詳細(xì)介紹
工程車使用20千瓦柴油發(fā)電機 柴油發(fā)電機的柴油機一般是單缸或多缸四行程的柴油機,下面我只說說單缸四行程柴油機的工作基本原理:柴油機起動是通過人力或其它動力轉(zhuǎn)動柴油機曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往復(fù)運動?;钊谶\動中完成四個行程:進(jìn)氣行程、壓縮行程、燃燒和作功(膨脹)行程及排氣行程。當(dāng)活塞由上向下運動時進(jìn)氣門打開,經(jīng)空氣濾清器過濾的新鮮空氣進(jìn)入氣缸完成進(jìn)氣行程?;钊上孪蛏线\動,進(jìn)排氣門都關(guān)閉,空氣被壓縮,溫度和壓力增高,完成壓縮過程?;钊麑⒁竭_(dá)ZUI頂點時,噴油器把經(jīng)過濾的燃油以霧狀噴入燃燒室中與高溫高壓的空氣混合立即自行著火燃燒,形成的高壓推動活塞向下作功,推動曲軸旋轉(zhuǎn),完成作功行程。作功行程完了后,活塞由下向上移動,排氣門打開排氣,完成排氣行程。每個行程曲軸旋轉(zhuǎn)半圈。經(jīng)若干工作循左右,這使得它可以作為小型便攜式電源應(yīng)用于許多場合。
工程車使用20千瓦柴油發(fā)電機
久保川*發(fā)電機*效果的發(fā)電機,發(fā)電機能夠給人們提供充足的電量,但是卻會帶來巨大的噪音,久保川*發(fā)電機的出現(xiàn)則很好的解決了發(fā)電過程中噪音大的問題,它在提供電量的能力上不輸于其他的發(fā)電機,更重要的是它發(fā)電過程中的噪音幾乎是不存在的。工廠中對電的需求量一直都比較大,還有一些小區(qū)在停電的時候都需要發(fā)電,然而其他的發(fā)電機往往會產(chǎn)生巨大的噪音,給周邊的居民帶來巨大的困擾,而久保川*發(fā)電機則可以*避免這樣的問題,單位時間內(nèi)能夠保證電量*的輸送,同時它顯得安靜很多。自從久保川*發(fā)電機產(chǎn)生之后因為能夠解決噪音大的問題就深受歡迎,斷電時它是不錯的選擇。
以下技術(shù)參數(shù) | |||
產(chǎn)品型號:SCL20TC | |||
發(fā)電機參數(shù) | 柴油發(fā)動機參數(shù) | ||
·額定功率KW | 20 | ·發(fā)動機品牌 | 久保川 |
·備用功率KW | 22 | ·發(fā)動機型號 | YO-20L |
·額定頻率HZ | 50 | ·冷卻方式 | 水 冷 |
·額定電壓V | 220/380 | ·額定轉(zhuǎn)速r/min | 1500 |
·啟動方式 | 電啟動 | ·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) | 四缸、直噴、水冷 |
·機構(gòu)類型 | *式 | ·進(jìn)氣方式 | 渦輪增壓 |
·功率因素 | 1.0 | ·控制裝置 | ECU |
·相 數(shù) | 單/三相 | ·油箱容量L | 50 |
·燃油型號# | 0#、-10#柴油 | ·機油容量L | 3.5 |
·直流輸出(V-A) | 12-8.3 | ·過載能力% | 100 |
·電機類型 | 永磁電機 | ·調(diào)速方式 | 自動調(diào)速 |
·機器油耗G/KW.H | 200(滿載) | ·額定轉(zhuǎn)速 | 1500rpm |
·工作時間H | 12 | ·絕緣等級 | H |
·消聲裝置 | 工業(yè)級消聲器 | ·工作溫度范圍°C | -40°C、-50°C |
整體外形及重量噪音 | |||
尺寸(不帶輪子) | 長mm | 1500 | |
| 寬mm | 870 | |
| 高mm | 1200 | |
整機凈重KG | 500 | ||
7m/db(A)1500rpm(min-1) | 63-72 | ||
標(biāo)準(zhǔn)配置: | |||
燃油表 | 機器油耗 | 自動電磁控油裝置 | 四大保護裝置 |
輸出指示燈 | 電壓表 | 過熱保護 | 啟動蓄電池及連接電纜 |
選裝配置: | |||
雙層消音裝置 | 工業(yè)隔音海綿 | 自適應(yīng)高原用增壓器 | ATS自動切換裝置 |