閉式水循環(huán)冷卻 | 排放水平 | 國II |
啟動方式 | 電啟動 | 汽缸數(shù) | 四缸 |
生產(chǎn)類型 | 進(jìn)口 | 適配車型 | 工程機(jī)械 |
售后服務(wù) | 全國聯(lián)保 | 輸出功率 | 10kw |
外形尺寸 | 長 :1800mm,寬:850mm,高:1100mm | 相數(shù) | 三相 |
伊藤動力主營:房車*發(fā)電機(jī),*汽油發(fā)電機(jī)組,*柴油發(fā)電機(jī)組,便攜式汽油發(fā)電機(jī),便攜式柴油發(fā)電機(jī),便攜式柴油自吸泵,便攜式汽油自吸泵,柴油發(fā)電電焊一體機(jī),汽油發(fā)電電焊兩用一體機(jī)等
伊藤10kw柴油發(fā)電機(jī)組
起動電動的蓄電池組電壓是否正常。 6、檢驗配電屏的試驗按鈕,觀察各報警指示燈有否接通發(fā)亮。 7、檢查配電屏各開關(guān)是否置于分閘位置,各儀表指示是否處于零位。 8、啟動進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)機(jī)。 9、按動發(fā)動機(jī)的起動按鈕,使其啟動運轉(zhuǎn)。如開始次起動失敗,可按下配電屏上相應(yīng)的復(fù)位按鈕,待其警報消除、機(jī)組回復(fù)正常狀態(tài)方可進(jìn)行第二次啟動。啟動后,機(jī)器運轉(zhuǎn)聲音正常,冷卻水泵運轉(zhuǎn)指示燈亮及路儀表指示正常,啟動成功。 化油器進(jìn)油管接頭或接頭處濾網(wǎng)堵塞,各油道,主量油孔及主噴管堵塞,三角油針卡在三角針座造 成不進(jìn)油。 分析與排除 首先檢查汽油箱內(nèi)是否有油,油開關(guān)是否打開。尋找油路堵塞的部位,一般采用分段壓縮的方法:將油管從化油器上拔下,讓拔下的一端低于油箱位置,查看油管是否流油如果無油流出,堵塞的部位在油管以前,可用嘴向油管吹氣,一般都能流通。若油管流油。堵塞部位在化油器
技術(shù)參數(shù) | |
產(chǎn)品型號 | YT2-12KVA |
備用功率 | 11 KW / 13.75KVA |
主用功率 | 10KW / 12KVA |
型號 | QC480D |
氣缸數(shù) | 3 |
缸徑×行程 (mm) | 80×90 |
排量 (L) | 1.809 |
標(biāo)定轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
穩(wěn)定調(diào)速率 | ≤5 |
標(biāo)定工況燃油消耗率 | ≤249 |
氣缸套型式 | 干式 Dry type |
柴油機(jī)型式 | 直列、水冷、四沖程 |
進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
燃燒室型式 | 直噴式 |
潤滑方式 | 壓力、飛濺復(fù)合式 |
飛輪殼規(guī)格 | SAE4# |
飛輪規(guī)格 | SAE7.5″ |
排風(fēng)風(fēng)扇直徑(mm) | φ410 |
飛輪齒數(shù) | 115 |
加機(jī)油量 | 4L |
電壓 (V) | 380/220 |
頻率 (HZ) | 50 |
絕緣等級 | S |
額定電流 (A) | 19 |
相數(shù) | 3 |
海拔要求 | ≤1000m |
功率因素 | 0.8 |
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 | ≤±1% |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 |
AVR | SX460 |
周圍環(huán)境溫度 | 40℃ |
勵磁方式 | 無刷自勵 |
防護(hù)等級 | IP23 |
外形尺寸/長×寬×高mm | 1800×850×1100 |
機(jī)組凈重(Kg) | 620 |
20FT裝柜數(shù)量 | 12PCS |
機(jī)器優(yōu)勢 | *,伊藤原裝動力 |
售后服務(wù) | 質(zhì)保一年,終身維護(hù)(易損件除外) |
伊藤10kw柴油發(fā)電機(jī)組*汽油發(fā)電機(jī)連接的線路應(yīng)該選擇zui短、拐彎zui少的路徑,輸入、輸出所接的火線、零線要按要求正確連接,連接的設(shè)備應(yīng)當(dāng)避免大功率的電感性負(fù)載。氣象臺站在使用柴油發(fā)電機(jī)供電時,應(yīng)當(dāng)減少非基礎(chǔ)性氣象業(yè)務(wù)工作的耗電。燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的運行成本低:新能源、變廢為寶以及環(huán)保清潔的排放越來越成為用戶的。 2、燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的啟動性能好,啟動成功率高。 3、燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的噪聲低振動小。 4、燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組采用的可燃性氣體是清潔、廉價的能源。 天然氣發(fā)電機(jī)組與柴油機(jī)的區(qū)別: 活塞:柴油機(jī)采用的是ω型活塞;天然氣發(fā)電機(jī)組采用的是盆型結(jié)構(gòu)。 天然氣發(fā)電機(jī)組采用盆型結(jié)構(gòu):1、可以減小壓縮比柴油發(fā)電機(jī)組安裝地點需通風(fēng)良好,發(fā)電機(jī)端應(yīng)有足夠的進(jìn)風(fēng)口,柴油機(jī)端應(yīng)有良好的出風(fēng)口。出風(fēng)口面積應(yīng)大于水箱面積1.5倍以上。