緊急供電40kw柴油發(fā)電機(jī)

對于防音型機(jī)組采取的具體措施是：采用特殊工藝設(shè)計的罩，將機(jī)組的噪聲吸收和隔離，采用導(dǎo)流設(shè)計，充分消減機(jī)組的排氣噪聲，機(jī)組內(nèi)置減震系統(tǒng)，將機(jī)組的震動大限度的吸收，基本消除機(jī)組對地基震動的傳遞，完善的進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)處理，保證機(jī)組滿負(fù)荷工作時的效果及良好的散熱性能經(jīng)過對機(jī)組做科學(xué)、合理的防音處理。目前上比較的發(fā)電機(jī)組廠家可以使防音型機(jī)組達(dá)到下面的噪聲指標(biāo)：標(biāo)準(zhǔn)防音型機(jī)組距離機(jī)組一米處噪聲一般在80分貝以下，距離機(jī)組7米處噪聲一般在70分貝以下。

如果環(huán)境對機(jī)組噪聲的要求更高，只需對機(jī)房再做進(jìn)一步的簡單處理即可達(dá)到更高的要求。隨著對于環(huán)境保護(hù)要求的日益提高，在機(jī)組降噪領(lǐng)域方面的探索也將繼續(xù)深入下去，相信不久的將來機(jī)組的噪聲將不會再成為我們選擇備用電源的障礙。排氣噪聲控制區(qū)主要成分為排風(fēng)噪聲、氣流噪聲、風(fēng)扇噪聲、機(jī)械噪聲和內(nèi)燃機(jī)燃燒噪聲等。該區(qū)噪聲源較多，噪聲級較高，且由于機(jī)組采用強(qiáng)排風(fēng)降溫，增加了噪聲的向外傳播，所以此區(qū)的噪聲控制相對較困難。箱內(nèi)的海綿選用：一般箱內(nèi)選用的海綿為巖棉、玻璃纖維和聚氨酯海綿等來作為消聲器的材料！

根據(jù)進(jìn)、排氣通道要求插入損失的不同，進(jìn)風(fēng)口消聲器設(shè)計長為400mm，出風(fēng)口由于噪聲較復(fù)雜且噪聲級高消聲器設(shè)計長為200mm；內(nèi)燃機(jī)排氣口由于噪聲級較高，為增大插入損失，在原有消聲器基礎(chǔ)上安裝一新抗性消聲器形成二級消聲器，各控制分區(qū)分別采取相應(yīng)的噪聲控制技術(shù)，綜合控制使箱體外噪聲級降至70dB以下，達(dá)到了良好的隔聲效果。如果帶箱的機(jī)組放在機(jī)房內(nèi)對發(fā)電機(jī)房采取二次降噪處理，將進(jìn)一步降低噪聲的影響。柴油發(fā)電機(jī)是一個多噪聲源的設(shè)備，其中包括發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)引起的機(jī)械噪聲、進(jìn)、排氣及風(fēng)扇的運轉(zhuǎn)形成氣流噪聲，而排氣噪聲是主要的噪聲源，它比其它噪聲源高10Db(A)以上，因此，控制排氣噪聲，是降低柴油機(jī)噪聲的要任務(wù)。

緊急供電40kw柴油發(fā)電機(jī)