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無人機(jī) 我有新說法
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無人駕駛飛機(jī)簡稱“無人機(jī)”,英文縮寫為“UAV”,是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)。從技術(shù)角度定義可以分為:無人直升機(jī)、無人固定翼機(jī)、無人多旋翼飛行器、無人飛艇、無人傘翼機(jī)等。

  無人機(jī)按應(yīng)用領(lǐng)域,可分為軍用與民用。軍用方面,無人機(jī)分為偵察機(jī)和靶機(jī)。

  

  無人機(jī)+行業(yè)應(yīng)用,是無人機(jī)真正的剛需。目前在航拍、農(nóng)業(yè)植保、測繪等領(lǐng)域的應(yīng)用,大大的拓展了無人機(jī)本身的用途。

  

1  發(fā)展簡史

  

  研制背景 

  

  無人機(jī)早在20世紀(jì)20年代出現(xiàn),當(dāng)時是作為訓(xùn)練用的靶機(jī)使用的。是一個許多國家用于描述新一代無人駕駛飛機(jī)的術(shù)語。從字面上講,這個術(shù)語可以描述從風(fēng)箏,無線電遙控飛機(jī),到V-1飛彈從發(fā)展來的巡航導(dǎo)彈,但是在軍方的術(shù)語中于可重復(fù)使用的比空氣重的飛行器。[3]

  

2  研發(fā)歷程

  

  20世紀(jì)40年代,二戰(zhàn)中無人靶機(jī)用于訓(xùn)練防空炮手。

  

  1945年,第二次世界大戰(zhàn)之后將多余或者是退役的飛機(jī)改裝成為特殊研究或者是靶機(jī),成為近代無人機(jī)使用趨勢的先河。隨著電子技術(shù)的進(jìn)步,無人機(jī)在擔(dān)任偵查任務(wù)的角色上開始展露他的彈性與重要性。

  

  20世紀(jì)55年到74年的越南戰(zhàn)爭,海灣戰(zhàn)爭乃至北約空襲南斯拉夫的過程中,無人機(jī)都被頻繁地用于執(zhí)行軍事任務(wù)。

  

  1982年以色列航空工業(yè)公司(IAI)*以無人機(jī)擔(dān)任其他角色的軍事任務(wù)。在加利利和平行動(黎巴嫩戰(zhàn)爭)時期,偵察者無人機(jī)無人機(jī)系統(tǒng)曾經(jīng)在以色列陸軍和以色列空軍的服役中擔(dān)任重要戰(zhàn)斗角色。 以色列國防軍主要用無人機(jī)進(jìn)行偵察兵,情報收集,跟蹤和通訊。

  

  1991年的沙漠風(fēng)暴作戰(zhàn)當(dāng)中,美軍曾經(jīng)發(fā)射專門設(shè)計欺騙雷達(dá)系統(tǒng)的小型無人機(jī)作為誘餌,這種誘餌也成為其他國家效彷的對象。

  

  1996年3月,美國國家航空航天局研制出兩架試驗機(jī):X-36試驗型無尾無人戰(zhàn)斗機(jī)。該機(jī)長5.7米,重88公斤,其大小相當(dāng)于普通戰(zhàn)斗機(jī)的28%。該機(jī)使用的分列式副翼和轉(zhuǎn)向推力系統(tǒng)比常規(guī)戰(zhàn)斗機(jī)更具有靈活性。水平垂直的機(jī)尾既減輕了重量和拉力,也縮小了雷達(dá)反射截面。無人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)將執(zhí)行的理想任務(wù)是壓制敵防空、遮斷、戰(zhàn)斗損失評估、戰(zhàn)區(qū)導(dǎo)彈防御以及超高空攻擊,特別適合在政治敏感區(qū)執(zhí)行任務(wù)。[4]

  

  20世紀(jì)晚期之前, 他們不過是比全尺寸的遙控飛機(jī)小一些而已。美國軍方在這類飛行器上的興趣不斷增長,因為他們提供了成本低廉,極富任務(wù)彈性的戰(zhàn)斗機(jī)器,這些戰(zhàn)斗機(jī)器可以被使用而不存在機(jī)組人員死亡的風(fēng)險。

  

  20世紀(jì)90年代,海灣戰(zhàn)爭后,無人機(jī)開始飛速發(fā)展和廣泛運用。美國軍隊曾經(jīng)購買和自制先鋒無人機(jī)在對伊拉克的第二次和第三次 海灣戰(zhàn)爭中作為可靠的系統(tǒng)。

