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供應(yīng)其他rj-180云南架橋機(jī)安全預(yù)警系統(tǒng)

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產(chǎn)品名稱:供應(yīng)其他rj-180云南架橋機(jī)安全預(yù)警系統(tǒng) 產(chǎn)品品牌:其他 報(bào)價(jià):55000
供應(yīng)其他rj-180云南架橋機(jī)安全預(yù)警系統(tǒng) 產(chǎn)品信息

? 上海睿技土木工程咨詢有限公司

????????Shanghai?RuiJi?Civil?Engineering?Consulting?Co.,Ltd.

一、架橋機(jī)安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)需求分析

   依據(jù)項(xiàng)目的基本要求,可以對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)測(cè)量分為模擬類傳感器和開關(guān)量類信號(hào)兩個(gè)大類,兩類信號(hào)均采用架橋機(jī)安全監(jiān)測(cè)儀進(jìn)行數(shù)據(jù)采集。而對(duì)于視頻監(jiān)控需求則采用3G視頻監(jiān)控器進(jìn)行監(jiān)控。

1)模擬量類傳感器

吊重傳感器?

天車縱移傳感器??

小車側(cè)移傳感器

起升高度傳感器??

水平傾角傳感器??

整車縱向位移傳感器

整車橫移位移傳感器

前支腿豎直傾角傳感器?

風(fēng)速儀?

2)開關(guān)量信號(hào)

小車上升控制狀態(tài)

小車下降控制狀態(tài)

小車前行控制狀態(tài)

小車后退控制狀態(tài)

小車左移控制狀態(tài)

小車右移控制狀態(tài)

整機(jī)前移控制狀態(tài)

整機(jī)后移控制狀態(tài)

整機(jī)左移控制狀態(tài)

整機(jī)右移控制狀態(tài)

3)視頻信號(hào)

前支腿處監(jiān)控過孔狀態(tài)

中支腿處監(jiān)控過孔狀態(tài)

天車處監(jiān)控運(yùn)梁車狀態(tài)?

4)系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)、存儲(chǔ)以及顯示功能(現(xiàn)場(chǎng)以及遠(yuǎn)程管理平臺(tái))

各機(jī)構(gòu)運(yùn)行頻次、運(yùn)行時(shí)間

綜合吊載≥額定荷載60%持續(xù)吊載累計(jì)統(tǒng)計(jì)

綜合吊載重量累計(jì)統(tǒng)計(jì)

各檔位動(dòng)作時(shí)間統(tǒng)計(jì)

安全監(jiān)控系統(tǒng)存儲(chǔ)時(shí)間大于45天。

二、RJ型架橋機(jī)信息化管理系統(tǒng)

????????????——智能結(jié)構(gòu)物聯(lián)網(wǎng),數(shù)字化工地

   架橋機(jī)信息化管理系統(tǒng)是由上海睿技土木工程咨詢有限公司研發(fā)的新一代復(fù)雜起重機(jī)安全監(jiān)測(cè)和信息化管理產(chǎn)品,其能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)架橋機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的*監(jiān)測(cè)、多種不同危險(xiǎn)的預(yù)警以及運(yùn)營(yíng)作業(yè)的信息化管理,能夠有效提升架橋機(jī)的安全水平和運(yùn)營(yíng)效率。

   架橋機(jī)信息化管理系統(tǒng)由安裝在施工架橋機(jī)上的RJ-180型架橋機(jī)安全監(jiān)測(cè)儀和RJ-106視頻監(jiān)控器、安裝在遠(yuǎn)程管理中心的RJ-104型起重機(jī)械信息管理系統(tǒng)兩部分組成。

?

