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內(nèi)燃叉車/LG40-50DT

參考價(jià)面議
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  • 公司名稱上海謳龍工程機(jī)械有限公司
  • 品       牌
  • 型       號(hào)
  • 所  在  地上海市
  • 廠商性質(zhì)其他
  • 更新時(shí)間2024/6/18 11:42:41
  • 訪問次數(shù)85
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"中國(guó)龍工"系由第十一屆人大代表、勞動(dòng)、中國(guó)特色社會(huì)主義事業(yè)建設(shè)者李新炎先生,于1993年在福建龍巖創(chuàng)立的一家大型工程機(jī)械企業(yè)。2005年率中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)之先在香港主板上市(代碼03339)。2010年名列工程機(jī)械50強(qiáng)第22位,平均資產(chǎn)回報(bào)率第三,營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率增幅第四,銷售額增幅第五。2011年盡管經(jīng)受金融危機(jī)和國(guó)內(nèi)宏觀調(diào)控的雙重考驗(yàn),各項(xiàng)發(fā)展指數(shù)仍然穩(wěn)中有進(jìn).  公司秉承“靠人才,抓管理;上質(zhì)量;取信天下,躍居群雄”的治企方針,憑借強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)實(shí)力和精良的設(shè)施裝備,自主開發(fā)和制造了具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的叉車、裝載機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)等四大品類500多種型號(hào)的整機(jī)產(chǎn)品,以及傳動(dòng)元件、液壓油缸、齒輪泵閥、水箱管路等核心零部件,并配套建設(shè)了大型現(xiàn)代化的精密鑄鍛件保障基地,全面推行縱向一體化的運(yùn)營(yíng)模式。龍工裝載機(jī)的產(chǎn)銷量,穩(wěn)居行業(yè)前茅;挖掘機(jī)、叉車、壓路機(jī)及其龍工系列產(chǎn)品的核心零部件:龍工商標(biāo),龍工牌產(chǎn)品。 公司始終堅(jiān)持“銷售代理制”這“一大原則”,不斷強(qiáng)化“質(zhì)量、服務(wù)、性價(jià)比”這“三大優(yōu)勢(shì)”,構(gòu)建起龍工產(chǎn)品營(yíng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò),在1000多家一、二級(jí)重點(diǎn)經(jīng)銷代理單位中全面實(shí)行了整機(jī)銷售、維修服務(wù)、配件供應(yīng)“三位一體”的營(yíng)銷服務(wù)機(jī)制,從根本上保證了銷售渠道的暢通與售后服務(wù)的日臻完善。 公司在福建、上海、江西、河南四大基地,擁有五大事業(yè)部、10多家全資子公司。生產(chǎn)制造均采用的工藝和裝備,先后通過了ISO9001:2008與ISO9001:2000質(zhì)量管理體系、標(biāo)準(zhǔn)GJB9001-2001A和ISO14001—2004環(huán)境管理體系及GB/T28001—2001職業(yè)健康管理體系的認(rèn)證。 公司董事局在全面總結(jié)近二十年跨越發(fā)展成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,制定了《“二輪創(chuàng)業(yè)”發(fā)展綱要》和《“二五”發(fā)展規(guī)劃》,提出了“專心專注做好裝載機(jī)、挖掘機(jī)、叉車、壓路機(jī)及其系列核心零部件,力爭(zhēng)使各事業(yè)部(子公司)早日成為各自行業(yè)的企業(yè);確保年復(fù)合增長(zhǎng)率不低于25%”的總體目標(biāo)和工作要求,全面實(shí)施“定位、跨越式發(fā)展”的戰(zhàn)略,全力推進(jìn)龍工品牌”積極為把公司建設(shè)成為“受人尊敬的工程機(jī)械運(yùn)營(yíng)商”。 2014年,盡管國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)復(fù)雜嚴(yán)峻,工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展困難重重,但是龍工卻依然逆勢(shì)飛揚(yáng)、穩(wěn)中有進(jìn)——裝載機(jī)90%;叉車銷量突破2萬臺(tái),躍居國(guó)內(nèi)前三;挖掘機(jī)業(yè)務(wù)持續(xù)推進(jìn);出口銷量穩(wěn)中有升;贏利能力、風(fēng)險(xiǎn)控制和現(xiàn)金流等各項(xiàng)發(fā)展指數(shù),繼續(xù)國(guó)內(nèi)同行。龍工人之所以能夠獨(dú)善其身逆勢(shì)飛揚(yáng),關(guān)鍵是董事局和控股公司能夠?qū)彆r(shí)度勢(shì),全面推進(jìn)企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí),全力實(shí)現(xiàn)公司的創(chuàng)新發(fā)展。 公司堅(jiān)持三降三升、創(chuàng)新管理。