  

  20世紀(jì)90年代后,西方國家充分認(rèn)識到無人機(jī)在戰(zhàn)爭中的作用,競相把*應(yīng)用到無人機(jī)的研制與發(fā)展上:新翼型和輕型材料大大增加了無人機(jī)的續(xù)航時間;采用*的信號處理與通信技術(shù)提高了無人機(jī)的圖像傳遞速度和數(shù)字化傳輸速度;*的自動駕駛儀使無人機(jī)不再需要陸基電視屏幕,而是按程序飛往盤旋點,改變高度和飛往下一個目標(biāo)。[2]

  

3  發(fā)展前景

  

  高空長航時化

  

  老式的無人機(jī)滯空時間短,飛行高度低,偵察監(jiān)視面積小,不能連續(xù)獲取信息,甚至?xí)斐汕閳蟆懊^(qū)”,不適應(yīng)現(xiàn)代戰(zhàn)爭的需要。為此,美國陸軍研制了“蒂爾”II超高空,長航時無人機(jī)。[6]

  

  隱形無人機(jī)化

  

  為了對付日益增強的地面防空火力的威脅,許多*的隱形技術(shù)被應(yīng)用到無人機(jī)的研制上。一是采用復(fù)合材料、雷達(dá)吸波材料和低噪聲發(fā)動機(jī)。如美軍“蒂爾”II無人機(jī)除了主梁外,幾乎全部采用了石墨合成材料,并且對發(fā)動機(jī)出氣口和衛(wèi)星通信天線作了特殊設(shè)計,飛行高度在300米以上時,人耳聽不見;在900米以上時,肉眼看不見。二是采用限制紅外光反射技術(shù),在機(jī)身表面涂上能夠吸收紅外光的特制油漆并在發(fā)動機(jī)燃料中注入防紅外輻射的化學(xué)制劑。三是減小機(jī)身表面縫隙,減少雷達(dá)反射面。四是采用充電表面涂層還具有變色的特性:從地面向上看,無人機(jī)具有與天空一樣的顏色;從空中往下看,無人機(jī)呈現(xiàn)與大地一樣的顏色。

  

  空中預(yù)警化

  

  美軍認(rèn)為,21世紀(jì)的空中偵察系統(tǒng)主要由無人機(jī)組成。美軍計劃用預(yù)警無人機(jī)取代E-3和E-8有人駕駛預(yù)警機(jī),使喚其成為21世紀(jì)航空偵察的主力。

  

  空中格斗化

  

  攻擊無人機(jī)是無人機(jī)的一個重要發(fā)展方向。由于無人機(jī)能預(yù)先靠前部署,可以在距離所防衛(wèi)目標(biāo)較遠(yuǎn)的距離上摧毀來襲的導(dǎo)彈,從而能夠有效地克服“愛國者”或C-300等反導(dǎo)導(dǎo)彈反應(yīng)時間長、攔截距離近、攔截成功后的殘骸對防衛(wèi)目標(biāo)仍有損害的缺點。如德國的“達(dá)爾”攻擊型無人機(jī),能夠有效地對付多種地空導(dǎo)彈,為己方攻擊機(jī)開辟空中通道。以色列的“哈比”反輻射無人機(jī),具有自動搜索、全天候攻擊和同時攻擊多個目標(biāo)的能力。

  

4  技術(shù)特點

  

  實現(xiàn)高分辨率影像的采集

  

  無人機(jī)可實現(xiàn)高分辨率影像的采集,在彌補衛(wèi)星遙感經(jīng)常因云層遮擋獲取不到影像缺點的同時,解決了傳統(tǒng)衛(wèi)星遙感重訪周期過長,應(yīng)急不及時等問題。

  

  無人戰(zhàn)斗機(jī)

  

  無人機(jī)系統(tǒng)由飛機(jī)平臺系統(tǒng)、信息采集系統(tǒng)和地面控制系統(tǒng)組成。

  

  初的一代主要以偵察機(jī)為大宗,一些無人機(jī)已經(jīng)裝備了武器(例如RQ-1捕食者裝備AGM-114地獄火空對地導(dǎo)彈)。由無人機(jī)擔(dān)任更多角色的軍事預(yù)想,初是轟炸和對地攻擊,空對空戰(zhàn)斗,飛行員后一塊領(lǐng)域。 裝備有武器的無人機(jī)被稱為無人戰(zhàn)斗機(jī)飛機(jī)(UCAV)。