   RJ-180型架橋機(jī)安全監(jiān)測(cè)儀由帶動(dòng)態(tài)顯示的主機(jī)(內(nèi)置制動(dòng)控制)、角度傳感器、高度傳感器、傾角傳感器、風(fēng)速傳感器、起重量傳感器、縱向行程傳感器、橫向行程傳感器、水平傳感器、無線通信模塊等組成,能夠?qū)崟r(shí)采集并顯示架橋機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)。

   RJ-106視頻監(jiān)控器由分別布設(shè)在前支腿、中支腿和天車處的2個(gè)攝像頭以及駕駛室的顯示器構(gòu)成,用于監(jiān)控架橋機(jī)的過孔狀況和與運(yùn)梁車連接情況。

   RJ-104型起重機(jī)械信息管理系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)區(qū)域多個(gè)項(xiàng)目工地、多類架橋機(jī)運(yùn)營(yíng)信息以及安全狀態(tài)的實(shí)時(shí)管理,便于實(shí)現(xiàn)區(qū)域架橋機(jī)遠(yuǎn)程信息化管理的需求。

   系統(tǒng)特點(diǎn):

   1)實(shí)現(xiàn)了對(duì)架橋機(jī)天車縱向行程、高度、天車橫向行程、重量、風(fēng)速、水平度、支腳垂直度、整體縱向行程、整體橫向行程等八種不同量的測(cè)量、記錄,從而能夠有效避免架橋機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中存在的結(jié)構(gòu)自身危險(xiǎn)(超重、風(fēng)速、傾斜危險(xiǎn))等;

   2)系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)架橋機(jī)司機(jī)、遠(yuǎn)程管理者(建設(shè)公司、生產(chǎn)公司)等兩層次的管理需求,有效提升了架橋機(jī)的安全性能和信息化管理效率;

   3)輔助視頻監(jiān)控系統(tǒng)即可以擴(kuò)展司機(jī)的操作視野,也可以提升遠(yuǎn)程監(jiān)管力度;

   4)總體技術(shù)參數(shù)國(guó)內(nèi),如系統(tǒng)監(jiān)控參量zui多、系統(tǒng)刷新速度zui快、系統(tǒng)自組網(wǎng)時(shí)間zui短、性能zui穩(wěn)定。

   系統(tǒng)功能:

   1)架橋機(jī)運(yùn)行狀態(tài)測(cè)試、顯示及記錄功能,包括有架橋機(jī)的天車縱向行程、高度、天車橫向行程、重量、風(fēng)速、水平度、支腳垂直度、整體縱向行程、整體橫向行程數(shù)據(jù),對(duì)架機(jī)運(yùn)行過程中的數(shù)據(jù)可以記錄在本地監(jiān)控儀(大于45天)中,同時(shí)也可以存儲(chǔ)在遠(yuǎn)端的服務(wù)器中,滿足架橋機(jī)安全事故分析及架橋機(jī)運(yùn)行效率分析的要求;

   2)架橋機(jī)傾斜監(jiān)控功能,通過測(cè)量架橋機(jī)的縱向傾斜和立柱的傾斜角來分析架橋機(jī)的安全狀態(tài),當(dāng)架橋機(jī)的傾斜達(dá)到臨界狀態(tài)時(shí)予以報(bào)警,提醒司機(jī)謹(jǐn)慎操作;

   3)架橋機(jī)風(fēng)速監(jiān)測(cè)功能,對(duì)架橋機(jī)運(yùn)行過程中的環(huán)境風(fēng)速進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),提醒司機(jī)進(jìn)行安全操作;

   4)架橋機(jī)安全狀態(tài)遠(yuǎn)程監(jiān)控功能,能夠遠(yuǎn)程實(shí)現(xiàn)對(duì)架橋機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控,滿足架橋機(jī)遠(yuǎn)程管理的需求。

   5)系統(tǒng)的技術(shù)參數(shù)如下表所示:

序號(hào)??項(xiàng)目??單位??數(shù)值??備注

1???天車縱向行程測(cè)量范圍??m???0-100???與傳動(dòng)比有關(guān)

2???天車縱向行程測(cè)量誤差??m???<0.05????

