9kw移動(dòng)式發(fā)電機(jī)
主發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組斷線。用萬(wàn)用表檢查測(cè)量主發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組,電阻為無(wú)限大,應(yīng)接通勵(lì)磁線路。
(5)主發(fā)小型汽油發(fā)電機(jī)或勵(lì)磁機(jī)各繞組有嚴(yán)重短路 電樞繞組短路,一般有明顯過(guò)熱,勵(lì)磁繞組短路,可由其支流電阻值來(lái)判定。更換損壞的繞組。正規(guī)柴油發(fā)電機(jī)組附屬標(biāo)配件由 散熱水箱、中冷器、油箱、底盤、蓄電池、控制柜、電池導(dǎo)線、減震墊、空氣濾清器、柴油濾清器、機(jī)油濾清器、波紋管、連接法蘭、油管組成。附屬件可作假部分也有很多?;A(chǔ)采用混凝土?xí)r,在安裝時(shí)須用水平尺測(cè)其水平度,使機(jī)組固定于水平的基礎(chǔ)上。機(jī)組與基礎(chǔ)之間應(yīng)有防震墊或用底腳螺栓。冷卻效果較好的氫冷或水冷技術(shù)。70年代以來(lái),汽輪發(fā)電機(jī)的大容量已達(dá)到130~150萬(wàn)千瓦。從1986年以來(lái),在高臨界溫度超導(dǎo)電材料研究方面取得了重大突破。超導(dǎo)技術(shù)可望在汽輪發(fā)電機(jī)中得到應(yīng)用,這將在汽輪發(fā)電機(jī)發(fā)展*產(chǎn)生一個(gè)新的飛躍
伊藤動(dòng)力主營(yíng):房車*發(fā)電機(jī),*汽油發(fā)電機(jī)組,*柴油發(fā)電機(jī)組,便攜式汽油發(fā)電機(jī),便攜式柴油發(fā)電機(jī),便攜式柴油自吸泵,便攜式汽油自吸泵,柴油發(fā)電電焊一體機(jī),汽油發(fā)電電焊兩用一體機(jī)等
型號(hào) | YT10000E3 |
發(fā)電機(jī)類型 | 單缸有磁電機(jī) |
額定電壓(V) | 220/380 |
額定頻率(Hz) | 50/60 |
額定輸出(KW) | 9 |
輸出輸出(KW) | 10 |
額定電流(A) | 18-45A |
發(fā)動(dòng)機(jī)類型 | 4-沖程OHV空冷發(fā)動(dòng)機(jī) |
排氣量 (cm3) | 630 |
輸出輸出(kw(PS))/rpm | 3000/3600 |
啟動(dòng)方式 | 手/電啟動(dòng) |
電瓶電壓 | 12V 17A-20A |
點(diǎn)火方式 | TCI |
燃油 | 汽油 |
長(zhǎng)*寬*高 (mm) | 1000*665*682 |
凈重(kg) | 143KG |
油箱容積(滿)(升) | 48 |
連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間(Hr) | 15 |
噪音水平 (db A)(7m) | 75 |
機(jī)器優(yōu)勢(shì) | *,伊藤原裝動(dòng)力 |
售后服務(wù) | 一年質(zhì)保,終身維護(hù) |
9kw移動(dòng)式發(fā)電機(jī)
話,發(fā)生死亡或重傷的概率很高的危險(xiǎn)狀態(tài)。,也將造成柴油機(jī)冒黑煙。大量燃油進(jìn)入汽缸后未充分燃燒即被排出汽缸,使柴油機(jī)后燃增多。此時(shí),柴油機(jī)除了冒黑煙外,還有下列現(xiàn)象:.燃油消耗明顯增加.柴油機(jī)因后燃增多而使排氣溫度太高且排氣管可能被燒紅.可能會(huì)出現(xiàn)拉缸或活塞燒頂現(xiàn)象特別提示:調(diào)整噴油泵的供油量時(shí),表示不避免的話,潛在有發(fā)生死亡或重傷的可能性的危險(xiǎn)狀態(tài)。!注意 表示不避免的話,潛在發(fā)生輕傷或中等程度傷害的可能性的危險(xiǎn)狀態(tài)。危險(xiǎn)事項(xiàng),在保養(yǎng)或進(jìn)行發(fā)電機(jī)組維修之前,應(yīng)在啟動(dòng)開(kāi)關(guān)或操作桿上懸掛-“不準(zhǔn)操作”或類似的警告標(biāo)牌電啟動(dòng)系統(tǒng):右手按動(dòng)電啟動(dòng)按鈕,左手可控制節(jié)氣門,啟動(dòng)電機(jī)連續(xù)工作時(shí)間不宜超過(guò)10秒鐘。如一次啟動(dòng)不成功,應(yīng)于二分鐘后再次第二次啟動(dòng)。如連續(xù)三次啟動(dòng)不成功,應(yīng)檢查原因