適時(shí)降低對(duì)行業(yè)規(guī)模和發(fā)展速度的預(yù)期,縮減固定資產(chǎn)投入,壓縮成品和在制品的庫存;千方百計(jì)降低銷售風(fēng)險(xiǎn),加快貨款回流;主動(dòng)開展機(jī)構(gòu)重組、人員、流程優(yōu)化、工藝提升,努力壓縮成本,將開源節(jié)流的大部分資金投入到科技創(chuàng)新、產(chǎn)品研發(fā)、渠道維護(hù)、售后服務(wù)等各個(gè)方面,不斷提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的活力。龍工人對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)、對(duì)工程機(jī)械行業(yè)、對(duì)公司的發(fā)展后勁充滿信心。他們充分利用這一難得的調(diào)整期,變生產(chǎn)銷售的淡季為科技創(chuàng)新、管理提升的旺季,全面開展“崗位大練兵、技能大比武”;一手抓鋼鐵紀(jì)律的落實(shí)到位,一手抓人文關(guān)懷的深入人心,全力提升員工單兵和團(tuán)隊(duì)協(xié)作的能力,提高企業(yè)的凝聚力和戰(zhàn)斗力;積極以用戶為核心,努力跑贏市場(chǎng),精心指導(dǎo)代理商做好細(xì)分市場(chǎng),全力提升龍工產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的占有率。 公司注重科技先導(dǎo)、創(chuàng)新產(chǎn)品。先后與德國(guó)、日本等專業(yè)機(jī)構(gòu)和上海、浙江、福州等大學(xué)及科研院所聯(lián)合,共同構(gòu)建多層次、寬領(lǐng)域、開放式的科技合作平臺(tái),精心研制每一部整機(jī)和每一個(gè)部件產(chǎn)品,精心打造一系列的產(chǎn)品,生產(chǎn)一代、儲(chǔ)備一代,不斷增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展的后勁。新近推出的龍工第三代產(chǎn)品——N系列裝載機(jī),全面采用“整機(jī)重心平穩(wěn)后移、發(fā)動(dòng)機(jī)粉塵93過濾、動(dòng)力總成減震保護(hù)、液壓聯(lián)接簡(jiǎn)化升級(jí)、集中配電雙線嵌入、鏟裝系統(tǒng)整體優(yōu)化、制動(dòng)功能全面加強(qiáng)、附屬部件相互通用、座艙密封人本裝飾、流體造型模塊分裝”等技術(shù),作業(yè)效率更高、使用壽命更長(zhǎng)更多、維修保養(yǎng)更快、綜合性能更強(qiáng)! 龍工“效率王”系列挖掘機(jī),動(dòng)力更加強(qiáng)勁、性能更加可靠、效率更高、油耗更加節(jié)省、操作更加自如、維護(hù)更加便捷,堪稱民族挖掘機(jī)的品牌;其“品質(zhì)、價(jià)格歸真”的營(yíng)銷新模式,倍受用戶歡迎。 龍工第三代叉車,人機(jī)合一、精巧靈動(dòng),動(dòng)力更強(qiáng)、噪音更小、能耗更低、外觀更美、操作更加舒適便捷。自主研發(fā)的空(重)集裝箱堆高機(jī),采用行業(yè)的技術(shù),性能穩(wěn)定、質(zhì)量可靠,是港口碼頭等現(xiàn)代物流行業(yè)搶手的“巨無霸”。龍工3系列壓路機(jī),全部采用增壓水冷發(fā)動(dòng)機(jī)和柔性連接技術(shù),功率大、噪音低,既可降低能耗,又能提高作業(yè)效率行業(yè)的新潮。 龍工滑移裝載機(jī),全面采用“立體三維、網(wǎng)絡(luò)協(xié)同、設(shè)計(jì)”等技術(shù),先后開發(fā)了20多種快速換裝的屬具,廣泛運(yùn)用于城市道路維護(hù)、小區(qū)綠化改造、農(nóng)林牧副漁等眾多領(lǐng)域。 在裝載機(jī)、叉車、壓路機(jī)驅(qū)動(dòng)橋、變速箱、液壓油缸、齒輪泵閥、水箱管路、精密鑄造件和挖掘機(jī)柱塞泵、多路閥、液壓馬達(dá)、精工液壓配套件的研發(fā)制造方面捷報(bào)頻傳,在結(jié)構(gòu)優(yōu)化、材料更新、工藝提升等方面持續(xù)取得了重大的突破,多項(xiàng)技術(shù)榮獲發(fā)明適用新型的。既保障了內(nèi)部供給,又批量外銷,與隧道盾構(gòu)機(jī)、重卡、電梯等眾多制造企業(yè)成龍配套,為工程機(jī)械關(guān)鍵零部件的國(guó)產(chǎn)化作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。 公司重視協(xié)調(diào)發(fā)展、創(chuàng)新服務(wù)。面對(duì)工程機(jī)械產(chǎn)能嚴(yán)重過剩、產(chǎn)品過量貯存基礎(chǔ)建設(shè)放緩、市場(chǎng)需求不足的實(shí)際,公司適時(shí)調(diào)整市場(chǎng)戰(zhàn)略,關(guān)注代理商和用戶的生存環(huán)境,注意整體協(xié)調(diào)、同步提升、穩(wěn)健發(fā)展。
叉車
產(chǎn)品特點(diǎn):? 門架視野加寬,提高了門架的強(qiáng)度及剛度,增強(qiáng)了抗沖擊能力? 采用錫柴CA4DX23柴油機(jī)(標(biāo)配),電控增壓中冷,怠速狀態(tài)能滿足叉車作業(yè)需求? 液壓系統(tǒng)采用負(fù)荷傳感技術(shù)(轉(zhuǎn)向優(yōu)先),小直徑方向盤,降低油溫10%,節(jié)油5%? 步進(jìn)式指針儀表具有水溫表、油量表、計(jì)時(shí)表及其他報(bào)警指示燈,直接明了,使工作狀況盡在掌控之中? 機(jī)罩開啟角度加大到80°,維修更方便;機(jī)罩鎖開啟輕便靈活,氣彈簧自鎖功能,保證維護(hù)的安全性? 座椅符合人機(jī)工程學(xué)原理,減輕駕駛員的疲勞
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產(chǎn)品特點(diǎn):