3???天車橫向行程測(cè)量范圍??m???0-15????與傳動(dòng)比有關(guān)

4???天車橫向行程測(cè)量誤差??m???<0.05????

5???天車高度測(cè)量范圍????m???0-10????與傳動(dòng)比有關(guān)

6???天車高度測(cè)量誤差????m???<0.05????

7???制動(dòng)端點(diǎn)個(gè)數(shù)??個(gè)???10??

8???風(fēng)速測(cè)量范圍??m/s?0-40????

9???風(fēng)速測(cè)量精度??m/s?0.3?

10??支腿傾角測(cè)量范圍????(°)?0-10????

11??支腿傾角測(cè)量精度????(°)?<0.1?

12??水平度測(cè)量范圍?(°)?0-5?

13??水平度測(cè)量精度?(°)?<0.05????

14??起重量測(cè)量范圍?t???0-500t??

15??起重量測(cè)量精度?????<5%??

16??整體縱向行程測(cè)量范圍??m???0-100???與傳動(dòng)比有關(guān)

17??整體縱向行程測(cè)量范圍??m???<0.05????

18??整體橫向行程測(cè)量范圍??m???0-15????與傳動(dòng)比有關(guān)

19??整體橫向行程測(cè)量范圍??m???<0.05????

三、架橋機(jī)安全監(jiān)測(cè)儀

   一、概述

   RJ-180型架橋機(jī)監(jiān)測(cè)儀是全新智能化港架橋機(jī)安全監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)和信息化管理系統(tǒng),能夠*保證架橋機(jī)的安全運(yùn)行,包括有架橋機(jī)防超載、防傾翻、防風(fēng)速大等功能,能夠提供架橋安全狀態(tài)的實(shí)時(shí)預(yù)警和控制,是集精密測(cè)量、人工智能、自動(dòng)控制等多種高技術(shù)于一體的電子系統(tǒng)產(chǎn)品和信息管理系統(tǒng)。

   上海睿技土木工程咨詢有限公司研發(fā)的架橋機(jī)安全監(jiān)測(cè)儀,技術(shù)水平達(dá)到國(guó)內(nèi),能夠滿足各種不同類型用戶的需求。

   二、系統(tǒng)組成

   RJ-180型架橋機(jī)安全監(jiān)測(cè)儀由帶動(dòng)態(tài)顯示的主機(jī)(內(nèi)置制動(dòng)控制)、天車縱向行程傳感器、天車橫向行程傳感器、高度傳感器、風(fēng)速傳感器、重量傳感器、水平傳感器、支腿傾斜傳感器、整機(jī)縱向行程傳感器、整機(jī)橫向行程傳感器、遠(yuǎn)程通信模塊等組成

水平度傳感器:??????????????

測(cè)量整機(jī)縱向水平度

量程:0-5°

精度:0.05°????

天車縱向行程傳感器、整體縱向行程傳感器:??????????????

測(cè)量天車、整體在縱向移動(dòng)的距離

量程:0-100m

精度:0.05m??

天車橫向行程傳感器、整體橫向行程傳感器:??????????????

測(cè)量天車、整體在縱向移動(dòng)的距離

量程:0-15m

精度:0.05m

????

高度傳感器:??????????????

測(cè)量天車、整體在縱向移動(dòng)的距離

量程:0-10m

精度:0.05m????

風(fēng)速傳感器:

測(cè)量架橋機(jī)風(fēng)速

量程:0-40m/s

分辨率:0.1m/s

精度:±3%??

重量傳感器

測(cè)量起重的重物重量

量程:2-500t

精度:0.05%????

支腿傾角傳感器

測(cè)量支腿傾斜角度

量程:0-10°

精度:0.05°????

