派克單向節(jié)流閥（Parker）

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派克（Parker）P單向節(jié)流閥FM系列
派克Manapak FM系列單向節(jié)流閥是一種疊加元件，它被用于和帶有標準化連接孔的換向閥進行疊加式連接。在兩個流道A和B配置有節(jié)流閥和單向閥。通過改變安裝位置（FM2和FM3）或內(nèi)部元件（FM4），可實現(xiàn)進口或出口節(jié)流功能。此外，節(jié)流閥還可以用于控制先導式換向閥的換向時間。在這種使用情況下，此閥安裝在先導級（NG06）和主級（NG10至32）之間即可。
FM6只可用于出口節(jié)流。
派克（Parker）P液控單向閥CPOM系列
派克Manapak CPOM系列液控單向閥是一種疊加元件，它被用于和帶有標準化連接孔的換向閥進行疊加式連接。視功能而定，在Manapak疊加閥中的流道A和/或B中可以配置1或2個液控單向閥。自由流動的方向為從連接閥的面到連接底板的面。
派克（Parker）P直動式減壓閥PRDM系列
PRDM系列元件為直動式減壓閥。主要用于將液壓系統(tǒng)中的某一支路壓力調(diào)節(jié)到系統(tǒng)公稱壓力以下的某一預定值。
此外，還將該支路的溢流功能集于一體。
壓力表接口或測量接口直接在元件上，以便控制支路壓力。
該閥為常開元件，在設定值以下它允許油液自由地流過控制流道。當下游流道中壓力升高至預調(diào)節(jié)的壓力時，閥芯向關(guān)閉的方向移動，以減少來自主系統(tǒng)的流量，緩沖柱塞將自行調(diào)整，以維持預定的支路系統(tǒng)壓力。當支路系統(tǒng)壓力由于外力作用升高時，緩沖柱塞將克服彈簧力移動并且使大量的油液流回油箱，使壓力不再繼續(xù)升高。
泄漏油通過彈簧腔流回油箱。
派克（Parker）P直動式溢流閥RDM系列
RDM系列溢流閥為直動式柱塞結(jié)構(gòu)，磁滯小。可作為RT溢流及T-T背壓控制閥使用。有四檔zui大調(diào)壓范圍可供選擇：25,64,160及210bar。
閥體帶有壓力表
測試連接口。
PT結(jié)構(gòu)在初始位置為常閉并且允許油液自由流過P流道。當該流道的壓力超過設定值時，閥芯克服彈簧力移動并且使大量的油液流回油箱,使壓力不再繼續(xù)升高。
泄漏油通過彈簧腔流回油箱。
TT結(jié)構(gòu)可在T流道按所設定的值產(chǎn)生一個預壓力，起到背壓作用。
派克（Parker）P先導式溢流閥RM系列
派克Manapak RM系列先導式溢流閥是一種疊加元件，它被用于和帶有標準化連接孔的換向閥進行疊加式連接。視功能用途而定，對于一些閥來講可選擇P、A、或B口作為壓力控制，但總是由T將油液卸荷至油箱。
派克（Parker）P先導式減壓閥PRM系列
派克Manapak PRM系列先導式減壓閥是一種疊加元件，它被用于和帶有標準化連接孔的換向閥進行疊加式連接。減壓閥除了PRM3AA和BB型號以外總是配置在P-流道內(nèi)。
通過內(nèi)部的控制和泄漏管路與相應的流道的連接來實現(xiàn)所要油口的減壓。