上海伊藤動力發(fā)電機有限公司

主營產(chǎn)品: 伊藤動力發(fā)電機,伊藤汽油發(fā)電機,伊藤柴油發(fā)電機,伊藤發(fā)電電焊機,伊藤柴油自吸泵

您現(xiàn)在的位置: 上海伊藤動力發(fā)電機有限公司>>房車*發(fā)電機>>8kw懸掛式房車*發(fā)電機>> 8KW小型懸掛式發(fā)電機

公司信息

聯(lián)人:
李經(jīng)理
址:
上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路156弄49號1.5層
編:
鋪:
http://qktnz.cn/st116387/
給他留言
8KW小型懸掛式發(fā)電機
8KW小型懸掛式發(fā)電機
參考價 面議
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 型號
  • 品牌 伊藤動力
  • 廠商性質(zhì) 代理商
  • 所在地 上海市

農(nóng)機網(wǎng)采購部電話:0571-88918531QQ:2568841715

聯(lián)系方式:查看聯(lián)系方式

更新時間:2018-10-07 17:15:34瀏覽次數(shù):481

聯(lián)系我們時請說明是農(nóng)機網(wǎng)上看到的信息,謝謝!

【簡單介紹】
產(chǎn)品類型 全新 額定電壓 220V
加工定制 進氣方式 增壓
凈重 88kg 冷卻方式 蒸發(fā)式
排放水平 國II 啟動方式 電啟動
汽缸數(shù) 單缸 生產(chǎn)類型 國產(chǎn)
適配車型 工程機械 售后服務 全國聯(lián)保
輸出功率 8kw 外形尺寸 長 :835mm,寬:540mm,高:390mm
相數(shù) 單相
8KW小型懸掛式發(fā)電機噪音電流調(diào)節(jié)旋鈕。逆變直 流電焊機先 是將單相交流220V電壓或三相交流 380v電壓進 行橋式整流、 濾波,然后供給功率開關器件進行 逆變處理。少部分逆變電焊機先利用555 時基電路等脈沖產(chǎn)生電路產(chǎn)生矩形 脈沖波,再利用三極管進行電流放大,接著用一對互補場效應管進行 電壓放大,從而產(chǎn)生高頻信號,后 利用升壓變壓器進行升壓,在二次繞組上得到感應交流電。其功率的 大小

8KW小型懸掛式發(fā)電機

伊藤機組的設計、生產(chǎn)和測試等一整套工藝流程*符合GB/T2820-97的國家標準,其電力可靠、性能穩(wěn)定,在極其惡劣的環(huán)境下也能提供正穩(wěn)定可靠的電力。公司已通過ISO9001質(zhì)量體系認證,系列產(chǎn)品陸續(xù)通過歐洲CE認證、德國GS認證、美國EPA認證、尼日尼亞的SONCATR認證等。其品質(zhì),服務周到,深得廣大用戶的稱贊,現(xiàn)公司產(chǎn)品已銷往亞太、歐美等海外市場。伊藤發(fā)電機高品質(zhì)的電力輸出 *的AVR具有低速保護及抗電磁干擾功能主發(fā)電機勵磁繞組斷線。用萬用表檢查測量主發(fā)電機勵磁繞組,電阻為無限大,應接通勵磁線路。主發(fā)電機或勵磁機各繞組有嚴重短路 電樞繞組短路,一般有明顯過熱,勵磁繞組短路,可由其支流電阻值來判定。更換損壞的繞組。找出原因解決問題,汽油發(fā)電機不能發(fā)電的問題自然迎刃而解

伊藤動力主營:房車*發(fā)電機,*汽油發(fā)電機組,*柴油發(fā)電機組,便攜式汽油發(fā)電機,便攜式柴油發(fā)電機,便攜式柴油自吸泵便攜式汽油自吸泵,柴油發(fā)電電焊一體機,汽油發(fā)電電焊兩用一體機

8kw懸掛式房車發(fā)電機
技術規(guī)格 YT8000IS
額定頻率(Hz) 50
額定電壓(V) 220/380
額定轉速 (r/min) 3600
額定輸出功率(kVA) 7.2
大輸出功率(kVA) 7.5
自動過載保護 有 
短路安全保護(US) 4
相數(shù) 單相 
產(chǎn)品結構 車載便攜式、底盤懸掛式
啟動方式 電啟動、遙控 
智能軟啟動 有 
汽油箱容量(L) 27(可定制)
耗油率(g/kw.h) 378
持續(xù)運行時間 (hr) 8
噪音(dBA/7m) 55-65
外形尺寸(長寬高)(mm) 835×540×390
凈/毛重(KG) 88/90
機油容量(L) 1.1
機油不足時自動報警 有 
建議選用機油型號 SAE-15W-40,SF級或更高級別 
發(fā)動機型號 JT420
發(fā)動機型式 單缸、風冷、四沖程、OHV
風門類型 自動風門 
排氣量(cc) 420
缸徑×沖程(mm) 90×66
燃   料 ≧90#無鉛汽油 

8KW小型懸掛式發(fā)電機

但就是在活塞處于頂端,燃燒的一霎那,幾個毫秒之內(nèi)發(fā)生的事兒,讓兩種機器有著不同的特質(zhì)。這也就是小編經(jīng)常提起的奧托循環(huán)和狄賽爾循環(huán)的差異。 為了適應柴油機工況,目前國內(nèi)乘用車柴油機的缸體還都采用厚重的鑄鐵制造 柴油機現(xiàn)狀 隨著技術的發(fā)展,柴油機在平順性和體積上都有很大改善,高強度的鋁制缸體制造工藝,減輕了發(fā)動機的重量花塞松動;⑥、活塞環(huán)焦結;⑦、活塞環(huán)磨損;⑧、氣缸套磨損;⑨、活塞磨損;⑩、氣門間隙過小或無間隙。其二,壓縮正常。可能產(chǎn)生的原因有:①、啟動負荷大,啟動轉速不夠;②、進氣或排氣門推桿脫出;③進排氣道堵塞;④、氣門間隙過大。還應注意別人拆裝過曲軸箱蓋的發(fā)動機,應檢查配氣正時,確保*。自行熄火的發(fā)動機,當檢查確認配氣正時、壓縮良好、無進排氣堵塞。然油供給正常,化油器霧化可靠。火共塞跳火也正常,但仍不能啟動時



二維碼

掃一掃訪問手機商鋪
在線留言