  

  發(fā)射和回收

  

  新一代的無人機(jī)能從多種平臺上發(fā)射和回收,例如從地面車輛、艦船、航空器、亞軌道飛行器和衛(wèi)星進(jìn)行發(fā)射和回收。地面操縱員可以通過計算機(jī)檢驗它的程序并根據(jù)需要改變無人機(jī)的航向。而其他一些更*的技術(shù)裝備、如竊聽裝置、穿透樹葉的雷達(dá)、提供化學(xué)能力的微型分光計設(shè)備等,也將被安裝到無人機(jī)上。[2]

  

5  工作流程

  

 ?。?)開始界面:快捷實現(xiàn)任務(wù)的規(guī)劃,進(jìn)入任務(wù)監(jiān)控界面,實現(xiàn)航拍任務(wù)的快速自動歸檔,各功能劃分開來,實現(xiàn)軟件運行的專一而穩(wěn)定。

  

 ?。?)航前檢查:為保證任務(wù)的安全進(jìn)行,起飛前結(jié)合飛行控制軟件進(jìn)行自動檢測,確保飛機(jī)的GPS、羅盤、空速管及其俯仰翻滾等狀態(tài)良好,避免在航拍中危險情況的發(fā)生。

  

 ?。?)飛行任務(wù)規(guī)劃:在區(qū)域空照、導(dǎo)航、混合三種模式下進(jìn)行飛行任務(wù)的規(guī)劃。

  

  (4)航飛監(jiān)控:實時掌握飛機(jī)的姿態(tài)、方位、空速、位置、電池電壓、即時風(fēng)速風(fēng)向、任務(wù)時間等重要狀態(tài),便于操作人員實時判斷任務(wù)的可執(zhí)行性,進(jìn)一步保證任務(wù)的安全。

  

  (5)影像拼接:航拍任務(wù)完成后,導(dǎo)航航拍影像進(jìn)行研究區(qū)域的影像拼接。[7]

  

6  應(yīng)用

  

  民用

  

  警用、城市管理、農(nóng)業(yè)、地質(zhì)、氣象、電力、搶險救災(zāi)、視頻拍攝等行業(yè),無人機(jī)的用途廣泛。

  

  應(yīng)用領(lǐng)域:電力巡檢工作原理:裝配有高清數(shù)碼攝像機(jī)和照相機(jī)以及GPS定位系統(tǒng)的無人機(jī),可沿電網(wǎng)進(jìn)行定位自主巡航,實時傳送拍攝影像,監(jiān)控人員可在電腦上同步收看與操控。推薦理由:采用傳統(tǒng)的人工電力巡線方式,條件艱苦,效率低下,一線的電力巡查工偶爾會遭遇“被狗攆”“被蛇咬”的危險。無人機(jī)實現(xiàn)了電子化、信息化、智能化巡檢,提高了電力線路巡檢的工作效率、應(yīng)急搶險水平和供電可靠率。而在山洪暴發(fā)、地震災(zāi)害等緊急情況下,無人機(jī)可對線路的潛在危險,諸如塔基陷落等問題進(jìn)行勘測與緊急排查,絲毫不受路面狀況影響,既免去攀爬桿塔之苦,又能勘測到人眼的視覺死角,對于迅速恢復(fù)供電很有幫助。

  

  應(yīng)用領(lǐng)域:農(nóng)業(yè)保險工作原理:利用集成了高清數(shù)碼相機(jī)、光譜分析儀、熱紅外傳感器等裝置的無人機(jī)在農(nóng)田上飛行,準(zhǔn)確測算投保地塊的種植面積,所采集數(shù)據(jù)可用來評估農(nóng)作物風(fēng)險情況、保險費率,并能為受災(zāi)農(nóng)田定損,此外,無人機(jī)的巡查還實現(xiàn)了對農(nóng)作物的監(jiān)測。推薦理由:自然災(zāi)害頻發(fā),面對顆粒無收的局面,農(nóng)業(yè)保險有時候是農(nóng)民們的一根救命稻草,卻因理賠難,又讓人多了一肚子苦水。無人機(jī)在農(nóng)業(yè)保險領(lǐng)域的應(yīng)用,一方面既可確保定損的準(zhǔn)確性以及理賠的率,又能監(jiān)測農(nóng)作物的正常生長,幫助農(nóng)戶開展針對性的措施,以減少風(fēng)險和損失。