 各種不同類型的傳感器的現(xiàn)場(chǎng)接線圖如下: 

 傳感器接線示意圖

   由于架橋機(jī)系統(tǒng)的內(nèi)包含的傳感器數(shù)量巨大,同時(shí)為了保證現(xiàn)場(chǎng)接線的便利,擬對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的接線采用綜合布線的方法進(jìn)行連接,盡量減少連線數(shù)?! ?/p>

   三、系統(tǒng)功能

   功能:

10.4英寸大液晶動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)顯示,分辨率800*600,能夠直觀的顯示架橋機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)以及架橋機(jī)的運(yùn)行閾值,易于使用;

架橋機(jī)安全監(jiān)測(cè)儀主界面顯示如下參數(shù):1)顯示實(shí)際測(cè)量值:包括有天車縱向行程、天車橫向行程、高度、起重量、風(fēng)速、水平度、支腿傾斜度、整機(jī)縱向行程、整機(jī)橫向行程等;2)顯示架橋機(jī)的基本信息:包括有吊臂長(zhǎng)度、平衡臂長(zhǎng)度、起重倍率;3)顯示架橋機(jī)的額定值:包括有起重量;4)顯示架橋機(jī)的負(fù)荷比率、運(yùn)行狀態(tài)以及預(yù)警原因,提醒架橋機(jī)司機(jī)進(jìn)行有效判斷;5)顯示架橋機(jī)安全制動(dòng)狀態(tài),包括有架橋機(jī)的天車上、下、前、后、左、右運(yùn)動(dòng)狀態(tài)以及整機(jī)前、后、左、右運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的控制。

并集成了防超載、風(fēng)速報(bào)警、傾斜報(bào)警、制動(dòng)控制、黑匣子等多種功能,完*了架橋機(jī)*的安全監(jiān)測(cè)預(yù)警功能;

當(dāng)出現(xiàn)影響升降機(jī)安全的預(yù)警事件后,系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)聲、光、圖像等多種報(bào)警方式提醒司機(jī)謹(jǐn)慎操作,在必要時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)控制;?

在不同預(yù)警程度時(shí)系統(tǒng)的預(yù)警方式如下:1)二級(jí)預(yù)警時(shí),發(fā)生預(yù)警危險(xiǎn)的物體顯示為黃色,報(bào)警音開啟;2)一級(jí)報(bào)警時(shí),發(fā)生預(yù)警危險(xiǎn)的物體顯示為紅色,報(bào)警音開啟,報(bào)警燈閃爍。

系統(tǒng)設(shè)置有安全制動(dòng)系統(tǒng),能夠保證在出現(xiàn)意外危險(xiǎn)時(shí)安全制動(dòng)架橋機(jī)架橋機(jī)的運(yùn)動(dòng),避免事故的發(fā)生。

  性能:

采用工業(yè)等級(jí)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、加工標(biāo)準(zhǔn),性能穩(wěn)定可靠;

易于安裝、省時(shí)省力、參數(shù)設(shè)定簡(jiǎn)便快捷;

具有良好的抗干擾性能,能夠保證測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

   *防護(hù):

單機(jī)安全防護(hù):風(fēng)速報(bào)警、傾斜報(bào)警、載重報(bào)警控制。

   四、系統(tǒng)配置清單

RJ-180型架橋機(jī)安全監(jiān)測(cè)儀

序號(hào)??名稱??數(shù)量??備注

1???主機(jī)(內(nèi)置液晶顯示屏及制動(dòng)控制)????1???標(biāo)配

2???天車縱移傳感器?2???標(biāo)配

3???天車橫移傳感器?2???標(biāo)配

4???高度傳感器???1???標(biāo)配

5???水平度傳感器??2???標(biāo)配

6???風(fēng)速傳感器???1???標(biāo)配

7???吊重傳感器???4???標(biāo)配

8???支腿傾角傳感器?1???標(biāo)配

9???整機(jī)縱移傳感器?2???標(biāo)配

10??整機(jī)橫移傳感器?2???標(biāo)配

五、系統(tǒng)預(yù)警設(shè)置

  架橋機(jī)的預(yù)警原因有以下幾種:重量超載、限位預(yù)警、水平度預(yù)警、垂直度預(yù)警、風(fēng)速預(yù)警等幾種危險(xiǎn),各種危險(xiǎn)的判斷標(biāo)準(zhǔn)如下:

