20kw*汽油發(fā)電機(jī)組
內(nèi)的水垢，防止水垢過多影響散熱，或堵塞放水開關(guān)，異致放水不凈而出現(xiàn)凍裂機(jī)體事故；更換損壞或狀況不好的放水開關(guān)，便于放水迅速*；節(jié)溫器工作狀況良好，可防止柴油機(jī)*處于低溫運(yùn)行而加劇機(jī)件的磨損。水、預(yù)熱機(jī)油等，不可不經(jīng)預(yù)熱而強(qiáng)行啟動，否則會加劇各部件的磨損。有資料表明，在零下18℃時冷啟動一次柴油機(jī)，氣缸磨損相當(dāng)于車輛行駛250km的磨損量。在一臺柴油機(jī)的使用壽命中，由于冷啟動造成的氣缸磨損占總磨損量的35%。有的駕駛員圖省事，采取拖車起動的方法啟動柴油機(jī)，這是極其錯誤的。因柴油機(jī)未經(jīng)預(yù)熱，機(jī)油粘度大，拖車起動著火會導(dǎo)致各部件因潤滑條件很差，增加磨損的程度。正確啟動。冬季溫度低，柴油霧化不良，機(jī)油粘度大，蓄電池容量不足，使柴油機(jī)啟動困難，因此應(yīng)采取適當(dāng)措施，如加
伊藤動力主營：房車*發(fā)電機(jī)，*汽油發(fā)電機(jī)組，*柴油發(fā)電機(jī)組，便攜式汽油發(fā)電機(jī)，便攜式柴油發(fā)電機(jī)，便攜式柴油自吸泵，便攜式汽油自吸泵，柴油發(fā)電電焊一體機(jī)，汽油發(fā)電電焊兩用一體機(jī)等
| 技術(shù)參數(shù) | |
| 編號 | YT20REP |
| 調(diào)速方式 | 電子調(diào)速 |
| 相數(shù) | 三相 |
| 額定電壓（V） | 380 |
| 額定輸出 | 20KW |
| 大輸出 | 21.5KW |
| 頻率 | 50HZ |
| 電流（A） | 52.6 |
| 功率因數(shù) | 0.8 |
| 絕緣等級 | H級 |
| 啟動方式 | 全自動啟動 |
| 燃料種類 | 90#以上汽油 |
| 燃油消耗率 | 420g/kw.h |
| 汽油箱容量 | 28L |
| 噪音（7m) | ≤68 |
| 體積（mm) | 1310*790*950 |
| 凈重（kg) | 345 |
| 發(fā)動機(jī)型號 | CG12 |
| 發(fā)動機(jī)型式 | 四沖程，四缸，水冷，單頂置凸輪軸 |
| 汽缸直徑*活塞行程 | 75*76（mm) |
| 總排量 | 1.5L |
| 壓縮比 | 8.8:1 |
| 點(diǎn)火順序 | 1-3-4-2 |
| 點(diǎn)火方式 | 電感式 |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |
| 冷卻水箱容量 | 4L |
| 潤滑方式 | 壓力，飛濺 |
| 潤滑油牌號 | 夏SF級15W/40，冬SF級10W/30 |
| 潤滑油容量 | 3.5L |
| 蓄電池規(guī)格 | 12V 45AH |
| 機(jī)器優(yōu)勢 | *，伊藤原裝動力 |
| 售后服務(wù) | 質(zhì)保一年，終身維護(hù)（易損件除外） |
20kw*汽油發(fā)電機(jī)組
磁功率調(diào)節(jié)裝置具有可控功率器件體積小，發(fā)熱量低，因而故障率低，可靠性很高。無刷同步發(fā)電機(jī)雖為自勵勵磁系統(tǒng)，但具有他勵式同步發(fā)電機(jī)的特點(diǎn)，容易實(shí)現(xiàn)并聯(lián)運(yùn)行。結(jié)構(gòu)分析一臺普通型柴油發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)以及控制系統(tǒng)三部分組成，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種連接方式，一為柔性連接，即用連軸器把兩部分對接起來，二為剛性連接，用高強(qiáng)度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和柴油機(jī)飛輪盤連接而成，市場上體積小重量輕房車上面可以說是 * 上面的設(shè)備能小一點(diǎn)個人的空間就大一點(diǎn)。噪音小在房車上就是要有一個安靜愜意的生活，如果噪音很大很容易讓人產(chǎn)生怒氣。發(fā)電穩(wěn)定因?yàn)榉寇嚿系捏w積或其他原因，在房車上的設(shè)備一般都是小而精的設(shè)備價格往往 不菲。穩(wěn)定的電源才是保證這些設(shè)備穩(wěn)定工作和延長壽命的保障。低油耗更經(jīng)濟(jì)環(huán)保——現(xiàn)在物價什么都在漲，人們對環(huán)境的保護(hù)意識也逐步提高，因此節(jié)能環(huán) 保設(shè)備也是現(xiàn)在社會