  

  應(yīng)用領(lǐng)域:環(huán)保工作原理:無人機(jī)在環(huán)保領(lǐng)域的應(yīng)用,大致可分為三種類型。一:環(huán)境監(jiān)測:觀測空氣、土壤、植被和水質(zhì)狀況,也可以實時快速跟蹤和監(jiān)測突發(fā)環(huán)境污染事件的發(fā)展;二,環(huán)境執(zhí)法:環(huán)監(jiān)部門利用搭載了采集與分析設(shè)備的無人機(jī)在特定區(qū)域巡航,監(jiān)測企業(yè)工廠的廢氣與廢水排放,尋找污染源;三,環(huán)境治理:利用攜帶了催化劑和氣象探測設(shè)的柔翼無人機(jī)在空中進(jìn)行噴撒,與無人機(jī)播撒農(nóng)藥的工作原理一樣,在一定區(qū)域內(nèi)消除霧霾。推薦理由:無人機(jī)開展航拍,持久性強,還可采用遠(yuǎn)紅外夜拍等模式,實現(xiàn)全天候航監(jiān)測,無人機(jī)執(zhí)法又不受空間與地形限制。時效性強,機(jī)動性好,巡查范圍廣,尤其是在霧霾嚴(yán)重的京津冀地區(qū),使得執(zhí)法人員可及時排查到污染源,一定程度上減緩霧霾的污染程度。

  

  應(yīng)用領(lǐng)域:影視劇拍攝工作原理:無人機(jī)搭載高清攝像機(jī),在無線遙控的情況下,根據(jù)節(jié)目拍攝需求,在遙控操縱下從空中進(jìn)行拍攝。推薦理由:無人機(jī)實現(xiàn)了高清實時傳輸,其距離可長達(dá)5公里,而標(biāo)清傳輸距離則長達(dá)10公里;無人機(jī)靈活機(jī)動,低至一米,高至四五千米,可實現(xiàn)追車、升起和拉低、左右旋轉(zhuǎn),甚至貼著馬肚子拍攝等,極大地降低了拍攝成本。影視圈使用無人機(jī)的成功案例比比皆是,無論是新晉導(dǎo)演韓寒的處女秀《后會無期》,還是炙手可熱的節(jié)目《爸爸去哪兒》,抑或是經(jīng)典大片《哈利·波特》系列、《007天幕墜落》《變形金剛4》等,都能從幕后發(fā)現(xiàn)無人機(jī)的蹤影。此外,俄羅斯索契冬奧會以及央視的錢塘江大潮等重要事件的報道中,無人機(jī)也功不可沒。

  

  應(yīng)用領(lǐng)域:確權(quán)問題工作原理:大到兩國的領(lǐng)土之爭,小到農(nóng)村土地的確權(quán),無人機(jī)都可上陣進(jìn)行航拍。推薦理由:以釣魚島之爭為例,無人機(jī)靈活機(jī)動,無需出動一兵一卒,就可記錄下日本在我國釣魚島周圍實施的圖謀不軌的小動作。實際上,有些國家內(nèi)部的邊界確權(quán)問題,還牽扯到不同的種族,調(diào)派無人機(jī)前去采集邊界數(shù)據(jù),有效地避免了潛在的社會沖突。

  

  應(yīng)用領(lǐng)域:街景工作原理:利用攜帶拍攝裝置的無人機(jī),開展大規(guī)模航拍,實現(xiàn)空中俯瞰的效果。推薦理由:谷歌和騰訊街景都“Out”了,那一輛輛的街景車一遍一遍地壓馬路,說不定哪天就把你我的正臉給拍進(jìn)去了,但無人機(jī)就大不一樣了,其拍攝的街景圖片不僅有一種鳥瞰世界的視角,還帶有些許藝術(shù)氣息。別忘了,在常年云遮霧罩的地區(qū),遙感衛(wèi)星不夠靈光的時候,無人機(jī)可要沖鋒陷陣。

  