重量超載,與塔機(jī)的重量類似

限位預(yù)警,與塔機(jī)的幅度類似,包括有前、后天車的縱向、橫向和整車的縱向、橫向位移四種

水平度預(yù)警:與傾斜預(yù)警類似,大于預(yù)警閾值

垂直度預(yù)警:與傾斜度預(yù)警類似,

風(fēng)速預(yù)警:與塔機(jī)的預(yù)警類似

四、視頻監(jiān)控器

   通過在安全監(jiān)測(cè)儀上擴(kuò)展視頻監(jiān)控裝置,實(shí)現(xiàn)對(duì)架橋機(jī)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的可視化監(jiān)控,其系統(tǒng)特點(diǎn)如下:

四路視頻監(jiān)控:前支腿、中支腿、天車梁,同時(shí)可顯示在駕駛室內(nèi);?

支持3種3G標(biāo)準(zhǔn);?

zui多四路120小時(shí)歷史監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的保存,壓縮格式H.264視頻壓縮技術(shù);?

架橋機(jī)運(yùn)行視頻的實(shí)時(shí)獲??;?

正常10分鐘(可設(shè)置)一次監(jiān)控照片抓拍及傳輸;?

實(shí)時(shí)視頻、實(shí)時(shí)圖片遠(yuǎn)程管理;?

10.4寸彩色顯示器,800*600分辨率

   標(biāo)準(zhǔn)的架橋機(jī)視頻監(jiān)控是把視頻采集器安裝在架橋機(jī)前支腿和中支腿上,用于觀測(cè)架橋機(jī)過孔情況,將視頻采集器安裝在天車上用于觀測(cè)與運(yùn)梁車的起吊連接情況。并實(shí)時(shí)的傳輸?shù)狡聊簧?,司機(jī)直接可以看到地面和現(xiàn)場(chǎng)的情況,避免任何視頻死角的出現(xiàn)。監(jiān)控信號(hào)也可以通過無線的形式傳輸?shù)焦さ乇O(jiān)控平臺(tái)和監(jiān)管部門的監(jiān)控平臺(tái),使政府部門調(diào)閱和監(jiān)管。

五、RJ-104型起重機(jī)械信息管理系統(tǒng)

   RJ-104型起重機(jī)械信息管理系統(tǒng)用于遠(yuǎn)程對(duì)區(qū)域內(nèi)的多臺(tái)架橋機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理,及時(shí)掌握區(qū)域內(nèi)多臺(tái)架橋機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)。

   區(qū)域內(nèi)的各架橋機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)的數(shù)據(jù)可以通過有線網(wǎng)絡(luò)或者無線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)絽^(qū)域管理中心,管理中心將結(jié)合GPS、GPRS、GIS技術(shù)實(shí)現(xiàn)架橋機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的遠(yuǎn)程監(jiān)控。

其具有以下特點(diǎn):

能夠?qū)崿F(xiàn)實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)、遠(yuǎn)程地對(duì)架橋狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè);

依據(jù)架橋機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)提供運(yùn)行狀態(tài)報(bào)表,實(shí)現(xiàn)架橋機(jī)區(qū)域監(jiān)督和管理;

實(shí)現(xiàn)對(duì)架橋機(jī)運(yùn)行狀態(tài)異地監(jiān)控、遠(yuǎn)程控制;

系統(tǒng)具有架橋機(jī)信息查詢(包括有駕駛?cè)藛T管理和人員績(jī)效考核等功能)、監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)查詢、報(bào)警架橋機(jī)查詢、運(yùn)營(yíng)報(bào)告管理、系統(tǒng)信息設(shè)置、系統(tǒng)管理等功能;

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