V型槽散料皮帶輸送機(jī) 皮帶線 V型槽散料皮帶輸送機(jī) 皮帶線
?、拍z帶輸送機(jī)的牽引力是通過(guò)傳動(dòng)滾筒與膠帶之間的力來(lái)傳遞的，因此必須將膠帶用拉緊裝置拉緊，使膠帶在傳筒滾筒分離處具有一定的初張力。
?、颇z帶與貨載一起在托輥上運(yùn)行。膠帶既是牽引機(jī)構(gòu)，又是承載機(jī)構(gòu)，貨載與膠帶之間沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，了運(yùn)行中膠帶與貨載的阻力。由于托輥內(nèi)裝有軸承，膠帶與托輥之間是，因此運(yùn)行阻力大大減小，從而了功率的消耗，增大了運(yùn)輸距離。對(duì)于一臺(tái)膠帶輸送機(jī)，其牽引力傳遞能力的大小，決定于膠帶的張力、膠帶在傳動(dòng)滾筒上的圍包角和膠帶與傳動(dòng)滾筒之間的系數(shù)。要保證膠帶輸送機(jī)的膠帶在傳動(dòng)滾筒上不打滑，正常運(yùn)行，在生產(chǎn)實(shí)踐中要根據(jù)不同情況采取相應(yīng)的措施。牽引力的傳遞能力可從以下幾方面入手:⑴增大拉緊力(初張力)。膠帶輸送機(jī)在運(yùn)行中，膠帶要伸長(zhǎng)，造成牽引力下降，所以要根據(jù)情況，利用拉緊裝置適當(dāng)?shù)貙⒛z帶拉緊，增大膠帶張力，以牽引力。
糧食搬運(yùn)輸送機(jī)注意事項(xiàng)：
1、啟動(dòng)裝置。根據(jù)運(yùn)人、運(yùn)礦、同時(shí)運(yùn)人運(yùn)礦的不同工作模式經(jīng)程序計(jì)算后選擇佳啟動(dòng)曲線，保證輸送機(jī)安全穩(wěn)定運(yùn)行。選擇觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)動(dòng)作靈活、觸點(diǎn)開(kāi)合分明的產(chǎn)品。觸點(diǎn)開(kāi)合晦澀、似斷非斷、似合非合，是保護(hù)開(kāi)關(guān)的大缺陷，容易引起設(shè)備誤啟誤停、甚至?xí)：Φ皆O(shè)備及人身安全
2、緊急停車開(kāi)關(guān)。輸送機(jī)沿線每隔一段距離即可設(shè)置一處拉線開(kāi)關(guān)，并以鋼絲繩連接，使輸送機(jī)在跑偏時(shí)能夠安全停車，在雙向運(yùn)人時(shí)，上行段與下行段的安全拉繩應(yīng)分開(kāi)安裝，其懸掛距離可根據(jù)拉繩垂度決定。
3、過(guò)站自動(dòng)保護(hù)。若乘坐人員未能及時(shí)下車，為保證乘坐人員的安全，可在斷路開(kāi)關(guān)過(guò)站保護(hù)器20處設(shè)強(qiáng)行推人、保護(hù)裝置，斷路開(kāi)關(guān)被出發(fā)后，可使保護(hù)裝置將人推至兩側(cè)的緩沖床上，保證人員安全落地。
4、輸送帶鋼絲繩在線監(jiān)測(cè)。采用DCK鋼絲繩在線檢測(cè)系統(tǒng)，進(jìn)行24h持續(xù)監(jiān)測(cè)，定位范圍不超過(guò)2cm2，集無(wú)人值守，準(zhǔn)確可靠，短信報(bào)告、自動(dòng)打印等十幾種功能，能夠有效解決寬距監(jiān)測(cè)的難題。
5、聲光報(bào)警系統(tǒng)?？赏ㄟ^(guò)藍(lán)光白字提示人員上、下，平臺(tái)可用感光板柵欄制作，每過(guò)一人便累積技術(shù)，若計(jì)數(shù)顯示的上下帶人數(shù)不等，則通過(guò)閃爍紅燈或蜂鳴器報(bào)警，提示檢察人員立刻檢查是否有物料坐過(guò)站。
6、選擇的產(chǎn)品應(yīng)符合現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境要求。如防塵、防水、抗震等性能。特別是要充分考慮防水性能，因?yàn)榇蟛糠值膸狡C(jī)的現(xiàn)場(chǎng)是露天的、而且經(jīng)常需要用水沖洗。好對(duì)樣品進(jìn)行模擬測(cè)試后再作出選擇。
7、不宜短時(shí)間反復(fù)啟停，保護(hù)裝置在故障狀態(tài)下要可靠動(dòng)作，但不能經(jīng)常誤動(dòng)，影響設(shè)備壽命甚至損壞設(shè)備，同時(shí)也會(huì)給運(yùn)行操作帶來(lái)不必要的麻煩。