  應(yīng)用領(lǐng)域:快遞工作原理:無人機(jī)可實現(xiàn)鞋盒包裝以下大小貨物的配送,只需將收件人的GPS地址錄入系統(tǒng),無人機(jī)即可起飛前往。推薦理由:這早已不是天方夜譚,美國的亞馬遜,中國的順豐都在興沖沖地忙著測試這項業(yè)務(wù),而美國達(dá)美樂披薩店,已在英國成功地空運了披薩外賣。據(jù)悉,亞馬遜宣稱無人機(jī)會在30分鐘內(nèi)將貨物送達(dá)1.6公里范圍內(nèi)的客戶手中。據(jù)說順豐研發(fā)無人機(jī)送貨的目的,是為了解決偏遠(yuǎn)地區(qū)送貨難的問題(小編暗自思忖,不怕它有去無回嗎…)。無人機(jī)送快遞,如果能不落到用戶腦袋上的話,還算是個新穎的好點子,至少,在婚禮上用無人機(jī)來送戒指的話,還有點小驚喜。

  

  應(yīng)用領(lǐng)域:災(zāi)后救援工作原理:利用搭載了高清拍攝裝置的無人機(jī)對受災(zāi)地區(qū)進(jìn)行航拍,提供一手的新影像。推薦理由:無人機(jī)動作迅速,起飛至降落僅7分鐘,就已完成了100,000平方千米的航拍,對于爭分奪秒的災(zāi)后救援工作而言,意義非凡。此外,無人機(jī)保障了救援工作的安全,通過航拍的形式,避免了那些可能存在塌方的危險地帶,將為合理分配救援力量、確定救災(zāi)重點區(qū)域、選擇安全救援路線以及災(zāi)后重建選址等提供很有價值的參考。此外,無人機(jī)可實時地實時監(jiān)測受災(zāi)地區(qū)的情況,以防引發(fā)次生災(zāi)害。 其實,無人機(jī)又豈止有八大熱門應(yīng)用領(lǐng)域,*二*已然不止,還有諸如勁鷹無人機(jī)測繪方面的巨大優(yōu)勢。

  

  應(yīng)用領(lǐng)域:遙感測繪工作原理:首先說遙感,就是遙遠(yuǎn)的感知,廣義來說,就是你沒有到目標(biāo)區(qū)域去,利用遙控技術(shù),進(jìn)行當(dāng)?shù)厍闆r的查詢。狹義上講,就是衛(wèi)星圖片及航飛圖片。測繪遙感,就是利用遙感技術(shù),在計算機(jī)上面進(jìn)行計算并且能夠達(dá)到測繪目的行為。

  

  軍用

  

  無人機(jī)用途廣泛,成本低,效費比好;無人員傷亡風(fēng)險;生存能力強,機(jī)動性能好,使用方便,在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中有極其重要的作用,在民用領(lǐng)域更有廣闊的前景。[2]

  

  偵察機(jī)用于完成戰(zhàn)場偵察和監(jiān)視、定位校射、毀傷評估、電子戰(zhàn)等;也可民用,如邊境巡邏、核輻射探測、航空攝影、航空探礦、災(zāi)情監(jiān)視、交通巡邏、治安監(jiān)控等。靶機(jī)可作為火炮、導(dǎo)彈的靶標(biāo)。

  

7  國內(nèi)發(fā)展

  

  2015年02月10日,貴飛某兩型無人機(jī)在西北某基地進(jìn)行試驗任務(wù)成功,此次的試驗任務(wù)完成關(guān)系到貴飛無人機(jī)基地戰(zhàn)略定位的推進(jìn)和實施,更是貴飛轉(zhuǎn)型發(fā)展的基點。[9]

  

  2015年7月3日9時7分,新疆和田皮山縣發(fā)生6.5級地震。空軍指揮所及空軍駐疆部隊加強與地方政府聯(lián)系,及時了解掌握救災(zāi)需求,于11時10分派出1架無人機(jī)赴震區(qū)偵察災(zāi)情。

  

  空軍執(zhí)行災(zāi)情偵察任務(wù)的無人機(jī),在震區(qū)上空飛行100分鐘,實時勘察、回傳地面受災(zāi)情況,為及時掌握、準(zhǔn)確研判災(zāi)情提供科學(xué)依據(jù)。

  

  這是空軍無人機(jī)執(zhí)行抗震救災(zāi)偵察任務(wù)。[10]

  

  8月6日下午,深圳20多名無人機(jī)駕駛員,通過AOPA(中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會)的認(rèn)證考試拿到無人機(jī)“駕駛證”,成為深圳*拿到資格證的無人機(jī)駕駛員。

