軸承瓦塊的加工，人們通常采用的方式是：*行內(nèi)外圓的車削，然后切塊，加工切開的各個剖面，再進(jìn)行巴氏合金的澆筑；澆筑完成之后，再對內(nèi)外圓重新加工，并沿切開面再切開，之后銑削瓦塊表面結(jié)構(gòu)。這種方法的加工效率低，加工的精度也不高，且容易出現(xiàn)瓦塊中心孔圓柱度誤差的情況，因此對于加工精度要求*的可傾瓦瓦塊的加工，該種方法很難適用。
為了保證可傾瓦瓦塊上下表面圓度直徑*以及內(nèi)外圓的偏心精度準(zhǔn)確，可改變傳統(tǒng)的加工方式，并結(jié)合可傾瓦瓦塊的特點，采用新的加工模式。具體工序為：先將瓦塊使用三爪卡盤固定在車床上，進(jìn)行內(nèi)孔的車削；之后將瓦塊卸下，調(diào)節(jié)偏心軸輔具的偏心量，調(diào)節(jié)完成后，將輔具安裝在三爪卡盤上；再將零件以內(nèi)孔作為基準(zhǔn)安裝于偏心軸上。需要注意的是，瓦塊的側(cè)面需緊靠在偏心軸的上表面，并使用定位螺釘進(jìn)行固定。該種車削的方法工作效率高，加工的精度也較易掌控，相較于傳統(tǒng)的車削方法，更適用于可傾瓦瓦塊的加工。除此之外，瓦塊涂覆巴氏合金的方式也從離心澆筑的工藝變?yōu)楹附庸に?，使得巴氏合金與瓦塊的結(jié)合強度更高，使用性能更好，瓦塊的焊接處更加美觀，并且生產(chǎn)效率也更高，所需的成本則遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)的離心澆筑。