? 門架視野加寬,提高了門架的強(qiáng)度及剛度,增強(qiáng)了抗沖擊能力
? 采用錫柴CA4DX23柴油機(jī)(標(biāo)配),電控增壓中冷,怠速狀態(tài)能滿足叉車作業(yè)需求
? 液壓系統(tǒng)采用負(fù)荷傳感技術(shù)(轉(zhuǎn)向優(yōu)先),小直徑方向盤,降低油溫10%,節(jié)油5%
? 步進(jìn)式指針儀表具有水溫表、油量表、計(jì)時(shí)表及其他報(bào)警指示燈,直接明了,使工作狀況盡在掌控之中
? 機(jī)罩開啟角度加大到80°,維修更方便;機(jī)罩鎖開啟輕便靈活,氣彈簧自鎖功能,保證維護(hù)的安全性
? 座椅符合人機(jī)工程學(xué)原理,減輕駕駛員的疲勞


技術(shù)參數(shù):

型號(hào) 單位 LG40D LG47D LG50D
CPC40 CPC47 CPC50
動(dòng)力形式  / 柴油 柴油 柴油
額定載荷 kg 4000 4700 5000
J 載荷中心距 mm 500 500 500
H1 起升高度 mm 3000 3000 3000
H3 自由起升高度 mm 155 155 155
L5×W×T 貨叉尺寸 mm 1070×150×55 1070×150×55 1070×150×55
門架傾角 deg 前6后12 前6后12 前6后12
L3 前懸距 mm 555 555 555
L4 后懸距 mm 520 540 584
外形 尺寸 L1 總長(zhǎng) mm 4245 4265 4309
W1 總寬 mm 1480 1480 1480
h2門架不起升高度 mm 2245 2245 2245
h4 安全架高度 mm 2250 2250 2250
擋貨架(貨叉架)高度 mm 1090 1090 1090
R1 最小轉(zhuǎn)彎半徑 mm 2830 2860 2900
Ra最小直角堆垛通道寬度 mm 4600 4615 4725
行駛速度(滿載/空載) Km/h 18/19 18/19 18/19
起升速度(空載/滿載) mm/s 520/460 520/460 520/460
爬坡度 (滿載/空載) % 20 20 20
自重  kg 6200 6400 6800
輪胎 前輪 / 8.25-15-14PR 300-15-20PR 300-15-20PR
后輪  / 7.00-12-12PR 7.00-12-12PR 7.00-12-12PR
輪距 S 前輪  mm 1180 1180 1180
P 后輪 mm 1190 1190 1190
L2軸距 mm 2100 2100 2100
最小離地間隙 m2 門架 mm 170 170 170
m1 車架 mm 175 175 175
燃油箱容量 ltr 90 90 90
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) 國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)選配
型號(hào)  / 全柴4C6-85U32 新柴4D35ZG31 云內(nèi)YN4E2080-33CR
額定功率 kW/r 62.5/2200 60/2200 58.8/2200
額定扭矩 N·m/r 320/1800 300/1600-1800 276/1300-1800
缸數(shù) / 4 4 4
排量 3.47 3.46 3.8



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