  

8  國外發(fā)展

  

  現(xiàn)代戰(zhàn)爭是推動無人機(jī)發(fā)展的基本動力。世界架無人機(jī)誕生于1917年,而無人機(jī)真正投入作戰(zhàn)始于越南戰(zhàn)爭,主要用于戰(zhàn)場偵察。隨后,在中東戰(zhàn)爭、海灣戰(zhàn)爭、科索沃戰(zhàn)爭、阿富汗戰(zhàn)爭、伊拉克戰(zhàn)爭(第二次海灣戰(zhàn)爭)等局部戰(zhàn)爭中,無人機(jī)頻頻亮相、屢立戰(zhàn)功。尤其在阿富汗戰(zhàn)場上,無人機(jī)更是成為當(dāng)之無愧的主角,多次成功實施“斬首”行動。

  

  美國無人機(jī)*世界。美國早于1939年開始研制無人靶機(jī),先后研制出"火蜂(Firebee)"系列和" Chukar "系列靶機(jī)。從20世紀(jì)50~60年代開始,美國相繼研制成功"火蜂"、"先鋒"、"獵人 "、"捕食者"和"全球鷹"等戰(zhàn)術(shù)或戰(zhàn)略無人偵察機(jī),以及"捕食者"改進(jìn)型無人偵察作戰(zhàn)飛機(jī),先后在越南戰(zhàn)爭、海灣戰(zhàn)爭、科索沃戰(zhàn)爭和這次對阿富汗的軍事行動中。

  

  武器輸出

  

  2015年2月26日,美國《赫芬頓郵報》以《‘玩具反斗城’開張啦!》的“喜慶”標(biāo)題配上一架“捕食者”攻擊無人機(jī)照片作為頭條,這則新聞的內(nèi)容是美國向其盟國開放出售武裝無人機(jī)。據(jù)悉,美國國務(wù)院昨天宣布了向其盟國出售武裝無人機(jī)的新規(guī),內(nèi)容包括出售無人機(jī)的具體審批手續(xù)、時間和途徑,這是美國對出口攻擊型無人機(jī)大開“綠燈”,預(yù)計*出售的美國攻擊無人機(jī)是MQ-9“收割者”型,該機(jī)將首先被出售給英國。[11]

  

  日本已經(jīng)向美國購買RQ-4“全球鷹”偵察無人機(jī),未來該國可能也會向美國求購攻擊無人機(jī)。觀察者網(wǎng)軍事分析員認(rèn)為,中國無人機(jī)正在迅速占領(lǐng)亞非拉國家的市場。[11]

  

  美國方面打開“潘多拉的盒子”之后,自然也會有很多意料之外的買家出現(xiàn),比如中國臺灣、日本國、菲律賓乃至印度、越南都可能出現(xiàn)在求購美國攻擊無人機(jī)的行列中,這么巨大的生意市場,恐怕美國工業(yè)界是守不住“底線”的。美國出售的攻擊無人機(jī)出現(xiàn)在中國周邊,恐怕不會太遠(yuǎn)。[11]

  

  無人機(jī)將極大地改變城鄉(xiāng)生活

  

  今天,城市與鄉(xiāng)村,都在因無人機(jī)的出現(xiàn)而發(fā)生改變,如若生活在農(nóng)村地區(qū),你會驚嘆于無人機(jī)在提升偏遠(yuǎn)地區(qū)的運輸能力以及提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率上的杰出表現(xiàn);如果作為城市中的一員,你也會驚喜的看到無人機(jī)在解決龜速物流以及城市規(guī)劃建設(shè)管理中非同凡響的作用。在這個技術(shù)吞噬世界的時代,無人機(jī)正在像空氣*地滲入到人們的日常生活中,在人潮擁擠的大城市,以及另一端的鄉(xiāng)村。

  

  在鄉(xiāng)村地區(qū),從無人機(jī)飛入農(nóng)田的那一刻起,便意味著農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式將再次發(fā)生變革。因為無人機(jī)正在為農(nóng)業(yè)提供一種現(xiàn)代化的率、低成本的植保方式,幫助農(nóng)民漸進(jìn)的改進(jìn)農(nóng)業(yè)作業(yè)方式。在傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中,農(nóng)民施肥、噴灑農(nóng)藥、以及對病蟲害災(zāi)情的預(yù)防全憑經(jīng)驗,在作業(yè)過程中,對每片土地和莊稼事必躬親。這種粗放的作業(yè)方式,強度大、效率又低,而無人機(jī)將會是由繁重的體力勞動、高成本、低效益向解放生產(chǎn)力、低成本、益轉(zhuǎn)變的重要手段,無人機(jī)技術(shù)的深入和使用,將使現(xiàn)有的農(nóng)田耕作變得更、更節(jié)約資源和環(huán)境友好。

  

  在許多偏遠(yuǎn)山區(qū),糟糕的道路使農(nóng)民們在一年中的某些時候與外界*隔絕,我們沒有辦法以可靠的途徑給他們提供藥材,他們沒辦法收取關(guān)鍵物資的供應(yīng),也不能把自己的產(chǎn)品貨物運到市場上去,來創(chuàng)造可持續(xù)性的收入。

  

  想象一下這樣的場景,你在非洲的一個救助區(qū),病人需要緊急輸血,你會怎么做?通過手機(jī)進(jìn)行求助,相信很快會有人對你的求助做出回應(yīng),不過,血液可能要好多天之后才能到達(dá),因為道路太差。所以,在偏遠(yuǎn)及交通欠發(fā)達(dá)的鄉(xiāng)村地區(qū),無人機(jī)的另一重要應(yīng)用便是為我們提供一個快速穿越糟糕道路、運輸輕小型物資的途徑。

  

  在社會群體的這一端,偏遠(yuǎn)及交通欠發(fā)達(dá)地區(qū),無人機(jī)給我們提供了一個穿越糟糕道路的捷徑。而在都市中,無人機(jī)可以作為一種新的交通工具,讓我們的城市生活更便利。現(xiàn)今世界,地球上有一半人生活在城市里,5億人生活在超大城市里,在大城市和超大城市中,交通堵塞是一個巨大的問題。用來運輸輕小、緊急的東西,給交通堵塞造成的物流龜速問題提供一個*現(xiàn)代化的解決方案。

  

  在不斷經(jīng)歷著迅速變化的城市中,除了提供物流解決方案,無人機(jī)還可以為城市規(guī)劃、建設(shè)和管理提供多方面的基礎(chǔ)地理信息以及執(zhí)法取證,諸如城市道路橋梁建設(shè)、交通巡邏、治安監(jiān)控、城市執(zhí)法等等。一個典型的應(yīng)用案例:當(dāng)我們在進(jìn)行城市規(guī)劃的時候,往往需要更為詳細(xì)的城市土地利用信息,如果人工勘查,工作量非常龐大,而這些有關(guān)城市居住用地、道路交通、公共建筑等方面的信息從無人機(jī)航攝影像上就可以清晰地判讀提取。

  

  從助力現(xiàn)代鄉(xiāng)村到給力智慧城市,凡是需要空中解決方案的地方,都將有無人機(jī)的一席之地。無人機(jī)將應(yīng)用在更廣闊的領(lǐng)域。[12]

  

  4無人機(jī)航模大賽

  

  賽事狀況:

  

  1.世界大學(xué)生航空設(shè)計大賽創(chuàng)辦于1986年,目前是水平高的世界大學(xué)生無人機(jī)航模賽事,堪稱科研類無人機(jī)航模賽事的“*”。

  

  2.飛網(wǎng)—”高安杯“全國無人機(jī)航空模型業(yè)余選手大獎賽,于2003年開始屆,目前國內(nèi)連續(xù)成功舉辦了六屆,國內(nèi)具有一定的影響力。

  

  3.“中航工業(yè)杯”國際無人飛行器創(chuàng)新大賽,于2011年開始舉辦屆,目前已舉辦三屆。

  

  4.“科研類全國航空航天模型錦標(biāo)賽”于2004年開始舉辦,至2015年已舉辦11屆。從初四所學(xué)校發(fā)展到七十多所學(xué)校??蒲蓄愬\標(biāo)賽旨在提高學(xué)生身體素質(zhì)的同時,結(jié)合相關(guān)科研任務(wù),進(jìn)一步挖掘、拓展高校學(xué)生及科研院所相關(guān)人員的科技創(chuàng)新能力,為培養(yǎng)航空工業(yè)和國防后備力量搭建一個發(fā)掘創(chuàng)新人才、檢驗創(chuàng)新作品的平臺。

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